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2024年剛剛開始,廣汽豐田就帶來了全新的凱美瑞預(yù)售,豐田的實(shí)力派,該車子的長(zhǎng)度達(dá)到了4915mm,較跑式的車身設(shè)計(jì)是這款車子的一大亮點(diǎn),讓
2023年12月5日,日本豐田汽車駐歐洲地區(qū)的高層管理人員認(rèn)為如果當(dāng)?shù)匦枰嫫占靶履茉雌囘€需要幾年的時(shí)間,目前公司計(jì)劃在2026年左右實(shí)
近日,豐田汽車遭遇了一場(chǎng)突如其來的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)故障,導(dǎo)致位于日本的全部14家車輛組裝工廠停工,這一事件引發(fā)了人們對(duì)豐田汽車信息安全的關(guān)
近期,全球汽車巨頭豐田汽車正式宣布,將會(huì)向中國汽車提供更加滿意且具備競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)化產(chǎn)品,并促進(jìn)智能化和電動(dòng)化技術(shù)的本土研發(fā)。在中國
在電氣化時(shí)代,豐田不得不對(duì)旗下車型進(jìn)行降價(jià),以應(yīng)對(duì)新勢(shì)力品牌的競(jìng)爭(zhēng)。一直以來,豐田以其保值率、品質(zhì)和燃油經(jīng)濟(jì)性出色而以不降價(jià)著稱。
近日,智電出行發(fā)布了豐田全新一代SUPRA車型的外觀渲染圖片,這款新車計(jì)劃在2025年首次亮相,并在同年內(nèi)開始銷售。與此同時(shí),該車也將以進(jìn)
近期豐田和奧迪的4S店門口的廣告海報(bào)引發(fā)了廣泛的討論。這兩個(gè)曾經(jīng)在全球汽車市場(chǎng)上占據(jù)重要地位的品牌,竟然以卑微的方式求著消費(fèi)者去了解
提到豐田皇冠,許多人對(duì)這款車型的印象可能停留在30年前。畢竟,當(dāng)時(shí)的第七代皇冠非常令人矚目,乘坐一次就足夠自豪地和朋友們夸耀一整周了
在家庭購車中,本田和豐田作為知名汽車品牌備受關(guān)注。然而,哪個(gè)品牌更適合家庭使用呢?讓我們一起來了解一下它們的優(yōu)缺點(diǎn)。本田作為一家日
當(dāng)今社會(huì),汽車已成為家庭不可或缺的工業(yè)化產(chǎn)品。隨著人們物質(zhì)文化水平的提高,私家車的數(shù)量也與日俱增。許多家庭在實(shí)現(xiàn)購房夢(mèng)想后,便會(huì)考
在上周日本靜岡縣地區(qū)所舉辦的超級(jí)耐力賽中,炭中性燃料成為下一代替代燃料的相關(guān)話題成為了業(yè)內(nèi)人士最關(guān)注的問題。這一場(chǎng)比賽的全名叫做超
根據(jù)了解作為最會(huì)賺錢的汽車公司豐田目前呈現(xiàn)凈利潤下滑狀態(tài)。豐田公司在5月10日將2022年的財(cái)務(wù)報(bào)表公布,其數(shù)據(jù)顯示豐田汽車在2022年財(cái)務(wù)
豐田推出的全新 Grand Highlander 被定位為一款中大型SUV,與漢蘭達(dá)相比具備更大的尺寸和更豪華的配置。官方甚至將其稱為終極公路旅行車
近日,智電出行曝光了豐田第九代凱美瑞的路試諜照。據(jù)悉,該車計(jì)劃于今年年底前首次亮相,并計(jì)劃在2024年上半年陸續(xù)上市銷售。同時(shí),預(yù)計(jì)明
豐田在先前的新體制方針說明會(huì)上,新上任的社長(zhǎng)佐藤恒治親口發(fā)言表示,有關(guān)于純電動(dòng)汽車的開發(fā),豐田公司已經(jīng)失敗了,并且在研發(fā)的階段發(fā)現(xiàn)
日前,豐田新任社長(zhǎng)佐藤恒治表態(tài),豐田在純電動(dòng)汽車的開發(fā)上失敗了,將會(huì)對(duì)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)重新布置,同時(shí)表示會(huì)在中國建立全新的研發(fā)體質(zhì),試圖改
豐田汽車新任社長(zhǎng)佐藤恒治在任職一周后,于4月7日發(fā)表首次公開演講,演講中承諾以務(wù)實(shí)的方式追求電氣化,會(huì)根據(jù)不同地區(qū)的需求,匹配相對(duì)應(yīng)
當(dāng)下中國電動(dòng)智能車行業(yè)已經(jīng)開始大量的內(nèi)卷,除了配置,性能,價(jià)格之外,還有各種文案都是為了迎合大眾的喜好,所以汽車制造商們基本上都在...
豐田已于 2019 年宣布將推出一款名為 Accessible People Mover (APM) 移動(dòng)車的專門設(shè)計(jì)的電動(dòng)汽車,以支持 2020 年東京奧運(yùn)會(huì)。雖
盡管眾多汽車創(chuàng)造商和技術(shù)公司繼續(xù)測(cè)試并努力實(shí)現(xiàn)部署自動(dòng)駕駛汽車的目標(biāo),但幾乎沒有安全標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。在福特,豐田,通用汽車和SAE Inter
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