不同的鋰電池結構需使用不同的導熱界面材料方案

大家好，小科來為大家解答以上問題。不同的鋰電池結構需使用不同的導熱界面材料方案這個很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、新能源電池組需要在惡劣環(huán)境下長時間工作，會縮短電池的使用壽命。電池盒內溫度分布不均勻會導致每個電池模塊的性能不均勻。新能源電池組的熱監(jiān)測和管理直接關系到整車的性能，對車輛的整體運行至關重要！

2、電池熱管理系統(tǒng)是一個完整的系統(tǒng)，可確保電池組在適當?shù)臏囟确秶鷥裙ぷ?。電池溫度的變化會改變電池的性能。比如在低溫下，電池的可用容量會大大降低，如果溫度過低，可能會發(fā)生瞬時電壓過充，導致電池內部電解液析出而短路。

3、熱管理系統(tǒng)需要在電池溫度較低時進行預熱，以保證低溫充放電的效率和安全性。當電池長時間工作后溫度升高，需要依靠熱管理進行有效散熱和浸泡，避免電池組局部過熱，影響壽命和安全。

4、不同的鋰電池結構需使用不同的導熱界面材料方案：

5、1.柔性電池組：

6、它由多個柔性電池組成，內部通常用鋁板一個一個隔離，柔性電池和鋁板之間用導熱硅膠粘合劑粘接固定。該型導熱硅膠膠粘劑具有良好的粘接效率和快速固化能力，適應大規(guī)模機械化生產作業(yè)。固化后，還具有良好的導熱性和減震效果。

7、2.方形電池組：

8、它由多個方形電池組成，方形電池之間的連接組件、電池之間的部件、模塊隔板或模塊側板可以用類似軟包裝電池的導熱硅膠粘合劑粘合固定。電池組與底板之間的間隙建議填充導熱硅膠片和雙組分導熱凝膠，這樣可以有效地將電池組的熱量傳遞到外部，同時可以減緩震動和沖擊，保護電池的正常運行。

9、3.圓柱形電池組：

10、多個圓柱形電池，例如普通的18650電池，被安裝并固定在支架中以形成電池模塊，并且電池模塊和外部防火板通過使用兼具導熱性和阻燃性的導熱硅膠粘合劑被固定和密封。為了進一步提高傳熱效果，保護電池組，需要將比重低、阻燃性好、柔韌性強的導熱灌封膠灌注到電池模塊中。

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