2019年奧迪Q8搭載梅賽德斯 - 奔馳 瑪莎拉蒂等車型

SUV類別目前是全球汽車行業(yè)中最大和最暢銷的部分。市場上充斥著從基于交叉的緊湊型SUV到車身框架巨無霸的選擇。但在豪華SUV領(lǐng)域，惟獨傻瓜才會忽視2019年的奧迪Q8。

2019年奧迪Q8不僅是英戈爾斯塔特對梅賽德斯 - 奔馳GLE Coupe和寶馬X6的回應(yīng)。此外，它還設(shè)計用于從Range Rover Sport和Maserati Levante手中搶奪雷聲。正如奧迪所期望的那樣，Q8的外觀和精巧的技術(shù)都在滲透。

脫穎而出的設(shè)計

奧迪Q8比七座Q7更寬，但更短。它旨在重振原始Quattro拉力賽車的標志性設(shè)計元素。從側(cè)面看，顯著傾斜的車頂線摹仿了雙門轎跑車的元素。降低的姿勢，后拱和更寬的軌道進一步證明了這一點。它甚至還配有無框門。你最后一次在SUV上看到這個是什么時候?

正面造型也令人印象深刻。最大的亮點是八角形單框格柵，帶有六個垂直鍍鉻支柱。纖薄的LED頭燈和激進的進氣口暗示著SUV的運動憂慮。其中包括窗戶圍繞，車頂導(dǎo)軌和排氣尖端上的20英寸五輻輪轂和鍍鉻裝飾。這為其他運動型和動態(tài)設(shè)計增添了一抹亮麗的感覺。

新款奧迪Q8嚴格來說是一款五座車。即使在傾斜的后部區(qū)域，它也提供了充足的凈空高度。它可能只能容納五個成年人，但后排座椅可以調(diào)節(jié)和折疊，顯示67.5立方英尺的可用貨物空間。這款豪華SUV的性能與運動型轎車相似，但卻很有用嗎?2019年的奧迪Q8似乎符合要求。

動力激勵

忘掉那些耗油量大的V8電機。新款奧迪Q8搭載雙渦輪增壓3.0升TFSI V6發(fā)動機，輸出功率為335馬力，功率為369磅 - 英尺。扭矩。該電機配備8速自動和Quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng)。但與其他Quattro系統(tǒng)不同的是，奧迪Q8配備了具有主動扭矩分配的純機械傳動系統(tǒng)。這意味著系統(tǒng)在正常行駛期間提供從前到后的40:60扭矩分配。

當(dāng)行駛變得艱苦時，系統(tǒng)將動力傳遞到軸上，并具有最佳牽引力。

它還配備了輕度混合動力電動汽車技術(shù)和48伏帶式交流發(fā)電機啟動器或BAS系統(tǒng)。動力來自后貨艙的10Ah電池，并增強啟動/停止系統(tǒng)以節(jié)省燃料。憑借所有這些技術(shù)，奧迪Q8可以在5.6秒內(nèi)加速至60英里/小時。這是令人印象深刻的，因為Q8將比七座Q7更高。

為了減輕分量，車身和底盤主要由鋼和鋁組成。例如，屋頂，地板，側(cè)板，懸架和門檻都是鋁制的。

強壯的運動腿

2019款奧迪Q8標配了自適應(yīng)阻尼懸架。您可以通過Audi Drive Select系統(tǒng)輕松更改特性(取決于道路狀況)。自適應(yīng)阻尼懸架采納電子操縱，可調(diào)節(jié)位于五連桿前后軸上的減震器和螺旋彈簧。

選中自適應(yīng)機箱套件的選項框包括自適應(yīng)空氣懸架。除了標準的舒適性，自動，動態(tài)和個性化設(shè)置外，還增加了全路和越野模式。還包括四輪轉(zhuǎn)向，從而提高了機動性。

越野模式包括電子穩(wěn)定和坡道下降操縱，以進一步增加牽引力。

技術(shù)填充室內(nèi)

如果沒有技術(shù)精湛而精巧的內(nèi)飾，奧迪就不會完整。儀表操縱臺配備12.3英寸奧迪虛擬駕駛艙高分辨率顯示屏。它甚至配備了帶導(dǎo)航和車道引導(dǎo)的抬頭顯示器。儀表板的中心是一對觸摸屏的所在地。較大的上部屏幕顯示衛(wèi)星導(dǎo)航和信息娛樂系統(tǒng)。較低的8.1英寸屏幕顯示了舒適和藹候設(shè)置。

新款奧迪Q8采納的每種材料都散發(fā)著高貴的感覺。例如，奧迪為其標志性的多媒體接口系統(tǒng)拋棄了精致的旋轉(zhuǎn)撥號盤。

即使是操作全景天窗的開關(guān)看起來昂貴且制作精良。

環(huán)境音樂來自Bang&Olufsen高級3D音響系統(tǒng)。較高的配置型號可獲得更強大的Bang&Olufsen 3D Advanced音響系統(tǒng)，配有19個揚聲器和一個19通道BeoCore放大器。最重要的是，Apple CarPlay和Android Auto是所有裝飾級別的標準配置。

價錢

2019年的奧迪Q8可以為您提供高級裝飾的起始廠商建議零售價67,400美元。相比之下，Premium Plus和Prestige型號的售價分別為71,400美元和76,550美元。