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MY16-MY2017吉普大切諾基的詳細信息已經在英國市場披露,而這些變化很可能很快就會進入澳大利亞。在我們聽到當前最后,MY15大切諾基將是圍繞在澳大利亞至十月。但是,隨著歐洲方面的一項重大更新宣布,這一點可能會有所提高。
對于MY16-17更新,流行但麻煩的SUV進行了許多技術更改,以幫助提高效率。最重要的兩個是引入了電動助力轉向系統(tǒng)和停止啟動技術。這些技術可將某些型號的二氧化碳排放量降低14克/公里。
切換到電動轉向裝置還為駕駛員引入了可選的駕駛模式,其中運動,舒適和普通為轉向提供了不同的重量和感覺。
在安全性方面,最大的變化之一可能就是從危險的T型桿電子換擋桿上換下來了。在無數(shù)次滾落事件中,包括至少一場造成一名男子死亡的事故之后,即將離任的裝置受到了嚴格的審查-包括全球召回影響約110萬輛汽車。吉普車將新變速箱稱為“更堅固的高級變速桿”。
其他更改包括用于頂級SRT型號的啟動控制,一些新的外部顏色選項(天鵝絨紅,紅線和象牙色三涂層),以及經過改進的隔音玻璃,可在機艙內帶來更安靜的體驗。
吉普表示,這些更新將持續(xù)到2016年和2017年,這意味著大切諾基的車身和設計在2011年推出后將保持相對不變。
在澳大利亞,近幾年大切諾基的銷量已大幅下降,從2014年年初至5月的2014年迄今的6825輛下滑至2015年同期的5316輛,至今年的3131輛。大量的安全召回并沒有得到幫助,包括在2014年期間總共進行了多達11次召回。
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