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大家好,綜合小編來為大家講解下。翟志剛帶筆墨紙硯上太空,期待翟志剛的太空書法很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!
神舟十二號任務(wù)中劉伯明在太空寫下了“理想”,神舟十三號任務(wù)中,翟志剛帶了筆墨紙硯,期待翟志剛的太空書法!
“我已出艙,感覺良好!”,翟志剛穿著印有“飛天”字眼中國自主研制的第一代艙外服,左手扶著艙外把手,右手揮動五星紅旗,在深邃無垠的太空映襯下,顯得格外壯美。這一畫面定格在億萬人民的腦海里。
那是2008年9月27日,在神舟七號載人飛行任務(wù)中,翟志剛完成中國人首次太空行走,他也因此被譽為“太空漫步第一人”。
13年后的今天,翟志剛再次以指令長的身份征戰(zhàn)太空。
“哪怕回不來,
也要讓五星紅旗高高飄揚!”
2008年9月25日21時10分,伴隨著火箭的轟鳴聲,由翟志剛、劉伯明、景海鵬組成的神舟七號乘組正式開始了飛天之旅。
飛行到第13小時,翟志剛和劉伯明開始進行軌道艙狀態(tài)檢查和艙外航天服組裝、測試和在軌訓練,景海鵬在返回艙值守。
在太空組裝艙外航天服,是一項艱難而又細致的工作。原計劃用16個小時組裝完成,而實際上用了近20個小時才組裝好,由于天地差異,在地面上很容易做到的事情,太空中就可能變得很復雜。
而此時,還在忍著太空失重環(huán)境帶來的頭眼腫脹等不適感的他們連續(xù)工作,實在累極了,就閉上眼睛休息幾秒鐘。由于工作緊張,3天的飛行中,他只吃了兩次加熱食品。
當?shù)灾緞偞┥?ldquo;飛天”艙外航天服準備漫步太空時,艙門卻打不開,此時,軌道艙泄壓到了1千帕(大約是標準大氣壓的1%),完全符合開啟艙門的條件。
然而,翟志剛用力拉了3次,艙門卻絲毫沒有反應(yīng)。此時,飛船即將飛出測控區(qū),他必須盡快打開艙門,在下一個測控區(qū)完成空間出艙活動。
這時,劉伯明遞過來一把開艙輔助工具,翟志剛用輔助工具撬了2次,每次艙門剛打開一點縫隙,殘留的氣壓就會把艙門緊緊壓住。最后,他拼盡全身力氣,用力一拉,終于打開了連接浩瀚太空的艙門。
此時,飛船已進入測控區(qū),翟志剛即將出艙。按計劃,他將先進行空間科學實驗取樣,把一個固定在飛船艙外的實驗樣品送回艙內(nèi),然后,再從艙內(nèi)取出一面五星紅旗,進行太空漫步和艙外展示。
就在這時,又出現(xiàn)了一次“意外”,耳機中傳來一陣報警聲:“軌道艙火災(zāi)!軌道艙火災(zāi)!”
軌道艙正是翟志剛和劉伯明身處的艙段。此時已無暇多想,翟志剛和劉伯明眼神稍作交流,彼此心中便達成了默契:就算回不去,也要讓五星紅旗在太空留下永遠的瞬間!
翟志剛毫不猶豫飛出艙門,劉伯明果斷調(diào)整任務(wù)步驟,先把五星紅旗遞給了他。翟志剛在黑色天幕和藍色地球的映襯下,揮動國旗向地面報告,向全國人民、向全世界人民問好!
此時的太空,展示出它固有的深邃寧靜,茫茫無際。翟志剛在19分35秒的艙外活動中,飛過了9165公里,被新聞媒體稱為中國“飛得最高、走得最快”的人。
當人們從電視直播中看到了這一經(jīng)典鏡頭而歡欣鼓舞時,當時的他們已經(jīng)做好了一切心理準備,如果發(fā)生不測,就把這揮舞國旗的畫面作為向大家的永久告別……
事后分析表明,軌道艙火災(zāi)的警報只是一場虛驚。
當“神七”代表團訪問香港時,有一名小學生問道:“翟叔叔,你去太空的時候,怕不怕死?翟志剛回答道:“我也怕死,但是人活著,很多時候是來不及考慮生死,也無法選擇生死。當我打開軌道艙艙門的那一刻,我確實沒有考慮過生死的問題,也忘記了自己面對的是生死考驗。那一刻,心里只有任務(wù)。當國家和人民把使命責任交到我們手里的時候,我沒有理由去考慮更多個人生死問題。我想,這也是我們每一名軍人在國家和民族利益面前最本能的反應(yīng)。”當時,會場上響起了經(jīng)久不息的掌聲。
“重新歸零,從頭再來!”
“神七”任務(wù)結(jié)束后,翟志剛被授予“航天英雄”榮譽稱號,獲“航天功勛獎?wù)?rdquo;。
身體會失重,但心靈永不失重。對此,他最先做的就是歸零成績、歸零經(jīng)歷、歸零心態(tài),一切從頭開始,繼續(xù)重復著飛天和準備飛天的工作。
有人問他:“你已經(jīng)功成名就,又過了知天命的年齡,還用得著這么拼命嗎?”他的回答鏗鏘有力:“黨和人民給予我們崇高榮譽,祖國托舉我們飛上太空,我們唯一的使命就是為國出征,只要黨一聲令下隨時準備再上太空!”
如今,雖然年過半百,翟志剛的航天生理功能始終保持在優(yōu)良等級。近24年的航天生涯,讓他深刻明白:每一次出征太空的機會有多不易。
從1998年成為我國首批航天員,到2008年成為我國“太空漫步第一人”,十年磨一劍的艱辛,刻骨銘心。
期間,先后作為神舟五號和神舟六號任務(wù)的備份航天員。
數(shù)次備份,數(shù)次與任務(wù)擦肩而過。但新的任務(wù)來臨時,又要從零開始,面臨新的選拔。
接著,又走過漫長的13年,入選神舟十三號任務(wù)飛行乘組。期間,先后作為神舟十號和神舟十二號任務(wù)的備份航天員。
日復一日地訓練,一次次接受挑選,是什么支撐著他一路走下來?答曰:“熱愛!”他認為自己就是為飛行而生,而飛行也帶給他榮耀和自豪,讓他能一步一個腳印做好眼前的事,除此無他。
在這13年間,作為一名聲名顯赫的航天英雄一直在默默備戰(zhàn),最大的挑戰(zhàn)是什么?
“最難的不是訓練有多難,工作有多難,學習有多難,最難的是如何能夠把一件簡單的事,用最高的標準和熱情十遍百遍地做好。”翟志剛說。
尤其在完成“神七”任務(wù)后,隨著年齡的增加和經(jīng)驗的積累,翟志剛對訓練非常熟悉,并形成了獨到深刻的見解。當與年輕教員的看法出現(xiàn)偏差時怎么辦?
他下決心先舍棄自己的想法,把自己定義為一個參加新任務(wù)的新航天員,先按照要求把訓練完成,之后再去和教員溝通自己的想法,結(jié)合飛天經(jīng)驗,提高訓練的針對性。當有效溝通,達成一致后,就可以把這些經(jīng)驗融合到神舟十三號任務(wù)的訓練中去。
2021年3月31日翟志剛參加工效實驗 孔方舟攝
翟志剛認為這才是一名老航天員該做的,才能在未來的飛行任務(wù)中,發(fā)揮主觀能動性,引導飛行。
“所以說,這么多年以來,面對這些簡單的,一遍又一遍的,自己已經(jīng)無數(shù)次地完成過的這些訓練,仍然要有像小學生一樣的心態(tài),謙虛謹慎,尊重、理解教員們,這是很重要的。”翟志剛說。
翟志剛對任務(wù)的理解和思考都非常的深入,他常常能做到化繁為簡,深入淺出。尤其在出艙訓練方面,教員們經(jīng)常把他的操作步驟錄制成視頻供大家學習。
為了磨礪心性,在訓練之余,翟志剛迷上了書法,在凝神靜氣之間,揮毫潑墨,修身養(yǎng)性,如今的他練得一手好字。在這次的任務(wù)中,翟志剛也帶了筆墨硯紙,讓我們一起期待他的太空作品!
翟志剛說:“伙伴給予一句鼓勵、肯定的話,可能這種煩躁感立馬就會消失。我?guī)Я撕芏嘤耙晞∫曨l到天上,還下載了很多歌曲,此外我還帶了筆墨硯紙,條件允許還可以寫毛筆字,這都可以調(diào)節(jié)煩躁。”
可親可敬的鄰家大哥
在神舟七號出艙活動中,翟志剛“寧可回不去,也要讓五星紅旗在太空高高飄揚”的決心展現(xiàn)出了大無畏的革命英雄主義精神。
在水槽訓練期間,翟志剛也遭遇了一次驚險。當時他已經(jīng)沉到10米深的水下,氣瓶漏氣了。
此時迅速上升將會對身體造成極大傷害,現(xiàn)場監(jiān)測的科研人員迅速緊張起來,立即指揮潛水員配合翟志剛出水。
在這樣的緊張時刻,只見翟志剛沉著冷靜,與潛水員交替共用一個氣嘴,按規(guī)定緩慢游出水面。
大家都松了一口氣。訓練負責人趕忙上前詢問翟志剛“身體怎么樣?”翟志剛自信地說道:“沒問題,可以繼續(xù)訓練。”
如臨深空—2021年8月25日翟志剛水下訓練在機械臂上移動孔方舟攝
就這樣,在更換新氣瓶后, 翟志剛再一次沉到水下繼續(xù)訓練,并完成了當天全部訓練內(nèi)容。
此外,自帶幽默細胞的東北人翟志剛還是個段子手,在神舟七號任務(wù)后,翟志剛接受采訪是爆梗不斷,被網(wǎng)友稱為“宇宙級梗王”。
比如當被問到發(fā)射時是什么感覺,翟志剛笑稱:“當時就像是有人從我后面咣的一腳,把我從正面踢到反面,完了之后我就懸在那了。”
回憶出艙時的心情:“一打開滿眼蔚藍,但緊接著低頭一想覺得不對勁,外太空應(yīng)該是黑色的,怎么是藍色的呢?哦,原來這是地球。”……
但凡有他出現(xiàn)的場合都充滿歡樂。跟翟志剛打交道的科研人員這么說。
隊友王亞平評價說,從他那不僅能得到快樂,還能收獲信心和正能量。他知無不言言無不盡地給予幫帶,而且給予鼓勵和肯定,大家都喜歡跟他在一起。
在神舟十二號飛行乘組在太空執(zhí)行出艙任務(wù)時,神舟十三號乘組作為地面支持崗進行觀察。翟志剛發(fā)現(xiàn),拆卸工作臺和腳限制器這些大型設(shè)備時,由于太空失重的情況下無法固定身體,此時,一只手懸浮在空中,另一只手去操作設(shè)備,是很難操作的。
于是,翟志剛在出艙活動水下訓練時,他就邊訓練邊琢磨,怎樣去克服這一難題?他就嘗試著利用身邊的扶手或環(huán)形扶手固定自己的腳或者相對手腳固定,再去插拔這些設(shè)備,頓覺效果不錯。他做完之后,馬上喊來乘組其他兩人現(xiàn)場觀摩和體驗。
葉光富深有感觸地說:“翟哥不僅是指令長,更像師傅一樣,恨不得把他自己身上所有的本領(lǐng)都傾囊相授,他一遍遍地演示怎樣擺放,用腳跟還是腳尖,怎樣去操作 。”
對于這次任務(wù)的期待,翟志剛?cè)绱苏雇?ldquo;高高興興地飛出去,兢兢業(yè)業(yè)地飛行中,安安全全地飛回來。作為我們這個乘組,作為我個人有信心、也有能力把神十三任務(wù)完成好!”
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