Calum Lockie追逐了Neary and Short的Rollcentre Z4

Downforce與Dunlop濕地相結(jié)合，幫助漢森和摩爾奧迪R8在潮濕的排位賽中奪得桿位，這是當(dāng)季最佳的18輛賽車。排行榜的卡盧姆·洛克(Calum Lockie)和大衛(wèi)·梅森(David Mason)進(jìn)入周末已是連續(xù)第二年獲得MSA Endurance冠軍，他們很高興完成排位賽第四名，僅需完成比賽即可確保獲得冠軍頭銜。

Intersport攜Mark Radcliffe參加本輪比賽，帶來了一輛保時(shí)捷991杯，以適應(yīng)他下賽季將與他們一起在Carrera杯比賽的模型。在同一車庫里是凱文·克拉克(Kevin Clarke)和邁克·莫斯(Mike Moss)熟悉的BMW M3。FF Corse將駕駛兩輛法拉利458 Challenge賽車，紅色的梅森/洛克車由Ivor Dunbar和Johnny Mowlem以藍(lán)色#25邀請作為嘉賓參加。兩位來自日產(chǎn)汽車學(xué)院課程的司機(jī)也作為嘉賓出席了會議：Matthew Simmons和法國人Romain Sarazin駕駛GT4規(guī)格370Z。

馬丁·康普頓(Martyn Compton)和馬克·艾倫(Mark Allen)的TeamBRIT大眾高爾夫，以及克里斯·瓦倫丁(Chris Valentine)和法利德·阿里(Fareed Ali)的盎格魯/加拿大對子，都從紐布里奇賽車場跑了出來，這兩輛車都參加了他們的第一個(gè)賽季。

四輛車接受了邀請，參加了非冠軍獎(jiǎng)杯比賽，從與上一輪銀石比賽的耐力賽相同的網(wǎng)格開始。參賽作品包括由Alex Sidwell駕駛的Holden V8，加入了兩輛雪佛蘭CR8，這將是下個(gè)賽季開始的新UKV8系列的一部分。

參加第一場比賽，盡管賽道干燥，但每個(gè)人都認(rèn)為要下更多雨，因此開始下雨了。奧迪R8是GT3規(guī)格的中控輪，它早早做出決定要迅速更換為浮油，其他車隊(duì)也紛紛效仿，其中包括兩輛FF Corse法拉利458s。

盧卡·德馬基(Luca Demarchi)是第40圈的柴油寶馬135D的DNF，使他失去了擊敗邁克·摩斯(Mike Moss)登上Sport and Touring總冠軍的任何機(jī)會，后來達(dá)勒爾·威爾遜(Darelle Wilson)的#50大眾Scirroco在Craners到期，但被在黃色下幾圈比賽

在前面，Calum Lockie追逐了Neary and Short的Rollcentre Z4，最終在29圈縮小了差距以使BMW表現(xiàn)更好。Nigel Moore的Audi R8重回賽場并獲得第三名，成為最快的盡管遇到了艱難的條件，但仍在過程中陷入困境。

喬諾·布朗(Jono Brown)在彼得·查利斯(Peter Challis)的保時(shí)捷997杯賽中獲得了雪佛龍雪佛蘭(Chevron GR8)冠軍，盡管由于進(jìn)站時(shí)間不足而被罰18秒。

第2場比賽-一天的最后一天-賽道幾乎完全干dry，所有車隊(duì)都穿上了浮油。再者，Abba / Rollcentre寶馬Z4很快在落后紅色法拉利的Calum Lockie的追趕下領(lǐng)先了一秒。馬克·拉德克利夫(Mark Radcliffe)一直保持第三名，直到991杯第7圈。

在第10圈，白色的#88 BMW M3降落在Goddards彎道礫石上，太深而無法抽出自身，安全車被展開了兩圈，足夠的時(shí)間讓整個(gè)場地重新聚集起來。當(dāng)安全車撤退時(shí)，Rollcentre Z4再次拉開，領(lǐng)跑了Lockie的機(jī)會，直到他為David Mason進(jìn)站。

馬丁·康普頓(Martyn Compton)將TeamBRIT高爾夫推入了高潮，盡管這一轉(zhuǎn)變花了很長時(shí)間，但隊(duì)友馬克·艾倫(Mark Allen)很快投入了令人印象深刻的時(shí)間，將高爾夫推向了第8名，比Fareed Ali Boxster領(lǐng)先三圈。

總體講臺與第1場比賽相同，Richard Neary和Martin Short在Z4奪冠，隨后是Ivor Dunbar的25號法拉利458和Johnny Mowlem，漢森和摩爾的奧迪R8 GT3排名第三。Mike Moss和Sarazin / Simmons獲得了全班冠軍。馬克·拉德克利夫(Mark Radcliffe)的保時(shí)捷991杯由于進(jìn)站侵權(quán)而被取消賽后資格。

在獎(jiǎng)杯比賽中，喬諾·布朗(Jono Brown)再次在保時(shí)捷(Porsche)中領(lǐng)先于彼得·查利斯(Peter Challis)。

因此，Calum Lockie和David Mason再一次獲得了2015年MSA鄧祿普耐力賽冠軍的桂冠，而Mike Moss則獲得了體育和旅游冠軍。

向致敬Britcar創(chuàng)始人詹姆斯·塔克(James Tucker)的人致敬，他在2016年的新投資是雪佛蘭CR8的系列賽，該系列已經(jīng)在本賽季的獎(jiǎng)杯冠軍賽中亮相。Britcar現(xiàn)在在克萊爾·赫德利(Claire Hedley)和丈夫羅布(Rob)的領(lǐng)導(dǎo)下前進(jìn)。