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雖然超級跑車創(chuàng)造商繼續(xù)進行看似永無止境的馬力之戰(zhàn),但很高興知道有些跑車并非只具有紙面性能,而是專注于刺激駕駛。以寶馬M2 CS和保時捷
盡管我們還沒有看到普通的2022 BMW 2 系雙門轎跑車,但已經有很多關于旗艦版的文章。定于明年某個時候為 2023MY 首次亮相,M2 被廣泛
網絡上出現了鐵桿競賽版BMW M2運動型雙門轎跑車的照片。新穎之處在于,它與通常的 Emka有所不同,其改進之處在于前保險杠,其他后視鏡,
在這一點上,我們不知道下一代BMW 2系雙門轎跑車即將面世這一事實,很可能是在今年。之前,我們已經看到過兩扇2er的景象,在我們的間諜攝
后輪驅動的直列六輪驅動和六輪驅動為其提供了巨大的動力,BMW M2絕對是發(fā)燒友的喜樂–今年已經是最后一站了。隨著2系雙門轎跑車計劃
您可能一直希望將豐田GR Supra與BMW Z4進行比較,因為這兩款車使用相同的直六缸發(fā)動機,但Auto Sport決定將日本跑車與強大的BMW M2 Co
隨著越來越多的7歲以下Nurburgring俱樂部候選人的加入,一個沒有去過臭名昭著的德國賽道的人可能會想到,在不到八分鐘的時間內突擊綠色地獄
克里斯·邦格(Chris Bangle)擔任寶馬公司設計部門多年后,許多人都松了一口氣。在美國人入住巴伐利亞品牌期間推出的款式引起了不同的反響
兩周前,德國出口BimmerToday為寶馬M760i在歐洲寫了一首挽歌,這款V12驅動的高管轎車被排放條例所扼殺,這對那里的發(fā)燒友帶來了非常好的印象。 現在,同樣的出口為405馬力寶馬M2競爭和限量版,444馬力的M2CS唱了一首哀歌(翻譯),聲稱他們將在年底前結束歐洲市場的生產。 卡斯科普斯向寶馬詢問了這一消息,當地寶馬發(fā)言人肯定說:“是的,報道說的是事實。 目前為歐洲市場生產的寶馬M2將于2
當代寶馬M2是一塊不錯的機器,而不是只有我們的印象徹底的許多性能互相防守我們享受,所有這些都可以在我們的YouTube頻道,但它也是一個值得多 CarsAwards由WesBank性能車贏家和決賽。 在BMWBlog上的一份報告中,M2 (M2競賽和M2 CS)的生產將在未來幾個月在歐洲停止,據報道是由于更嚴格的排放標準。然而,M2并不是最新推出的寶馬產品。寶馬唯一在M760Li上提供服務的
一份最新報告稱,寶馬將比原計劃提前結束在歐洲的M2競賽。 據BimmerToday報道,這家總部位于慕尼黑的公司將在2020年底前停止M2競賽(以及限量版M2 CS)的建造。 的原因嗎?報告援引了歐洲日益嚴格的排放規(guī)定,這也可能導致v12驅動的M760Li在2020年結束之前停產。有趣的是,該出版物還表明,f87代M2的競爭將仍然可以在歐洲以外的市場訂購“稍長時間”。 當然,基于下一代2系轎跑
對于那些擔心下一代寶馬M2命運的人來說,好吧,我們有個好消息。 寶馬剛剛為第二代M2跑車提供了綠燈,它將于2022年到期,Autocar報道。 新的M2跑車,內部稱為G42,傳聞得到S583 0升內聯-6汽油發(fā)動機,取代目前的S55單位。 在即將離任的F87M2CS中,S55發(fā)動機-也是3 0升直-6-產生450馬力和550Nm扭矩,使一個世紀的沖刺時間為4 0秒,借助七速DCT。 新的輸出尚
寶馬M2和奧迪RS3與奔馳-AMG A45是緊湊型豪華部分的國王。雖然這兩款車相互競爭,但兩家汽車制造商都采取了完全不同的角度來制造一款高性能
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