哈弗H6性價比怎么樣及哈弗H6靠譜嗎

說起哈弗來，誰都知道哈弗H6，因為它那逆天的神銷量。而這又是因為長城把造車的一切以銷量為前提，就專心干自己“賣車”的業(yè)務(wù)，直奔消費者痛點沒有二話。以H6為主的H系列主要是以家用和實用這些為主要目標(biāo)，基本上一輛價格不貴的H6就可以滿足三四線城市一家?guī)卓谌松钪袔缀跛械墓δ堋?/p>

雖說中庸、全面、高性價比的“老好人”有相對較廣的受眾，但另外一方面也會缺少對新鮮血液的吸引力，也會讓人覺得太過于保守和無趣。所以，現(xiàn)在滿足了消費者對于車輛最基本的居家需求之后，哈弗要靠滿足一些更高級別的個性需求來形成突破。因此，更注重動感設(shè)計、操控駕駛、時尚科技的F5孕育而生。

但這后面其實體現(xiàn)的是哈弗對于整個產(chǎn)品體系和理念的變化。在目前有了這么多積累和發(fā)展之后，尤其是面對品牌和整個SUV市場進入到低速增長期的時候，哈弗在需要尋找下一個刺激市場表現(xiàn)的突破的同時，也已經(jīng)完全有資本可以以龐大的H系產(chǎn)品為基礎(chǔ)進行下一步探索了。

而F系正是哈弗的下一個重要戰(zhàn)略體系，跟M系列完全不同，將會同H系列一起，面向家庭用車和年輕人形成互補局面。F5作為F系的頭一炮，這樣的價格和產(chǎn)品不可謂不成功。

長城汽車股份有限公司副總裁、銷售公司總經(jīng)理李瑞峰在活動現(xiàn)場表示，哈弗F系的目標(biāo)是承擔(dān)哈弗品牌40%的銷量，讓90后年輕人成為哈弗品牌最為龐大的車主群體。而且，未來的哈弗將以全球化視野去布局，比如下一個車型F7就會在俄羅斯圖拉工廠投產(chǎn)，未來在國際市場和國內(nèi)市場的銷量比將會達(dá)到1比5。