哈弗H6性價(jià)比怎么樣及哈弗H6靠譜嗎

說(shuō)起哈弗來(lái)，誰(shuí)都知道哈弗H6，因?yàn)樗悄嫣斓纳皲N(xiāo)量。而這又是因?yàn)殚L(zhǎng)城把造車(chē)的一切以銷(xiāo)量為前提，就專心干自己“賣(mài)車(chē)”的業(yè)務(wù)，直奔消費(fèi)者痛點(diǎn)沒(méi)有二話。以H6為主的H系列主要是以家用和實(shí)用這些為主要目標(biāo)，基本上一輛價(jià)格不貴的H6就可以滿足三四線城市一家?guī)卓谌松钪袔缀跛械墓δ堋?/p>

雖說(shuō)中庸、全面、高性價(jià)比的“老好人”有相對(duì)較廣的受眾，但另外一方面也會(huì)缺少對(duì)新鮮血液的吸引力，也會(huì)讓人覺(jué)得太過(guò)于保守和無(wú)趣。所以，現(xiàn)在滿足了消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛最基本的居家需求之后，哈弗要靠滿足一些更高級(jí)別的個(gè)性需求來(lái)形成突破。因此，更注重動(dòng)感設(shè)計(jì)、操控駕駛、時(shí)尚科技的F5孕育而生。

但這后面其實(shí)體現(xiàn)的是哈弗對(duì)于整個(gè)產(chǎn)品體系和理念的變化。在目前有了這么多積累和發(fā)展之后，尤其是面對(duì)品牌和整個(gè)SUV市場(chǎng)進(jìn)入到低速增長(zhǎng)期的時(shí)候，哈弗在需要尋找下一個(gè)刺激市場(chǎng)表現(xiàn)的突破的同時(shí)，也已經(jīng)完全有資本可以以龐大的H系產(chǎn)品為基礎(chǔ)進(jìn)行下一步探索了。

而F系正是哈弗的下一個(gè)重要戰(zhàn)略體系，跟M系列完全不同，將會(huì)同H系列一起，面向家庭用車(chē)和年輕人形成互補(bǔ)局面。F5作為F系的頭一炮，這樣的價(jià)格和產(chǎn)品不可謂不成功。

長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司副總裁、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理李瑞峰在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)表示，哈弗F系的目標(biāo)是承擔(dān)哈弗品牌40%的銷(xiāo)量，讓90后年輕人成為哈弗品牌最為龐大的車(chē)主群體。而且，未來(lái)的哈弗將以全球化視野去布局，比如下一個(gè)車(chē)型F7就會(huì)在俄羅斯圖拉工廠投產(chǎn)，未來(lái)在國(guó)際市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)量比將會(huì)達(dá)到1比5。