北京小客車(chē)指標(biāo)將向無(wú)車(chē)家庭傾斜（每人最多只保留1個(gè)小客車(chē)指標(biāo)）

大家好，綜合小編來(lái)為大家講解下。北京小客車(chē)指標(biāo)將向無(wú)車(chē)家庭傾斜，每人最多只保留1個(gè)小客車(chē)指標(biāo)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

北京小客車(chē)指標(biāo)將向無(wú)車(chē)家庭傾斜 每人最多只保留1個(gè)小客車(chē)指標(biāo)

　　今天，北京市交通委員會(huì)發(fā)布通告，對(duì)擬修訂的《北京市小客車(chē)數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》《〈北京市小客車(chē)數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實(shí)施細(xì)則》公開(kāi)征求意見(jiàn)。主要調(diào)整包括：指標(biāo)配置向“無(wú)車(chē)家庭”傾斜、每人最多只能保留1個(gè)小客車(chē)指標(biāo)、取消申請(qǐng)更新指標(biāo)的時(shí)限要求、調(diào)整配置時(shí)間等多個(gè)方面。

　　優(yōu)先解決“無(wú)車(chē)家庭”群體的擁車(chē)需求，是本次政策優(yōu)化方案中最核心的內(nèi)容。新政新增以“無(wú)車(chē)家庭”為單位搖號(hào)和積分排序的指標(biāo)配置方式。家庭申請(qǐng)人包括家庭主申請(qǐng)人和其他家庭申請(qǐng)人，總?cè)藬?shù)不低于2人。家庭主申請(qǐng)人代表家庭參與指標(biāo)配置，并作為將來(lái)的指標(biāo)持有人。其他家庭申請(qǐng)人限于主申請(qǐng)人的配偶、子女和雙方父母。

　　“家庭申請(qǐng)人越多，家庭總積分就越高，獲得指標(biāo)的概率也更高。”北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，政策優(yōu)化方案引入了家庭積分的概念并合理設(shè)置積分規(guī)則。在普通指標(biāo)配置時(shí)，通過(guò)家庭積分賦予“無(wú)車(chē)家庭”遠(yuǎn)高于個(gè)人的中簽概率；在新能源指標(biāo)配置時(shí)，除分配給單位和營(yíng)運(yùn)車(chē)的指標(biāo)配額外，首先拿出80%的指標(biāo)根據(jù)家庭積分高低向“無(wú)車(chē)家庭”優(yōu)先配置。

　　據(jù)介紹，以家庭為單位申請(qǐng)指標(biāo)，有配偶的，配偶需符合新政中規(guī)定的“名下無(wú)本市登記的小客車(chē)”及“住所地在本市的個(gè)人”兩個(gè)條件；沒(méi)有配偶的，可以考慮和父母或子女共同申請(qǐng)。子女加入申請(qǐng)，除需符合相關(guān)個(gè)人申請(qǐng)資格條件外，其配偶名下不能有本市登記的小客車(chē)。父母加入申請(qǐng)，要從兩方面來(lái)看，一是名下是否有本市登記的小客車(chē)，只要一方名下有本市登記的小客車(chē)，雙方都不符合條件；如果雙方均無(wú)本市登記的小客車(chē)，符合新政中“住所地在本市的個(gè)人”條件的一方可共同申請(qǐng)。

　　另外，新政中還規(guī)定：家庭申請(qǐng)人如離異，且離異時(shí)原配偶名下已有本市登記的小客車(chē)的，則辦理配置指標(biāo)申請(qǐng)登記時(shí)離異應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)十年，2020年6月1日前已離異的除外；以家庭為單位申請(qǐng)配置指標(biāo)的過(guò)程中，家庭申請(qǐng)人及其配偶均不能同時(shí)再以其他形式申請(qǐng)配置指標(biāo)；家庭獲得指標(biāo)后，所有家庭申請(qǐng)人十年內(nèi)不得再以任何形式申請(qǐng)配置指標(biāo)。

北京小客車(chē)指標(biāo)將向無(wú)車(chē)家庭傾斜 每人最多只保留1個(gè)小客車(chē)指標(biāo)

　　今天，北京市交通委員會(huì)發(fā)布通告，對(duì)擬修訂的《北京市小客車(chē)數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》《〈北京市小客車(chē)數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實(shí)施細(xì)則》公開(kāi)征求意見(jiàn)。主要調(diào)整包括：指標(biāo)配置向“無(wú)車(chē)家庭”傾斜、每人最多只能保留1個(gè)小客車(chē)指標(biāo)、取消申請(qǐng)更新指標(biāo)的時(shí)限要求、調(diào)整配置時(shí)間等多個(gè)方面。

　　優(yōu)先解決“無(wú)車(chē)家庭”群體的擁車(chē)需求，是本次政策優(yōu)化方案中最核心的內(nèi)容。新政新增以“無(wú)車(chē)家庭”為單位搖號(hào)和積分排序的指標(biāo)配置方式。家庭申請(qǐng)人包括家庭主申請(qǐng)人和其他家庭申請(qǐng)人，總?cè)藬?shù)不低于2人。家庭主申請(qǐng)人代表家庭參與指標(biāo)配置，并作為將來(lái)的指標(biāo)持有人。其他家庭申請(qǐng)人限于主申請(qǐng)人的配偶、子女和雙方父母。

　　“家庭申請(qǐng)人越多，家庭總積分就越高，獲得指標(biāo)的概率也更高。”北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，政策優(yōu)化方案引入了家庭積分的概念并合理設(shè)置積分規(guī)則。在普通指標(biāo)配置時(shí)，通過(guò)家庭積分賦予“無(wú)車(chē)家庭”遠(yuǎn)高于個(gè)人的中簽概率；在新能源指標(biāo)配置時(shí)，除分配給單位和營(yíng)運(yùn)車(chē)的指標(biāo)配額外，首先拿出80%的指標(biāo)根據(jù)家庭積分高低向“無(wú)車(chē)家庭”優(yōu)先配置。

　　北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次政策優(yōu)化方案還確立了“每人最多可以保留1個(gè)指標(biāo)”的原則。一人名下多車(chē)的，車(chē)輛所有人可以一直使用到車(chē)輛報(bào)廢，需要更新時(shí)只可選擇其中一輛申請(qǐng)更新指標(biāo)。同時(shí)，允許名下有多輛車(chē)的個(gè)人向其符合一定條件的配偶、父母、子女轉(zhuǎn)移登記多余的車(chē)輛，但受讓方與車(chē)輛登記所有人的親屬關(guān)系存續(xù)期需滿(mǎn)1年。“對(duì)辦理夫妻間車(chē)輛變更登記、離婚析產(chǎn)車(chē)輛轉(zhuǎn)移登記的，也需滿(mǎn)足婚姻存續(xù)期滿(mǎn)1年的條件。”

　　此外，新政還取消了申請(qǐng)更新指標(biāo)的時(shí)限要求，但申請(qǐng)到更新指標(biāo)以后，指標(biāo)有效期仍為12個(gè)月不變。指標(biāo)配置由現(xiàn)行每?jī)稍屡渲靡淮?，改為每?月配置新能源指標(biāo)，6月和12月配置普通指標(biāo)。

　　在對(duì)小客車(chē)指標(biāo)配置新政征求意見(jiàn)的同時(shí)，今天北京市交通委還發(fā)布了《關(guān)于一次性增發(fā)新能源小客車(chē)指標(biāo)配置方案（征求意見(jiàn)稿）》，擬于今年下半年一次性增發(fā)2萬(wàn)個(gè)新能源小客車(chē)指標(biāo)，面向“無(wú)車(chē)家庭”配置。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。