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評(píng)測(cè)瑪莎拉蒂Spyder敞篷版怎么樣及別克SUV昂科雷多少錢(qián)

2022-09-16 17:59:52 編輯:伊威致 來(lái)源:
導(dǎo)讀 拉力賽手們中間流傳著這樣一個(gè)說(shuō)法——如果從前擋風(fēng)玻璃向外看,你會(huì)覺(jué)得速度不夠快。如果從后車窗往外看,速度已經(jīng)快到要撞車的程度了。這...

拉力賽手們中間流傳著這樣一個(gè)說(shuō)法——如果從前擋風(fēng)玻璃向外看,你會(huì)覺(jué)得速度不夠快。

如果從后車窗往外看,速度已經(jīng)快到要撞車的程度了。這樣看來(lái),從側(cè)部車窗向外看是最適宜的了。

除了干燥的公路以外,冰面是拉力賽手要挑戰(zhàn)的最快路面了。要提醒大家的是,他們輪胎上裝置的半英寸長(zhǎng)釘起到了很大的幫助作用。

對(duì)于我們來(lái)說(shuō),在聽(tīng)到晚上天氣預(yù)報(bào)提及第二天路面會(huì)出現(xiàn)濕滑的天氣時(shí),一種恐懼感便彌漫開(kāi)來(lái),所以冰面是我們駕駛速度最慢的一種路況。

瑪莎拉蒂的冰面駕駛講師Rudi Schwartz在瑞士Gstaad附近的St. Stefan(這個(gè)地方的冰要和英國(guó)的雨一樣普遍一樣多)舉行冬季賽時(shí)很有理由的警告到:“冰面上的剎車距離比濕的停車坪上要多出六至七倍,而且當(dāng)然,冰也是一種保持不變的物質(zhì),所以控制抓地力是一件很難的事情。”

Rudi將我們聚集到覆冰飛機(jī)場(chǎng)這里并不很難,這里的冰是肉眼可見(jiàn)的,是個(gè)效仿Colin McRae的好地方,也是測(cè)試我們從側(cè)部甚至后部車窗向外看時(shí)駕駛概念的好地方。

最近,汽車界最大的新聞莫過(guò)于三大車企現(xiàn)金流出現(xiàn)問(wèn)題。事實(shí)上,不單單三大,所有在銷售的車型都碰到了銷量下滑的局面,其中只有少數(shù)車型能完成年初制定的目標(biāo),昂科雷就是其中之一,值得一提的是,昂科雷并非靠降價(jià)來(lái)吸引買(mǎi)家注意,而是靠它的設(shè)計(jì)、做工及性能。昂科雷真有這么厲害?在試駕這部車之前,記者也是持懷疑態(tài)度,但試駕完之后,記者觀點(diǎn)大大改變,可以這么說(shuō),如果你是高檔SUV的準(zhǔn)購(gòu)車者,那么這的確是一輛值得讓你考慮的車型。

公路上的奔跑好手

昂科雷大量運(yùn)用木紋裝飾、黑色或灰色皮質(zhì),將整車氣氛和檔次提升到真正豪華SUV的級(jí)別。設(shè)計(jì)人員說(shuō)道,昂科雷設(shè)計(jì)的目標(biāo)是營(yíng)造私人噴氣式飛機(jī)座艙的專享氛圍,運(yùn)用了大量亮銀裝飾件和高科技配置以達(dá)到這個(gè)目標(biāo)。記者實(shí)際感受,內(nèi)飾不如他們所描述的如此完美,但它所展現(xiàn)出來(lái)的品質(zhì)和品位,沒(méi)有讓人失望,并不遜色于同級(jí)車。

行李廂是昂科雷亮點(diǎn)之一,當(dāng)二三排坐椅在折疊水平放置時(shí),頭枕可以自動(dòng)下彈無(wú)須卸除,可以便捷地獲得3290升的平坦載物空間,甚至可以當(dāng)成貨車來(lái)運(yùn)送大件東西,尤為難得的是后車門(mén)為電動(dòng)開(kāi)關(guān),提升了使用的便捷性。

可以肯定地說(shuō),越野性并非昂科雷的特長(zhǎng),雖然它擁有智能四驅(qū)、19英寸大輪胎、ESC、車頂行李架等裝備,但這些更多的是為了“好看”,連工程師在接受采訪時(shí)都明確表示,昂科雷的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、懸掛調(diào)校都是為了更好地在公路上奔跑。

昂科雷的排量并不高,只有3.6L,以后也不會(huì)有更高排量車型導(dǎo)入,但215KW最大功率已經(jīng)足以帶動(dòng)它那超過(guò)2噸的車身,且絲毫不顯吃力。當(dāng)前,高檔豪華SUV消費(fèi)有個(gè)誤區(qū),喜歡更高排量,追求大馬力。事實(shí)上,最能體現(xiàn)SUV大馬力的場(chǎng)合是野外,但真正拿這么貴的SUV出去越野的人極少,如果只是在城市里面跑,4.0L以下排量足夠了,并且油耗、尾氣排放都在一個(gè)合適的水平,不會(huì)給人暴發(fā)戶的感覺(jué)。

昂科雷2007年5月才在北美上市,與它出自同一平臺(tái)的還有土星Outlook和GMC Acadia兩款車型。年初,上海通用別克赴美選擇一款SUV充實(shí)自己的產(chǎn)品序列,在三款車中,上海通用別克最后敲定了昂科雷,不是因?yàn)樗鼔虼?,事?shí)上,Outlook和GMC Acadia比它還要大,但昂科雷憑借蘊(yùn)含流動(dòng)美學(xué)理念的設(shè)計(jì)和奢侈豪華的內(nèi)飾裝潢最終勝出。必須承認(rèn),昂科雷設(shè)計(jì)的確不錯(cuò),它是國(guó)內(nèi)SUV中將流線型車身詮釋得較為完美的一款產(chǎn)品。大量的設(shè)計(jì)理念來(lái)自別克Velite概念車,例如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的鍍鉻舷窗、立體直瀑式格柵、晶藍(lán)光束大燈等。

從正式敲定引進(jìn),到亮相廣州車展上市,上海通用只用了半年時(shí)間,所以,昂科雷可以稱得上是原汁原味的“派”,不過(guò),這也意味著它來(lái)不及專門(mén)針對(duì)市場(chǎng)做一些調(diào)整,存在一些美中不足,比如缺少GPS,二、三排空間編排上更加照顧第二排的舒適性,只能使用97號(hào)汽油等。


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