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近期在混合動(dòng)力市場(chǎng)上,備受關(guān)注的兩款車(chē)型成為消費(fèi)者競(jìng)相對(duì)比的焦點(diǎn):比亞迪宋Pro DM-i冠軍版和長(zhǎng)城哈弗梟龍。然而,在宋Pro DM-i冠軍版正式上市并公布售價(jià)后,輿論明顯偏向哈弗梟龍。為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況?本文將為您解析原因。
首先,從"誠(chéng)意"角度來(lái)看,宋Pro DM-i冠軍版顯然差距較大。作為一款小改款車(chē)型,宋Pro DM-i冠軍版既非中期改款也非全新車(chē)型,但卻出現(xiàn)了如此高的價(jià)格上漲,高配版甚至進(jìn)入了16萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間。而且,上市權(quán)益方面也沒(méi)有提供明顯的優(yōu)惠,這樣的做法幾乎聞所未聞,難以理解宋Pro DM-i冠軍版的自信來(lái)自何處。
相比之下,哈弗梟龍的定價(jià)更為合理。頂配版售價(jià)僅為15.68萬(wàn)元,而宋Pro DM-i冠軍版則達(dá)到了15.98萬(wàn)元,本身就存在3000元的差價(jià)。此外,哈弗梟龍還有2000抵4000的活動(dòng)優(yōu)惠,差距再加上置換補(bǔ)貼,最多可超過(guò)宋Pro DM-i冠軍版3500元。綜合計(jì)算下來(lái),兩者的差距竟然接近1萬(wàn)元。
更重要的是,從動(dòng)力性能和續(xù)航里程來(lái)看,哈弗梟龍明顯超過(guò)了宋Pro DM-i冠軍版。哈弗梟龍擁有185kW的綜合功率,而宋Pro DM-i冠軍版頂配僅為173kW。哈弗梟龍的WLTC純電續(xù)航達(dá)到了96km,綜合油耗僅為1.39L/100km,而宋Pro DM-i冠軍版頂配的WLTC純電續(xù)航僅為83km。無(wú)論是動(dòng)力還是續(xù)航,哈弗梟龍都表現(xiàn)出色。
此外,哈弗梟龍?jiān)诔潆姇r(shí)長(zhǎng)方面也具備明顯優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解,哈弗梟龍的快充時(shí)間僅需26分鐘,慢充僅需3小時(shí)即可完成充電。相比之下,宋Pro DM-i冠軍版的快充時(shí)間需要30分鐘,慢充時(shí)間更長(zhǎng)達(dá)6小時(shí)。作為一款插電混動(dòng)車(chē)型,宋Pro DM-i冠軍版的110km續(xù)航需時(shí)長(zhǎng)達(dá)6小時(shí),簡(jiǎn)直難以置信。
綜合來(lái)看,哈弗梟龍不僅在設(shè)計(jì)上更具創(chuàng)新性,而且在性能和配置方面全面超越宋Pro DM-i冠軍版。在如此明顯的差距下,選擇哪款車(chē)型已經(jīng)顯而易見(jiàn)。
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