Arrow由以前的Gumpert品牌制造最近被收購并更名為Apollo

如果速度是您的要求，那么這就是您的車。它被稱為“阿波羅箭”(Apollo Arrow)，并且剛剛在瑞士日內(nèi)瓦車展上全球首發(fā)。Arrow由以前的Gumpert品牌制造，最近被收購并更名為Apollo，Arrow就是關于速度和性能的全部。它利用賽車運動對細節(jié)和安全的關注，以及V8的強大動力。

阿波羅說，安全性至關重要，在開發(fā)“箭”號時，它希望確保在每增加一公里的速度時，安全閾值都將匹配。這主要是通過使用帶有整體碳纖維硬殼的發(fā)色框架來實現(xiàn)的。

至于車身，它似乎正以每小時400公里的速度靜止不動。車頂線非常低，前端幾乎像巨大的鏟子一樣沿地面s起。耀斑和鰭片如此之多，尤其是在背面，它看上去與世隔絕。所有這些都是使用計算流體動力學來開發(fā)的，以確保流過汽車上下的空氣得到充分利用。

與之前的Gumpert Apollo一樣，“箭”采用傳統(tǒng)的中置引擎布局，結合了4.0升雙渦輪V8引擎。該機組通過了歐5排放法規(guī)，并使用了雙渦管渦輪增壓技術以及風冷和水冷中冷器。

如果您熱衷于地板鋪設，則發(fā)動機可產(chǎn)生最大736kW的功率(1000PS)和1000Nm的扭矩。它通過一個七速CIMA雙片離合器順序變速器發(fā)送，將力傳遞到具有自鎖Torsen差速器的后輪驅(qū)動系統(tǒng)中。

在停機坪上，使用機載發(fā)射控制系統(tǒng)，Arrow可以在2.9秒內(nèi)覆蓋0-100km / h，在8.8秒內(nèi)覆蓋0-200km / h，最高時速可達360km / h 。

如您所料，Arrow基本上使用了賽車懸架裝置，前后均帶有雙叉骨，并帶有推桿。它還配備了空氣千斤頂(當然)以及完全可調(diào)的離地間隙和可調(diào)的穩(wěn)定桿。

阿波羅尚未確定這是公路車還是僅履帶車，但從鋒利的車身，缺少離地間隙和發(fā)動機功率來看，我們可能會認為這不是那種類型的汽車。將很容易通過澳大利亞設計規(guī)則。不過，這真是野獸。