從麗江到香格里拉 不再遙遠(yuǎn) 鐵路正式開通

從麗江到香格里拉曾經(jīng)非常的遙遠(yuǎn)，尤其對明代的旅行家徐霞客來說將是難以跨越的距離，然而380多年過去，香格里拉變得不再遙遠(yuǎn)。在2023年11月26日麗江到香格里拉的鐵路正式開通，全長鐵路139公里，設(shè)計時速是140公里，屬于國家I級單線電氣化鐵路，兩地最快的時間1小時18分鐘可以到達。

麗江到香格里拉的過程

麗香的鐵路是從麗江引出，向北穿越玉龍雪山，經(jīng)過虎跳峽跨越過金沙江，穿越雄奇險峻的哈巴雪山，從小中甸進入到香格里拉，全城總共有13個車站，其中麗江站既有車站，也有新建的車站，另外麗江、拉市海、香格里拉都開辦客運業(yè)務(wù)，小中甸站是開辦客和貨運業(yè)務(wù)，其他的車站屬于鐵路行車技術(shù)作業(yè)站。麗香鐵路處于印度板塊和歐亞板塊接觸的前沿，地形條件比較復(fù)雜，建造鐵路的難度很高，該項目是在2014年12月份開工，經(jīng)歷將近9年的時間，架設(shè)橋梁一共34座，建城隧道有20座，全線橋隧占據(jù)達到73.4%?；⑻鴯{金沙江鐵路大橋一共全長882.5米，跨過660米，兩端都是與隧道相連接，主要是跨度大，鋼梁自重比較大，兩岸山坡較陡峭，現(xiàn)場的施工受到限制。玉龍雪山隧道一共全長14.7公里，也是全線最長的隧道，共穿越過6條斷層。哈巴雪山隧道影響到全線完工進度的控制性工程，全長隧道9.5公里，通過動車只需要三分鐘的時間，然而工程建設(shè)將近9年，用到了三層初級支護。

留下濃重的一筆

建設(shè)鐵路的工作人員在建設(shè)的期間，有的人退休不退崗，仍然等到工作完工的那一天，有的人剛從高校畢業(yè)，就已經(jīng)前往施工現(xiàn)場，將個人的青春年華全部留在這里，他們都在為祖國的大好江山留下濃重的一筆。