評(píng)測(cè)新款日產(chǎn)途樂(lè)怎么樣及新一代奧迪S8多少錢(qián)

近日，新款日產(chǎn)途樂(lè)車(chē)型正式在阿布扎比會(huì)展中心正式亮相，作為中期改款，新車(chē)在內(nèi)外設(shè)計(jì)上有了較大幅度調(diào)整，整體看起來(lái)更前衛(wèi)同時(shí)也更有新鮮感。據(jù)悉，新車(chē)將于9月底于中東上市，未來(lái)將繼續(xù)以進(jìn)口方式引入。

外觀上看，全新途樂(lè)的前臉造型與現(xiàn)款有了顯著差異，其車(chē)身線條勾勒更分明，家族式的V-Motion前格柵采用更粗壯的鍍鉻裝飾，配合兩側(cè)的LED大燈組，視覺(jué)效果更前衛(wèi)、霸氣。同時(shí)，開(kāi)放式的下保險(xiǎn)杠配合鍍鉻元素也讓前臉看起來(lái)更舒展。

從尾部看，新車(chē)尾燈燈腔設(shè)計(jì)與前大燈完美呼應(yīng)，中間的“C形”燈帶點(diǎn)亮后視覺(jué)效果很有辨識(shí)度。中間以一根粗壯的鍍鉻飾條相連，使得整臺(tái)車(chē)看起來(lái)具有層次感，且顯得非常厚實(shí)。與前臉一樣，新車(chē)尾部也采用了更精致、立體的下包圍設(shè)計(jì)，位于中間位置的拖車(chē)鉤暴露了其專(zhuān)業(yè)級(jí)越野車(chē)的身份。

內(nèi)飾部分，新車(chē)在中控布局上依舊能看到老款車(chē)的影子，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了徹底的“現(xiàn)代化”改造，整個(gè)中控臺(tái)采用純黑設(shè)計(jì)，并在中控屏四周、扶手前方以及方向盤(pán)上采用了紋理感很強(qiáng)的裝飾裝飾面板，配合棕色真皮座椅，沖突凸顯豪華感。

功能配置方面，新車(chē)搭載了上下兩塊液晶屏，上方屏幕顯示地圖信息等，下方屏幕則用于多媒體，并配有Apple CarPlay和Android Auto，配合多功能方向盤(pán)使用，不僅科技感十足，功能性也絲毫不輸給最新潮的都市SUV。

動(dòng)力方面，中東版將提供4.0L V6、5.6L V8兩款自吸發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別為205kW(279PS)、293kW(398PS)，峰值扭矩分別為394N·m、555N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是我們熟悉的7速自動(dòng)變速器。作為一款車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米的純正越野車(chē)，大排量自吸引擎、非承載式車(chē)身、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等元素依舊是該車(chē)的核心價(jià)值。

日前，奧迪對(duì)外發(fā)布了新一代S8的官圖，新車(chē)在現(xiàn)款A(yù)8的基礎(chǔ)上采用了更運(yùn)動(dòng)的外觀套件，提供標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長(zhǎng)軸版兩種車(chē)型可選。而作為高性能版車(chē)型，奧迪S8將搭載由4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的48V輕混系統(tǒng)，性能表現(xiàn)相比老款S8也有顯著提升。

從官圖中看，新車(chē)基本延續(xù)了A8的外部輪廓，細(xì)節(jié)上則融入更多運(yùn)動(dòng)元素，中網(wǎng)采用多鍍鉻橫條裝飾，前保險(xiǎn)杠加裝了圓形霧燈，并配備了更夸張的銀色前導(dǎo)流唇，看起來(lái)更有戰(zhàn)斗氣息。

側(cè)面線條勾勒基本與A8一致，但配備了尺寸更大雙五輻式輪轂、排氣為雙邊共四出排氣口，配合紅色制動(dòng)卡鉗和大扁平比輪胎，看起來(lái)更加“不好惹”。另悉，新車(chē)還可以選裝大尺寸的碳陶瓷剎車(chē)盤(pán)。

內(nèi)飾方面，新一代S8依舊采用奧迪最新家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，“三屏聯(lián)動(dòng)”的布局很有科技感和辨識(shí)度。而在細(xì)節(jié)上，大面積的烤漆面板搭配碳纖維飾板充分凸顯了該車(chē)的運(yùn)動(dòng)屬性，同時(shí)在方向盤(pán)、座椅等細(xì)節(jié)上還加入了專(zhuān)屬的“S”標(biāo)識(shí)以彰顯其身份。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合48V輕混電機(jī)輔助，綜合最大功率達(dá)到了571馬力，峰值扭矩800牛米，比保時(shí)捷panamera還猛。傳統(tǒng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是8AT變速箱。另外，與現(xiàn)款A(yù)8一樣，新車(chē)也以48V電氣系統(tǒng)為基礎(chǔ)為基礎(chǔ)打造而來(lái)，配備了四輪獨(dú)立的主動(dòng)式懸架、主動(dòng)防傾桿、主動(dòng)轉(zhuǎn)向等前衛(wèi)黑科技。