中印對峙接近一個月：印度陳兵18萬難補基建弱勢

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　　除此之外，印度陸軍還計劃組建一個1萬人左右的炮兵師派往東部中印邊境。新組建的炮兵師由3個炮兵旅組成，其中2個裝備155毫米FH-77B榴彈炮，另一個為多管火箭炮旅。

　　最后再提一下印藏邊防警察部隊。印藏邊境警察部隊是目前印度部署在中印邊界除正規(guī)軍之外的一支特殊武裝力量，共有大約1.65萬人。前者隸屬于印度內(nèi)政部，主要任務是在中印邊境地區(qū)執(zhí)行偵察、巡邏及配合印軍主力“阻止中方攻擊”等任務，下轄位于中印實際控制線附近的約150個邊防哨所。目前，印度在東段和錫金段共有約54個邊防哨所，未來計劃在這2段爭議區(qū)增設(shè)37個邊防哨所和15個臨時營地哨所，并補充哨所人員，將哨所編制由之前的排一級提升為連級編制。

　　印空軍具備縱深打擊能力

　　印度空軍延續(xù)了其陸軍前沿部署的特點，在錫金段和東段一帶修建了眾多軍用機場。

　　在東段方向，印空軍建有10余個軍用機場。僅在藏南地區(qū)，印空軍機場就多達8個。其中，提祖新機場、馬丘卡機場、蘇克瑞丁機場和阿朗機場都靠近中印邊境實際控制線，均能起降直升機，提祖新機場甚至可起降戰(zhàn)斗機。其他前線機場還包括卓哈特和利拉巴里機場，其中查布亞軍用機場擁有2條跑道，既可起降安-32輕型運輸機，也可起降米-8和米-17直升機，是印度空軍在該地區(qū)快速投送部隊的重要基地。在藏南以南的阿薩姆邦，印軍也建有數(shù)座機場。其中最大的提斯普爾機場距中印邊境不到500公里，駐有印空軍第30中隊，裝備16架米格-21戰(zhàn)斗機及4架(常駐2架，輪換制)最新型的蘇-30MK2戰(zhàn)機。在錫金段方向，印度空軍建有3個軍用機場，用以威懾我西藏中部地區(qū)，其中巴格道格拉空軍基地距離中印邊境只有500公里，是印度空軍第8中隊的基地，部署有16架米格-21FL戰(zhàn)斗機和安-32運輸機。哈希馬拉空軍基地是該地區(qū)設(shè)備最好的軍用機場，駐有印空軍第22中隊，裝備18架米格-27ML，一旦開戰(zhàn)，可對我西藏縱深地帶實施打擊。

　　近年來，印度邊境地區(qū)機場改造建設(shè)也取得巨大進步。2009年，印度通過了對藏南境內(nèi)8座軍用機場的改造計劃，目前已有5座竣工，戰(zhàn)略地位重要的達旺機場截至2016年12月已完成39%的改造工作，升級后的機場不僅可起降戰(zhàn)斗機，還能起降美制C-17、C-130運輸機等大中型運輸機，印軍對前沿部署部隊的后勤保障能力因此得到增強。

　　此外，印度空軍還在錫金段和東段部署著多支導彈部隊。印空軍在藏南地區(qū)部署了4個“布拉莫斯”短程超音速巡航導彈團，這種導彈具有射程遠、突防能力強等特點，結(jié)合“蒼鷺”長航時無人機，可遠程打擊重要目標。錫金段方向，印空軍在喜馬拉雅山脈東部還部署有至少6個“阿卡什”地對空導彈防空中隊(印度自主研發(fā))。這些導彈部隊無疑將大大加強印度在東段和錫金段的常規(guī)軍事威懾能力。

　　印度打造空地一體戰(zhàn)體系

　　在東段及錫金段方向，印陸軍兵力優(yōu)勢明顯，且其山地作戰(zhàn)能力以及炮兵火力打擊能力強悍。在中印4個邊境段中，東段及錫金段雙方兵力對比最為懸殊。新增兵力加上原有駐軍，印度陸軍在中印邊境東段和錫金段部署的兵力高達18萬，其陸軍部署規(guī)模已形成了對當面我邊防部隊的絕對兵力優(yōu)勢。

　　在印軍這18萬地面部隊的構(gòu)成中，山地打擊部隊多達10萬人左右，在東段及錫金段方向這一高海拔山地地形區(qū)，印軍的山地作戰(zhàn)能力不容小覷。印度陸軍總結(jié)1962年中印戰(zhàn)爭失敗的經(jīng)驗，最重要的一條就是要取得山地特種部隊建設(shè)的先機。印度將領(lǐng)認為，如果印度山地作戰(zhàn)部隊在規(guī)模和機動部署方面獲得優(yōu)勢，就能抗衡中國因青藏鐵路修建帶來的“快速集結(jié)和后勤補給優(yōu)勢”。因此，部署在東段和錫金段的印軍3個軍下屬各師全部為山地不對，還專門在東段新建第17山地打擊軍。東段印軍的拳頭部隊——第4軍第5山地師則配備有“印度豹”武裝直升機(未來換裝印度國產(chǎn)“首陀羅”武裝直升機)、105和130毫米牽引重炮和BMP-2戰(zhàn)車等重武器。

　　作為印軍的新概念進攻型山地部隊，第17山地打擊軍未來計劃裝備新型美制M777超輕型榴彈炮、武裝直升機、多用途直升機等適合山地作戰(zhàn)的新式武器。由此可見，而今印軍山地作戰(zhàn)部隊在東段和錫金段的作戰(zhàn)能力、突擊機動部署能力以及規(guī)模都較當面中國邊防部隊有一定優(yōu)勢。

　　印陸軍在東段和錫金段的炮兵作戰(zhàn)和威懾能力也很突出。中印錫金和東段邊界多為山地地形，不適合坦克作戰(zhàn)，而炮兵則可相應發(fā)揮火力優(yōu)勢和對步兵的掩護作用。目前，印軍在東段和錫金段部署有1個炮兵旅，并將增加部署1個炮兵師。為適應山地地形，印度在該方向的炮兵部隊裝備的多是155毫米輕型榴彈炮。除榴彈炮外，新組建的炮兵師還配備從俄羅斯引進的“龍卷風”多管火箭炮和國產(chǎn)“皮納卡”多管火箭炮，而且還配有獨立的“大地”戰(zhàn)術(shù)短程導彈連。此外，印度空軍部署在該地的運輸機也有助于印度炮兵力量的機動部署。印度炮兵力量的在邊境地區(qū)的強勢存在，將對中國邊境地區(qū)的機場、通信設(shè)施構(gòu)成嚴重威脅。

　　在東段及錫金段方向，印度空軍部署有大量米格戰(zhàn)機以及多架先進的蘇-30MK2戰(zhàn)機，而據(jù)印媒報道，中國在整個西藏地區(qū)僅有5個規(guī)模較大的機場，而且一部分還是軍民兩用。由于印軍機場距離邊界較近，空中打擊優(yōu)勢突出，武器和兵力快速運輸能力也更強。前面提到，印軍在這2個方向的機場經(jīng)過改造和升級后，已具備起降美制C-17、C-130運輸機的能力。2012年10月29日，印度空軍向美國購買了15架“支努干”CH-47F重型運輸直升機，還增購了6架C-130J運輸機，一旦這些運輸機在邊境東段和錫金段完成部署，印軍的武器和兵力快速運輸能力將得到大幅提升，印度在該地區(qū)炮兵力量部署也會得到強化，印軍空中地上一體化火力打擊體系將初步實現(xiàn)，此舉勢必對我形成嚴重軍事威脅。

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