加密貨幣百萬富翁計劃在內(nèi)華達州沙漠建立區(qū)塊鏈智慧城市

加密貨幣百萬富翁杰弗里·伯恩斯(Jeffrey Berns)透露了計劃將內(nèi)華達州的一大片沙漠開發(fā)成由區(qū)塊鏈技術(shù)驅(qū)動的智慧城市。伯恩斯(Berns)去年賺了一大筆錢，他計劃在據(jù)說支付了1.7億美元(1.3億英鎊)的價格后，改造了州北部67,000英畝(27,113公頃)的土地。

該網(wǎng)站被稱為創(chuàng)新園，與包括Google，蘋果，Switch和特斯拉在內(nèi)的主要技術(shù)巨頭的樞紐相鄰，已經(jīng)是他公司Blockchains總部的所在地。Blockchains是一個孵化器，為使用區(qū)塊鏈技術(shù)的企業(yè)和企業(yè)提供支持。

市將成為“新型商業(yè)和居住社區(qū)”

區(qū)塊鏈是一組數(shù)字記錄，可按時間順序和公開地跟蹤交易。這些分散的分類帳-不受特定政府或機構(gòu)的束縛-促進了比特幣和以太之類的數(shù)字貨幣(加密貨幣)的發(fā)展。

伯恩斯(Berns)買賣了以百萬計的以太幣，這些幣在其價值暴跌之前被用于以太坊(Ethereum)計算平臺。

他現(xiàn)在打算用這筆錢將他剩余的土地發(fā)展成一個智能城市，被稱為“一種新型的商業(yè)和居住社區(qū)”。

擬建的區(qū)塊鏈城市旨在開拓技術(shù)在城市環(huán)境中的應(yīng)用，包括伯恩斯公司的房屋，學(xué)校和高科技園區(qū)。

區(qū)塊鏈可以提供更大的隱私

區(qū)塊鏈網(wǎng)站上的一份聲明說：“我們在創(chuàng)新園的土地將是一個智能城市，其基礎(chǔ)上是所有交互作用的去中心化區(qū)塊鏈基礎(chǔ)設(shè)施。”

這種城市模型的潛在主要優(yōu)勢是可以更好地控制個人信息的隱私-Dezeen Opinion專欄作家Paul Colleti強調(diào)了區(qū)塊鏈的優(yōu)勢。

例如，據(jù)《紐約時報》報道，創(chuàng)新園的居民可以在不包括中間人公司或政府的情況下在區(qū)塊鏈中進行業(yè)務(wù)，投票和存儲數(shù)據(jù) 。

區(qū)塊鏈網(wǎng)站說：“效率，可持續(xù)性，透明度和出處不會受到損害，但可以得到保證。”

“多種創(chuàng)新技術(shù)將改變其居民日?；拥姆绞?，而區(qū)塊鏈技術(shù)將成為一切的核心–保持系統(tǒng)誠實，公平和民主。”

建筑師入選設(shè)計創(chuàng)新園

洛杉磯的建筑公司Ehrlich Yanai Rhee Chaney Architects和Tom Wiscombe Architecture 被邀請設(shè)計Blockchains的城市，其任務(wù)是還利用其他前沿技術(shù)。

“計劃中的城市將包括一個高度安全的高科技園區(qū)，該園區(qū)將區(qū)塊鏈技術(shù)與人工智能，3D打印和納米技術(shù)相結(jié)合;住宅單元將為成千上萬的人提供新的生活環(huán)境;以及各種金融，商業(yè)和零售概念。”

兩家建筑工作室發(fā)布的一組效果圖展示了分布在微型大都市中的低層建筑和塔樓的混合體，盡管最終計劃尚未公布。

Tom Wiscombe建筑事務(wù)所在項目描述中說：“這些建筑物將尋求整合到這一景觀中，將居民與環(huán)境和沙漠的崇高聯(lián)系起來。”

提案中包括帶有共享設(shè)施的公共生活設(shè)施，“大型工作場所-制造混合體”，市政中心和綠色庭院，以收集和發(fā)展思想。還設(shè)想了自動和電動車輛在建筑物內(nèi)部和外部駕駛。

區(qū)塊鏈城市還將使用可再生能源，例如太陽能和風能，以及再生水和循環(huán)水。

提案緊隨亞利桑那州和多倫多宣布的智慧城市

創(chuàng)新園區(qū)是為北美宣布的眾多智慧城市之一。其他還包括億萬富翁比爾·蓋茨(Bill Gates)計劃的亞利桑那沙漠??中的一個項目，以及谷歌的姊妹公司Sidewalk Labs 在多倫多海濱建造的未來城市。

與Blockchains所在的城市不同，Sidewalk Labs的計劃計劃使用和共享住宅數(shù)據(jù)來幫助設(shè)計社區(qū)。為此，它受到了嚴厲的批評，尤其是在Facebook–Cambridge Analytica數(shù)據(jù)丑聞之后，據(jù)稱數(shù)據(jù)被用來影響政治運動中的選民。

盡管人行道實驗室(Sidewalk Labs)認為該開發(fā)將有助于加快社區(qū)的改造，但其他開發(fā)人員對實施新技術(shù)更為謹慎，因為目前尚不清楚開發(fā)的結(jié)果。

建筑師兼電視節(jié)目主持人杰森·波默羅伊( Jason Pomeroy)告訴Dezeen ，這項技術(shù)可能很快就會過時，而 交通設(shè)計師Paul Priestman 和 城市主義者Maarten Hajer 則警告說，無人駕駛汽車可能會解決許多問題。

伯恩斯-現(xiàn)在正在等待創(chuàng)新園區(qū)的最終批準-意識到了這一點，但愿意接受挑戰(zhàn)，并打算明年開始建設(shè)。

他對《紐約時報》說：“這將是有史以來最大的事情，或者是人類歷史上最壯觀的崩潰和燒毀。” “我不知道是哪一個。”

伯恩斯補充說：“我相信這是前者，但無論哪種方式，都將是一場艱難的旅程。”

效果圖由Ehrlich Yanai Rhee Chaney Architects和Tom Wiscombe Architecture制作。