電瓶修復(fù)技術(shù)—幫電池廠家解決電池故障的煩惱

大家好，小科來(lái)為大家解答以上問(wèn)題。電瓶修復(fù)技術(shù)—幫電池廠家解決電池故障的煩惱這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、鞏俐的小型緊湊型電池(電動(dòng)車的)充了三次電，放了兩次電，也就是最后一步把電池充到最高電壓的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)同一個(gè)電池的最高電壓非常不一致，高電壓16.7，低電壓只有16.0，加酸的比例和時(shí)間是一樣的。不知道是什么原因。這種情況會(huì)有什么不好的影響嗎？

2、我擔(dān)心的問(wèn)題是，這些電池安裝在電動(dòng)汽車上后，不平衡會(huì)以44.4伏的恒定電壓充電。如果兩個(gè)電壓快速上升到15V，只會(huì)節(jié)省14.4V，導(dǎo)致高電壓失水，低電壓欠充，電池壽命縮短。根據(jù)原理，我加的酸比例是一樣的。造成這種不平衡的原因是什么？

3、我的手藝應(yīng)該在哪里加強(qiáng)？也許多做幾個(gè)循環(huán)會(huì)更好。但是我想可能是我的盤子有問(wèn)題，不是嗎？我想問(wèn)的另一個(gè)問(wèn)題是，目前我們電池的一個(gè)極組中有8塊負(fù)極板和7塊正極板，極組兩側(cè)的兩塊負(fù)極板中有一塊沒(méi)有隔板，也就是放電時(shí)沒(méi)有硫酸與之反應(yīng)。然后我會(huì)在極組的兩邊加一張隔離紙，提高這兩塊負(fù)極板的利用率。有什么壞處嗎？

4、回答：電壓是酸密度的函數(shù)。電池電壓的差異直接反映了極板間隙中酸密度的不一致性。這種不一致在過(guò)充電結(jié)束時(shí)發(fā)生是正常的(信息中的充電是過(guò)充電)。它只代表了那一刻電池之間縫隙中酸密度的不一致。這種不一致自然也反映了電池的不平衡，但這種不平衡在極端情況下被夸大了，離線后24小時(shí)或48小時(shí)。

5、1.你擔(dān)心的問(wèn)題是有道理的，但是記住你跑3000米的時(shí)候能明顯超過(guò)我并不代表你也能跑2000米。畢竟充電15V和過(guò)充到16V是兩個(gè)概念。如果能在3000米處平衡就好了，但是成本太高了。

6、2.你覺(jué)得你們?cè)谶^(guò)程中都是一樣的，但是在實(shí)際的控制過(guò)程中，必然會(huì)有差距。同一批格柵由于燒損量不同，配方量也會(huì)有所不同，同一批糊料由于抹灰的時(shí)間順序也會(huì)有不同的含量。因此，我們目前的流程只能大致相同，不能絕對(duì)相同。

7、3.極板是否有問(wèn)題需要另做實(shí)驗(yàn)，不能單純從過(guò)充電壓來(lái)判斷。

8、4.增加更多的隔膜不會(huì)使另一半板參與反應(yīng)。反而會(huì)占用有用的空間。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。