39具尸體為中國人真的假的（遇難者是不是偷渡客）

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　　39具尸體為中國人真的假的 遇難者是不是偷渡客

　　10月23日凌晨1點多，一輛紅白相間的斯堪尼亞牌貨車停在英國埃塞克斯郡的一處工業(yè)園區(qū)內。當警方抵達現(xiàn)場時，車廂內已經沒有幸存者。

　　BBC報道稱，車廂中的遇難者包括31名男性和8名女性，均為成年人。

　　這39名遇難者的身份至今未被證實。BBC在此前報道中稱，遇難者“據(jù)信為中國人”，隨后又有報道指出，英國警方已證實遇難者均為中國人。

　　但在10月25日，中國駐英國使館在官網回應，“英國警方正在核實遇難者身份，尚無法確定遇難者是中國國籍。”

　　貨車上究竟發(fā)生了什么？39個生命因何被吞噬？遇難者是否為偷渡客？這些關鍵問題仍然未解。

貨車司機被延長拘留

　　事發(fā)后，25歲的北愛爾蘭籍司機莫里斯·羅賓遜(Morris Robinson)因涉嫌謀殺被警方控制。他本人以及駕駛的卡車，成為重點調查對象。

　　事發(fā)當天，羅賓遜在打開車門拿文件時發(fā)現(xiàn)了尸體，隨后，警方接到了醫(yī)療救護人員的報警信息。

　　據(jù)《紐約時報》報道，10月23日當天，警方已經對與羅賓遜有關的兩所住所進行了突擊搜查，并派出人員調查“可能參與其中的有組織犯罪集團”。

　　向媒體證實羅賓遜司機身份的是北愛爾蘭議會成員保羅·貝里(Paul Berry)。他與羅賓遜一家同住在一個大約有1500位居民、彼此關系緊密的社區(qū)。

　　“這是一個安靜、悠閑的村莊，從來沒有受到過這樣的媒體關注。” 貝里說，“這件事情對他們來說顯然是毀滅性的。”他形容羅賓遜一家“非常受人尊敬”，是“一個可愛的家庭”。

　　貝里稱，羅賓遜的父親在周三通過社交媒體得知了兒子被捕的消息。有鄰居告訴媒體，獲知消息后，這對夫婦已經從北愛爾蘭飛往英格蘭去處理此事。

　　貝里解釋，目前還不清楚羅賓遜在這趟致命的旅程中掌握了什么信息，更不清楚他是否參與其中。“很明顯，我們需要給警方時間，以確保將對此負責的人送上法庭，讓每個人得到應有的公正對待。”

　　據(jù)《每日電訊報》報道，接近調查人員的消息人士說，羅賓遜“非常不可能”知道偷渡出境的計劃。

　　截至目前，羅賓遜仍被埃塞克斯警方拘留。首次拘留時間截止前，警方從該郡巴西爾登地方法院獲得延長拘捕令，第二個24小時內，羅賓遜仍將被限制自由來配合調查。

集裝箱、車頭非同期抵達

　　這條致命路線很快被一步步復盤出來。根據(jù)外媒核查到的信息，涉案貨車車廂部分（集裝箱）和車頭并非同期抵達英國。

　　10月20日，貨車司機便由愛爾蘭都柏林出發(fā)前往英國霍利海德郡，之后由公路前往埃塞克斯郡，比集裝箱抵達的時間更早。

　　而集裝箱于10月22日（周二）下午2時許離開比利時澤布呂赫港(Zeebrugge)，23日凌晨00:30在英國珀弗利特港（Purfleet）被提取裝車。

　　1:05，涉案貨車離開港口。1:13，貨車沿Motherwell路行駛，藍色大儲物柜外的閉路電視攝像機拍下了它駛過的一幕。行駛約半小時后，在距離英國珀弗利特港（Purfleet）不到兩公里的工業(yè)區(qū)停放，隨后，39具遺體被發(fā)現(xiàn)。

　　公開資料顯示，澤布呂赫港位于比利時西部，為比利時第二大集裝箱吞吐港。珀弗利特港位于英國倫敦東部泰晤士河河口，兩地隔英吉利海峽相望，普通貨船需要航行8—10小時。

　　2016年，澤布呂赫港被英國政府認為是人口走私的關鍵出發(fā)點。在該港工作的貨運司機也稱安全檢查十分不嚴謹。

　　但比利時布魯日市市長稱，涉案集裝箱在抵達澤布呂赫港時處于密封狀態(tài)，破壞封條再讓39人進入幾乎不可能。

　　目前，比利時與英國相關機構已經展開聯(lián)合調查。

　　10月23日晚間，警方在調查涉案貨車時發(fā)現(xiàn)，這輛貨車的車頭于2017年在保加利亞登記。保加利亞外交部表示，該貨車由其境內瓦爾納市一名愛爾蘭婦女以公司的名義注冊，2017年貨車出境后便一直未返回保加利亞。

　　有分析指出，涉事貨車可能只是在保加利亞注冊登記以減免稅款，并無實質性關系。記者了解到，保加利亞的汽車注冊及第三方汽車保險收費在歐盟地區(qū)較為優(yōu)惠。

　　而集裝箱則與另一家公司有聯(lián)系，該公司在都柏林有辦公地址，但注冊地為北愛爾蘭。此次涉案的集裝箱為冷凍貨柜類型，集裝箱內的溫度或可能低至-25℃。

　　英國道路運輸協(xié)會的首席執(zhí)行官理查德·伯內特介紹，“這樣的集裝箱一般被用來運輸花草或是新鮮的農產品。如果冷藏，集裝箱溫度將設置為-5℃，如果冷凍，則在-25℃。常人在這樣的條件下，幾乎沒有生存的可能。”

遇難者疑為偷渡客

　　“死亡貨車”案發(fā)生后，英國媒體推測這起事件與偷渡、人口販賣相關。

　　英國國家犯罪局(NCA)的一名發(fā)言人在聲明中說，正在努力“緊急查明并采取行動，打擊造成這些死亡的任何有組織犯罪集團”。

　　據(jù)《紐約時報》報道，雖然死亡事件的具體情況仍不清楚，但英國長期以來一直是移民的目的地，走私者經常利用英吉利海峽把人運送到英國。近年來，移徙模式和走私技術在不斷變化。

　　去年，英國國家犯罪局曾發(fā)出警告稱，比利時是打擊非法移民的新前線，因為人口走私者試圖逃避沿海其他地方更嚴格的安全措施。

　　“在多佛和加來，檢查要多得多。包括心跳監(jiān)測器、狗、二氧化碳檢測。這些檢查直接在司機開車經過時進行。” 英國公路運輸協(xié)會首席執(zhí)行官理查德·伯內特(Richard Burnett)說。

　　此次涉案車輛經過的比利時澤布呂赫港，被英國邊防部隊稱為“秘密入境的重要登岸港口之一”。澤布呂赫港的港務長也稱，他們每天都發(fā)現(xiàn)有移民試圖在比利時港口偷渡。

　　英國政府表示，今年夏天以來偷渡人口的問題日益嚴重，目前正在招募額外的1400名邊境工作人員。

　　英國國家犯罪局此前警告稱，移民通常乘坐集裝箱或商業(yè)車輛，由卡車、鐵路或輪渡運輸，或乘坐小船橫渡海峽，這構成了重大的安全隱患。有組織的犯罪團伙經常用此次埃塞克斯郡涉事的硬面卡車偷運人口，而小規(guī)模的人口販子則傾向于使用軟面卡車。運輸途中，被偷運者有被困在集裝箱內死亡的危險。

　　在以往，已經發(fā)生過同類事件。2000年6月18日，一輛掛著荷蘭牌照、裝載著西紅柿與60名中國非法移民的卡車由荷蘭鹿特丹開出，經由比利時開往英國港口城市多佛，次日清晨到達英國多佛港口時，英國海關官員在車廂中發(fā)現(xiàn)了58具尸體，另有兩名陷入昏迷的男子，均來自中國。

　　英國媒體對兩名幸存者的采訪中提到，卡車開出后不久，先是有人中暑，出汗不已，接著就有人昏迷了過去。過了沒多久，許多人都呼吸困難，多數(shù)人都癱倒在地，昏迷不醒。身體稍強壯一點的人開始瘋狂地拍打著車廂暗門，高聲呼救，最后在呼救拍打聲中失去了知覺，慢慢地倒地死去。

　　案發(fā)后，審理該案的檢察官指出，荷蘭司機瓦克爾為了避免中國偷渡客發(fā)出聲音引起海關人員注意，上路后不久即關閉了車上唯一的通風管。隨后5個小時的旅程中，司機沒有詢問過偷渡客的情況，也沒有打開通風管，最終司機以“過失殺人罪”被判14年監(jiān)禁。

　　10月24日，記者采訪到一名中國籍蛇頭，對方聲稱，偷渡因為路程遠、耗時長、風險高已不再被推薦，更傾向以其他方式“黑”在外國。他同時稱，不要接受鉆集裝箱以躲避檢查的要求，“那是密封的，不透氣，會把人悶死在里面。”他說，不久前美國剛剛發(fā)生過一起事故——三名中國人鉆在汽車后備廂，從墨西哥偷渡，入境后被發(fā)現(xiàn)均已死亡。

　　這起事故發(fā)生在今年9月，事發(fā)后，美國聯(lián)邦檢察官提醒公眾，將自己的希望、未來放于走私客手中“是非常危險的”。

“絕望的旅程”

　　類似的非法移民死亡案件，在世界多地發(fā)生過許多起。

　　2001年10月，韓國籍漁船“泰倉7號”涉嫌運送60名中國籍公民偷渡韓國，途中有25名福建籍偷渡人員因船艙密封缺氧而窒息死亡，后被韓國船員拋尸大海。

　　2008年，119名緬甸非法勞工藏匿于一輛冷凍集裝箱卡車內，企圖偷渡泰國，結果導致54人窒息死亡、21人重傷。幸存勞工告訴泰國警方，他們擠進的那輛集裝箱卡車平時被用來運送冰凍海鮮，車廂長約6米，寬約2.2米，密封性極強。大量勞工窒息死亡，是因為車內空調系統(tǒng)故障導致缺氧。

　　2014年8月，從比利時澤布呂赫港出發(fā)前往英國的一艘船上，35名來自阿富汗的偷渡者被鎖在集裝箱中，其中包括12名兒童。因嚴重脫水和體溫過低，一名男子當場死亡，其余人被送往醫(yī)院。

　　2015年8月27日，奧地利一條靠近匈牙利邊境的公路邊被發(fā)現(xiàn)一輛載滿移民遺體的卡車，遇難者數(shù)量達到71人之多，其中包括4名兒童。

　　去年9月，聯(lián)合國難民事務高級專員公署發(fā)布報告《絕望的旅程》，警告從利比亞出發(fā)、經地中海中部進入歐洲的偷渡線路變得“更為致命”。報告指出，從比例看，這段線路的非法移民的死亡比例從1/42上升到1/18，直至去年6月，急劇增加至1/7。

　　據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》報道，國際移民組織(IOM)曾統(tǒng)計，過去20年，至少有6萬名非法移民命喪途中，“而這些死者的家人，有大部分都不知道他們的親人是生是死。”

　　“多佛偷渡慘案”中，協(xié)助非法移民的9名疑犯同屬于一個名為“灰狼”的黑社會組織，該組織從1997年12月開始進行非法人口走私活動，走私路線從荷蘭經由比利時最后到英國。而此次大規(guī)模死亡事件是否有犯罪組織參與，目前仍未確定。

　　警方正在調查遇難者是否由一個來自北愛爾蘭的犯罪團伙販運到英國，然后賣給美甲店、妓院、按摩院、餐館等。

　　而23日的這起事故，BBC在最新報道中稱，警方已將涉事貨車轉移至一處倉庫，以便遇難者可以得到尊嚴保障，其中11具遺體由救護車送往切姆斯福德的布魯姆菲爾德醫(yī)院。

　　10月25日下午兩點，英國駐華大使館一名媒體主管人士告訴新京報記者，已注意到有關在埃塞克斯郡格雷斯的一輛貨車里發(fā)現(xiàn)39名死難者為中國國籍的媒體報道。

　　大使館發(fā)言人稱，“目前，這些遇難者的國籍尚不能最終確定。針對此事，英方將尊重每一位死者并展開全面而徹底的調查。”

　　新京報記者祖一飛肖薇薇向凱趙吉實習生張司鈺蔣佳臻

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