高鐵將推靜音車廂（為旅客提供更加安靜舒適的旅行環(huán)境）

大家好，綜合小編來為大家講解下。高鐵將推靜音車廂，為旅客提供更加安靜舒適的旅行環(huán)境很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

　　“靜音車廂”要來了!記者從京滬高速鐵路股份有限公司(以下簡稱京滬高鐵公司)獲悉，今年年底前，京滬高鐵將推出“靜音車廂”及計(jì)次季票等新型票制產(chǎn)品系列服務(wù)新舉措，同步實(shí)施靈活折扣、有升有降的市場化票價(jià)機(jī)制，為旅客出行提供更多選擇。“靜音車廂”引發(fā)了網(wǎng)友熱議。

　　揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞記者 徐媛園

　　京滬高鐵試點(diǎn)“靜音車廂服務(wù)”引熱議

　　京滬高鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量，公司將開行智能型升級版復(fù)興號，推出多個服務(wù)新舉措，全面提升服務(wù)質(zhì)量。其中第一個，就是在京滬高鐵試點(diǎn)“靜音車廂”服務(wù)。這種車廂可為旅客提供更加安靜舒適的旅行環(huán)境，愿意遵守相應(yīng)行為規(guī)范的旅客，通過12306網(wǎng)站和手機(jī)客戶端等購票時可自行選擇“靜音車廂”。

　　不過，也有不少網(wǎng)友提出疑問，“靜音車廂”，到底靜音到什么程度?能不能講話?手機(jī)是不是都要調(diào)成震動?打呼嚕的能不能買?突然有工作要處理，比如需要打一個較長的電話，或者臨時要開個重要的電話會議，想調(diào)到普通車廂可以嗎?揚(yáng)子晚報(bào)記者從上海鐵路局了解到，目前還沒有更多細(xì)則。

　　據(jù)了解，2012年，澳大利亞悉尼在公共交通線路上推出了“靜音車廂”的服務(wù)。乘客在該車廂內(nèi)需要把手機(jī)調(diào)成靜音或者干脆關(guān)閉掉，如果要聽電話或者乘客之間需要對話的話，必須離開車廂;如果要聽音樂必須要戴耳機(jī)聽;傳統(tǒng)的列車廣播報(bào)站名也被取消，乘客需要靠車廂內(nèi)的顯示屏來獲得站點(diǎn)信息。不過“靜音車廂”卻遭到了不少投訴，其中部分人認(rèn)為此舉把失明人士拒之“靜音車廂”之外，因?yàn)樗麄冊谶@樣的車廂里沒辦法知曉準(zhǔn)確的站點(diǎn)信息。

　　根據(jù)客流實(shí)行浮動票價(jià)，最高相差100元

　　京滬高速鐵路股份有限公司于2020年10月23日召開的第四屆董事會第六次臨時會議審議通過了《關(guān)于優(yōu)化調(diào)整京滬高鐵票價(jià)的議案》，決定對京滬高鐵票價(jià)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

　　京滬高鐵股份有限公司在議案中表示，自2020年12月23日起，京滬高鐵公司將對京滬高鐵運(yùn)行時速300-350公里的高鐵動車組列車公布票價(jià)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，改變目前固定票價(jià)的做法，根據(jù)客流情況，區(qū)分季節(jié)、時段、席別、區(qū)段等，建立靈活定價(jià)機(jī)制，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，有升有降。各站間執(zhí)行票價(jià)將以公布票價(jià)為上限，實(shí)行多檔次、靈活升降的票價(jià)體系，為旅客出行提供更多選擇。

　　議案將京滬高鐵時速300-350公里動車組列車二等座公布票價(jià)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，同時將商務(wù)座、特等座和一等座與二等座的比價(jià)關(guān)系分別按照3.5倍、1.8倍和1.6倍執(zhí)行。

　　此外，實(shí)行浮動票價(jià)機(jī)制，以現(xiàn)行執(zhí)行票價(jià)為基準(zhǔn)價(jià)實(shí)行上下浮動。將北京南站~上海虹橋站全程列車二等座最高執(zhí)行票價(jià)調(diào)整為598元，最低執(zhí)行票價(jià)調(diào)整為498元。記者查詢到，目前京滬高鐵全程票價(jià)為553元。而全程列車商務(wù)座最高執(zhí)行票價(jià)調(diào)整為1998元，最低執(zhí)行票價(jià)為1748元。

　　“靜音車廂”要來了!記者從京滬高速鐵路股份有限公司(以下簡稱京滬高鐵公司)獲悉，今年年底前，京滬高鐵將推出“靜音車廂”及計(jì)次季票等新型票制產(chǎn)品系列服務(wù)新舉措，同步實(shí)施靈活折扣、有升有降的市場化票價(jià)機(jī)制，為旅客出行提供更多選擇。“靜音車廂”引發(fā)了網(wǎng)友熱議。

　　揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞記者 徐媛園

　　京滬高鐵試點(diǎn)“靜音車廂服務(wù)”引熱議

　　京滬高鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量，公司將開行智能型升級版復(fù)興號，推出多個服務(wù)新舉措，全面提升服務(wù)質(zhì)量。其中第一個，就是在京滬高鐵試點(diǎn)“靜音車廂”服務(wù)。這種車廂可為旅客提供更加安靜舒適的旅行環(huán)境，愿意遵守相應(yīng)行為規(guī)范的旅客，通過12306網(wǎng)站和手機(jī)客戶端等購票時可自行選擇“靜音車廂”。

　　不過，也有不少網(wǎng)友提出疑問，“靜音車廂”，到底靜音到什么程度?能不能講話?手機(jī)是不是都要調(diào)成震動?打呼嚕的能不能買?突然有工作要處理，比如需要打一個較長的電話，或者臨時要開個重要的電話會議，想調(diào)到普通車廂可以嗎?揚(yáng)子晚報(bào)記者從上海鐵路局了解到，目前還沒有更多細(xì)則。

　　據(jù)了解，2012年，澳大利亞悉尼在公共交通線路上推出了“靜音車廂”的服務(wù)。乘客在該車廂內(nèi)需要把手機(jī)調(diào)成靜音或者干脆關(guān)閉掉，如果要聽電話或者乘客之間需要對話的話，必須離開車廂;如果要聽音樂必須要戴耳機(jī)聽;傳統(tǒng)的列車廣播報(bào)站名也被取消，乘客需要靠車廂內(nèi)的顯示屏來獲得站點(diǎn)信息。不過“靜音車廂”卻遭到了不少投訴，其中部分人認(rèn)為此舉把失明人士拒之“靜音車廂”之外，因?yàn)樗麄冊谶@樣的車廂里沒辦法知曉準(zhǔn)確的站點(diǎn)信息。

　　為特殊旅客和商務(wù)座旅客提供重點(diǎn)服務(wù)

　　另外，鐵路部門還將依托鐵路12306客服中心，在京滬高鐵沿線主要車站開展全渠道特殊重點(diǎn)旅客預(yù)約服務(wù)，對行動不便需要照顧的重點(diǎn)旅客提供從到站、上車、乘車、下車、出站全流程重點(diǎn)服務(wù)。此外，還將進(jìn)一步為商務(wù)座旅客服務(wù)提質(zhì)。在京滬高鐵沿途主要客站，為商務(wù)座旅客提供專用安檢通道、專屬候車區(qū)、專人引導(dǎo)進(jìn)出站等服務(wù)。

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