豐巢因5毛惹眾怒（揭豐巢收費(fèi)事件始末）

大家好，綜合小編來為大家講解下。豐巢因5毛惹眾怒，揭豐巢收費(fèi)事件始末很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

　　不過豐巢并不是行業(yè)唯一一家向用戶收費(fèi)的快遞柜平臺。媒體報道，此前，格格、速遞易、日日順樂家等多家快遞柜公司就早已開始對超24小時的快遞收取每天1元的保管費(fèi)。

　　“在一根冰棍就十塊錢的年代，我們生氣的并不是因為舍不得5毛錢，而是豐巢這種赤裸裸割韭菜的行為。”一位用戶生氣的表示，他并不反對快遞柜收錢。

　　社交媒體上也充斥著各種各樣的聲音。有些人認(rèn)為，“豐巢兩頭收錢的做法太無恥，”、“自己所付的快遞費(fèi)里是包括直接送到本人手里的，不應(yīng)該再額外收費(fèi)”，還有人認(rèn)為，“平時要上班加班，放柜子里下班來取，還是方便的”“上班族都是996，12小時的免費(fèi)保管時間過短，24小時更合理”，或者“現(xiàn)在很多時候，是快遞員都未聯(lián)系收貨人，直接就把包裹放到快遞柜，這樣的保管費(fèi)，我肯定不交。”

　　而上海中環(huán)花苑發(fā)出致豐巢的公開信中提到的2個訴求：1. 在快遞柜上張貼醒目提示，請快遞員必須先行聯(lián)系客戶同意下方可投入豐巢柜；2. 免費(fèi)時長延長到24小時；若上述兩點(diǎn)不能滿足，中環(huán)花苑小區(qū)兩處豐巢快遞柜將無限期停止使用，直到協(xié)議期結(jié)束。

　　“5毛線不算什么，我們希望自己能得到尊重。”一位用戶說。浙江省社會學(xué)會會長楊建華也在接受媒體采訪事表示，快遞應(yīng)該本著契約精神。收費(fèi)合理的途徑是，在用戶充分知情、有更多選擇的情況下，由用戶來決定。

　　多地監(jiān)管部門也陸續(xù)發(fā)聲回應(yīng)：浙江、上海、福建、山東等多地明確表示，快遞需經(jīng)收件人同意后方能放置在智能快件箱中。山東省郵政管理局表示，未經(jīng)收件人允許將快遞放在快遞柜，屬于投遞不規(guī)范行為，可以投訴；福建省消委會也明確表示，未經(jīng)收件人同意，快件存入快遞柜產(chǎn)生的費(fèi)用應(yīng)由快遞公司承擔(dān)。

　　大家反對豐巢，真的只是差那五毛錢嗎？

　　快遞柜已經(jīng)有十年的發(fā)展史，一經(jīng)推出，就因為免費(fèi)、便捷以及安全等優(yōu)點(diǎn)，獲得了大量消費(fèi)者的認(rèn)可。但近兩年來，快遞柜也開始走向收費(fèi)。

　　此前，豐巢快遞柜對用戶采取的是全面免費(fèi)的策略，但在快件保存超過12小時后，屏幕會出現(xiàn)一個“誘導(dǎo)”贊賞的二維碼，很多用戶不知道可以跳過，因為提示非常不顯眼。

　　這一情況被曝光后，豐巢就因為“超時贊賞”登上熱搜，并一度在社交平臺上引發(fā)一輪聲討?？梢钥闯觯脩魧?ldquo;快遞柜收費(fèi)”產(chǎn)生抵觸情緒早有苗頭。

　　5月10日，人民日報發(fā)布評論文章稱，“快遞入柜需經(jīng)收件人同意，本是硬性規(guī)定，在具體執(zhí)行中卻變了形。而入柜超時收費(fèi)，則加劇了民眾的擔(dān)心和不滿。消費(fèi)者的知情權(quán)和選擇權(quán)不容侵犯，有關(guān)制度設(shè)計的尊嚴(yán)不容挑戰(zhàn)。強(qiáng)扭的瓜不甜，民眾聲音值得傾聽。”

　　為何寧犯眾怒，也要收五毛錢？

　　因為豐巢也是企業(yè)，也需要盈利，不可能一直免費(fèi)，承受巨額虧損。

　　2016年，豐巢營收2255萬元，凈虧損2.5億元；2017年，豐巢營收3.08億元，凈虧損3.85億元；2018年，豐巢前5個月營收2.88億元，凈虧損2.49億元，到了2019年豐巢營收16.14億元，凈虧損7.81億元。豐巢2020年一季度未經(jīng)審計的營收為3.34億元，凈利潤虧損2.45億元，

　　剛被豐巢收購的中郵智遞，也同樣深陷虧損泥潭。2019年營收為4.29億元，凈虧損5.17億元；2020年第一季度預(yù)計營收7021萬元，預(yù)計凈虧損1.59億元，截至2019年年末的凈資產(chǎn)為-3946萬元。

　　四年多，豐巢虧了約20億，從免費(fèi)到付費(fèi)，將是商業(yè)演變的大趨勢。

　　面對用戶洶涌的情緒，5月9日深夜，豐巢官方發(fā)布《致親愛的用戶一封信》解釋推出會員服務(wù)的初衷。稱收費(fèi)政策的初衷是鼓勵用戶及時取件，“從上線會員功能以來，豐巢12小時內(nèi)取件比例提升了5個百分點(diǎn)，這意味著每天早上可以空出近百萬個格口。”豐巢還提到，后續(xù)將聯(lián)系快遞企業(yè)推出早取件、贏紅包的活動。

　　但公眾并不買賬。5月10日上午，上海因豐巢超時收費(fèi)而停用的小區(qū)中環(huán)花苑發(fā)出致豐巢的公開信。

　　公開信中提到，根據(jù)該小區(qū)業(yè)主的反饋訴求并結(jié)合受眾人群的民意調(diào)研數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果（要求撤快遞柜和停用快遞柜的總共占到82%），業(yè)委會已于2020年5月8日決議即日起，暫停小區(qū)內(nèi)的兩臺豐巢智能柜的使用。公開信稱，小區(qū)也在持續(xù)關(guān)注豐巢對社會輿論和意見的回應(yīng)，截至目前在公開渠道看到的《致親愛的用戶一封信》和《東新園業(yè)委會事件聲明》的文章，文中并沒有對社會主流意見采取優(yōu)化改善的積極態(tài)度。

　　不過豐巢并不是行業(yè)唯一一家向用戶收費(fèi)的快遞柜平臺。媒體報道，此前，格格、速遞易、日日順樂家等多家快遞柜公司就早已開始對超24小時的快遞收取每天1元的保管費(fèi)。

　　“在一根冰棍就十塊錢的年代，我們生氣的并不是因為舍不得5毛錢，而是豐巢這種赤裸裸割韭菜的行為。”一位用戶生氣的表示，他并不反對快遞柜收錢。

　　社交媒體上也充斥著各種各樣的聲音。有些人認(rèn)為，“豐巢兩頭收錢的做法太無恥，”、“自己所付的快遞費(fèi)里是包括直接送到本人手里的，不應(yīng)該再額外收費(fèi)”，還有人認(rèn)為，“平時要上班加班，放柜子里下班來取，還是方便的”“上班族都是996，12小時的免費(fèi)保管時間過短，24小時更合理”，或者“現(xiàn)在很多時候，是快遞員都未聯(lián)系收貨人，直接就把包裹放到快遞柜，這樣的保管費(fèi)，我肯定不交。”

　　而上海中環(huán)花苑發(fā)出致豐巢的公開信中提到的2個訴求：1. 在快遞柜上張貼醒目提示，請快遞員必須先行聯(lián)系客戶同意下方可投入豐巢柜；2. 免費(fèi)時長延長到24小時；若上述兩點(diǎn)不能滿足，中環(huán)花苑小區(qū)兩處豐巢快遞柜將無限期停止使用，直到協(xié)議期結(jié)束。

　　“5毛線不算什么，我們希望自己能得到尊重。”一位用戶說。浙江省社會學(xué)會會長楊建華也在接受媒體采訪事表示，快遞應(yīng)該本著契約精神。收費(fèi)合理的途徑是，在用戶充分知情、有更多選擇的情況下，由用戶來決定。

　　快遞柜是重資產(chǎn)、重運(yùn)營的行業(yè)，智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國智能快遞柜行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及投資發(fā)展研究報告》中提到，智能快遞柜成本包括柜體成本、場地租金、設(shè)備折舊、鋪設(shè)代理傭金、維護(hù)維修和電費(fèi)網(wǎng)費(fèi)通信費(fèi)、管理費(fèi)等。

　　多家媒體稱，一臺智能快遞柜一年的運(yùn)維成本將達(dá)到10萬元?？爝f專家趙小敏在接受新京報采訪時認(rèn)為，一般一組快遞柜收回成本的時間為5-6年。

　　而收入方面，目前豐巢快遞柜的主要收入來源為廣告收入（柜體廣告中，顯示屏廣告、微信端的廣告等）、包裹攬件收入以及打賞收入等，另外豐巢開設(shè)的“豐巢特惠商城”也會有一些收益，但事實上除了取快遞，其它功能的使用場景和使用頻率非常有限。

　　很顯然，這些收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法彌補(bǔ)虧算。所以無論是豐巢還是中郵速遞易，快遞柜行業(yè)頭兩位的企業(yè)至今都在虧損。

　　而在“限時收費(fèi)”巨大爭議中，5月5日，豐巢又拋出另一重大炸彈，順豐控股公告宣布，豐巢與“中郵智遞”（中郵速遞易的運(yùn)營主體）及其股東中郵資本、三泰控股、浙江驛寶、明德控股進(jìn)行股權(quán)重組，交易完成后，中郵智遞成為豐巢全資子公司運(yùn)營。

　　微信公眾號通知中稱，因豐巢快遞柜向業(yè)主收取超時保管費(fèi)，損害了業(yè)主的利益，豐巢快遞柜將在2020年5月7日7時起暫停使用。

　　隨后，越來越多的小區(qū)也開始跟進(jìn)，多地小區(qū)貼出停用豐巢智能快遞柜的告示。

　　在業(yè)委會參與者交流平臺眾蟻社區(qū)上，僅上海地區(qū)參與抵制豐巢收費(fèi)的小區(qū)一上午就已接近50家，更有媒體報道，在上海就有至少78個小區(qū)抵制豐巢出臺的收費(fèi)政策，與此同時，還有蘇州、滁州、青島、廣州等地外地省市的小區(qū)業(yè)委會參與。

　　面對越來越多小區(qū)的抵制，停用行為，豐巢很硬氣的回應(yīng)，表示尊重停用選擇，收費(fèi)計劃暫時不會改變。并表示，2019年豐巢與東新園業(yè)委會、物業(yè)公司簽訂三方協(xié)議，約定每年支付高額進(jìn)場費(fèi)，業(yè)委會單方面斷電已經(jīng)構(gòu)成違約，對豐巢造成巨大經(jīng)濟(jì)與商譽(yù)損失，也給小區(qū)業(yè)主和快遞員帶來諸多不便。豐巢將保留追責(zé)權(quán)利。

　　豐巢成立于2015年，由順豐、中通、申通、韻達(dá)和普洛斯五家快遞公司出資5億元成立，主攻快遞取件服務(wù)?？爝f柜取件是快遞“最后一公里”服務(wù)的重要形式。

　　根據(jù)國家郵政局等相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2020年3月31日，全國快遞柜總數(shù)為40.6萬組，豐巢目前投入約17.8萬個快遞柜，柜機(jī)占比約44%；中郵速遞易有9.4萬組，占比約25%。其次是云柜、富友、菜鳥、京東物流等其他品牌快遞柜，占比均不超過10%。照此計算，收購后豐巢市占率將達(dá)69%。

　　此次收購這意味著，快遞柜領(lǐng)域的格局中，豐巢“一家獨(dú)大”。

　　“在合并后，豐巢掌握絕對市場話語權(quán)，這時候可以發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)以及付費(fèi)，來盡快擺脫虧損，這或許也能說明，這解釋了為什么快遞柜企業(yè)們即使犯眾怒也要收費(fèi)。”一位不愿具名的快遞人士表示。

豐巢因5毛惹眾怒 揭豐巢收費(fèi)事件始末

　　5月10日，一封《上海中環(huán)花苑小區(qū)致豐巢公司的公開信》在朋友圈刷屏，也讓熱度下降的豐巢快遞柜收費(fèi)事件變得再度熱起來。

　　事情的起源于豐巢快遞柜發(fā)布的那封公開信。

　　4月30日，豐巢快遞柜在全國啟動會員制服務(wù)。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：會員用戶月卡每月5元，季卡每季12元；普通用戶只能享受12小時免費(fèi)保管快遞的服務(wù)，超過需收取0.5元/12小時的費(fèi)用，超時不足12小時按照12小時的費(fèi)用收取，3元封頂。節(jié)假日期間不計費(fèi)。

　　也就是說，一直以來對用戶免費(fèi)的豐巢快遞柜開始限時收費(fèi)了。

　　消息一出，正可謂五毛錢激起千層浪。

　　大部分消費(fèi)者表達(dá)了強(qiáng)烈不滿，同時，也引起了巨大爭議和激烈討論。

　　5毛超時保管費(fèi)引發(fā)的大戰(zhàn) 小區(qū)奮起反抗

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