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埃隆·馬斯克(ElonMusk)以某種方式找到了時(shí)間,試圖在芝加哥奧黑爾機(jī)場和市中心與無聊公司之間建立一條機(jī)場連接。上周晚些時(shí)候,芝加哥市呼吁有關(guān)各方提交從機(jī)場提供高速列車服務(wù)的計(jì)劃,雖然無聊公司對(duì)火車沒有興趣,但馬斯克還是把他的帽子扔進(jìn)了混合。
在Twitter上,這位企業(yè)家說,無聊的公司將競爭從芝加哥奧黑爾提供資金、建造和運(yùn)營一個(gè)高速環(huán)路。這個(gè)“循環(huán)”不會(huì)是Musk的Hyperloop的版本,而是今年早些時(shí)候預(yù)覽的它的軌道車隧道網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)。
據(jù)《芝加哥太陽時(shí)報(bào)》報(bào)道,馬斯克解決芝加哥問題的辦法將是一個(gè)地下公共交通系統(tǒng),在該系統(tǒng)中,8-12名乘客乘坐自主電動(dòng)冰鞋,以高達(dá)每小時(shí)150英里的速度在目的地之間旅行。
今年早些時(shí)候,芝加哥拉姆·伊曼紐爾(Rahm Emanuel)表示,馬斯克對(duì)為這座城市創(chuàng)造解決方案非常感興趣。
伊曼紐爾說:“對(duì)于芝加哥來說,這是一個(gè)無限的機(jī)會(huì)。這將是一個(gè)巨大的投資、就業(yè)機(jī)會(huì)的創(chuàng)造者,也是這座城市未來幾十年的經(jīng)濟(jì)引擎。
“他們非常感興趣。我們將讓他們到這座城市去進(jìn)一步探索我們正在做什么,并計(jì)劃看看隧道是否是我們一直在討論的替代方案。
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