新能源汽車逆變器散熱問題如何解決

2022-07-07 10:25:11 編輯：關壯莎來源：

導讀大家好，小科來為大家解答以上問題。新能源汽車逆變器散熱問題如何解決這個很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！1、說到提高電動車續(xù)

大家好，小科來為大家解答以上問題。新能源汽車逆變器散熱問題如何解決這個很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、說到提高電動車續(xù)航里程，人們首先想到的是電池技術。

2、事實上，傳動系統(tǒng)也起著重要的作用，例如逆變器可以將電池中的直流電轉(zhuǎn)換成電機中使用的交流電。

3、混合動力汽車和純電動汽車都裝有逆變器，用于連接高壓電池和電機功率之間的相互轉(zhuǎn)換。它們接收來自動力電池的DC動力輸出，并將其轉(zhuǎn)換為三相交流電源，供電機運行。

4、逆變器通常采用大功率IGBT設計，IGBT長期運行會產(chǎn)生較高的熱量積累，導致器件在高溫下工作，影響性能，需要增加散熱方案。

5、大功率IGBT模塊廣泛應用于電力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、無功補償系統(tǒng)等領域。隨著系統(tǒng)尺寸和重量向輕量化方向發(fā)展，IGBT模塊的單位體積散熱量越來越高，嚴重危及系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

6、在逆變器中，功率轉(zhuǎn)換裝置需要考慮絕緣問題，因此建議使用高性價比、高擊穿電壓、玻璃纖維、耐撕裂的導熱絕緣墊片。

7、除了關鍵部件的導熱之外，逆變器通常采用導熱灌封硅膠密封保護(為什么是硅膠，因為相對容易拆卸)。一是可以導熱散熱，二是可以加強防震防潮防水。

8、ymf。

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。

標簽：

免責聲明：本文由用戶上傳，如有侵權請聯(lián)系刪除！

本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權歸原作者所有。