共享單車(chē)當(dāng)廢鐵賣(mài)（官方已經(jīng)已經(jīng)報(bào)廢年限）

大家好，綜合小編來(lái)為大家講解下。共享單車(chē)當(dāng)廢鐵賣(mài)，官方已經(jīng)已經(jīng)報(bào)廢年限很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

　　曾經(jīng)紅極一時(shí)的共享單車(chē)沒(méi)想到最后卻變成了廢品被買(mǎi)賣(mài)，著實(shí)令人心痛！5月8日，有網(wǎng)友向記者爆料，位于成都市武侯區(qū)學(xué)府二段的一處拆遷工廠內(nèi)，堆積如山的報(bào)廢小黃車(chē)被壓扁裝車(chē)，等待廢品廠以15元每輛價(jià)格回收運(yùn)走。隨后，記者實(shí)地探訪該處報(bào)廢廠，目睹了報(bào)廢小黃車(chē)被碾壓裝走的過(guò)程。

　　記者探訪：

　　報(bào)廢單車(chē)堆積如山

　　“我們已經(jīng)拉了好幾天，聽(tīng)老板說(shuō)是拉走當(dāng)廢鐵賣(mài)掉，放著也是占地方。”正在監(jiān)督裝車(chē)的貨車(chē)司機(jī)告訴記者，包括他在內(nèi)，有幾名司機(jī)輪番負(fù)責(zé)駕駛貨車(chē)把這里廢棄共享單車(chē)運(yùn)走，這樣的工作已經(jīng)持續(xù)了好幾天。記者看到，現(xiàn)場(chǎng)有兩輛挖掘機(jī)專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)碾壓及裝運(yùn)廢車(chē)，有三輛貨車(chē)在旁等待裝貨，其間不斷有貨車(chē)進(jìn)出廢廠，節(jié)奏很快。

　　記者目測(cè)貨車(chē)上已經(jīng)被裝運(yùn)的共享單車(chē)以及場(chǎng)內(nèi)待運(yùn)的廢車(chē)，以ofo居多，還有少量其他品單車(chē)。

　　工作人員：

　　受ofo委托清運(yùn)廢車(chē)

　　記者聯(lián)系上該報(bào)廢廠相關(guān)人員，對(duì)方表示：現(xiàn)場(chǎng)大概有三千輛小黃車(chē)，該廠為小黃車(chē)的車(chē)輛報(bào)廢合作方，此地長(zhǎng)期堆積廢棄小黃車(chē)。近期由于城管要求需要清理場(chǎng)地，由小黃車(chē)聯(lián)系該廠，在近兩天完成集中報(bào)廢工作。

　　對(duì)于網(wǎng)友爆料中所提到的，這批小黃車(chē)將以15元每輛的價(jià)格回收，以及后續(xù)是否會(huì)有更多小黃車(chē)進(jìn)行報(bào)廢，對(duì)方表示“只有領(lǐng)導(dǎo)才知道”。

　　隨后，記者采訪附近居民了解到，這片區(qū)域近半年內(nèi)一直堆放著大量小黃車(chē)，近幾天突然有貨車(chē)頻繁出入，把這些廢棄車(chē)輛運(yùn)走。至于誰(shuí)在負(fù)責(zé)運(yùn)輸、要運(yùn)往哪里，附近居民表示并不清楚。

　　曾經(jīng)紅極一時(shí)的共享單車(chē)沒(méi)想到最后卻變成了廢品被買(mǎi)賣(mài)，著實(shí)令人心痛！5月8日，有網(wǎng)友向記者爆料，位于成都市武侯區(qū)學(xué)府二段的一處拆遷工廠內(nèi)，堆積如山的報(bào)廢小黃車(chē)被壓扁裝車(chē)，等待廢品廠以15元每輛價(jià)格回收運(yùn)走。隨后，記者實(shí)地探訪該處報(bào)廢廠，目睹了報(bào)廢小黃車(chē)被碾壓裝走的過(guò)程。

　　記者探訪：

　　報(bào)廢單車(chē)堆積如山

　　“我們已經(jīng)拉了好幾天，聽(tīng)老板說(shuō)是拉走當(dāng)廢鐵賣(mài)掉，放著也是占地方。”正在監(jiān)督裝車(chē)的貨車(chē)司機(jī)告訴記者，包括他在內(nèi)，有幾名司機(jī)輪番負(fù)責(zé)駕駛貨車(chē)把這里廢棄共享單車(chē)運(yùn)走，這樣的工作已經(jīng)持續(xù)了好幾天。記者看到，現(xiàn)場(chǎng)有兩輛挖掘機(jī)專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)碾壓及裝運(yùn)廢車(chē)，有三輛貨車(chē)在旁等待裝貨，其間不斷有貨車(chē)進(jìn)出廢廠，節(jié)奏很快。

　　記者目測(cè)貨車(chē)上已經(jīng)被裝運(yùn)的共享單車(chē)以及場(chǎng)內(nèi)待運(yùn)的廢車(chē)，以ofo居多，還有少量其他品單車(chē)。

　　ofo回應(yīng)：

　　這些單車(chē)已達(dá)報(bào)廢年限

　　幾千輛單車(chē)集中處理，是否如傳言那樣被當(dāng)做廢品變賣(mài)?此次報(bào)廢車(chē)輛如此之多，是否會(huì)影響到正常運(yùn)力?對(duì)此，記者求證了ofo，ofo相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)，此次報(bào)廢清理屬于政府監(jiān)管下，企業(yè)對(duì)車(chē)輛的正常管理行為，涉及車(chē)輛只占成都投放量的非常小一部分，已達(dá)到報(bào)廢年限。

　　而對(duì)于此前“ofo將退出成都市場(chǎng)”的傳言，ofo也做了回應(yīng)：將在努力經(jīng)營(yíng)單車(chē)業(yè)務(wù)的同時(shí)，拓展更多業(yè)務(wù)可能性。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。