使用梅賽德斯奔馳EQ應(yīng)用程序行駛以檢查電動(dòng)汽車是否適合您

如果汽車創(chuàng)造商要實(shí)現(xiàn)零排放目標(biāo)，世界各地的駕駛員將需要更多有關(guān)電動(dòng)汽車的信息和教育。梅賽德斯-奔馳已采取了富有制造力的步驟，向駕駛員展示了他們可能是轉(zhuǎn)向電動(dòng)生活方式的理想人選。

這家德國(guó)奢靡品牌正通過其在澳大利亞和新西蘭的“ EQ Ready”智能手機(jī)應(yīng)用程序?qū)λ蜻M(jìn)行測(cè)試，該應(yīng)用程序旨在分析駕駛習(xí)慣并向用戶展示電動(dòng)汽車如何使他們受益。用戶只需在開車時(shí)激活應(yīng)用程序，然后在到達(dá)目的地時(shí)結(jié)束會(huì)話即可。該應(yīng)用程序考慮了速度，加速度，制動(dòng)，環(huán)境溫度等因素，以幫助計(jì)算結(jié)果。在記錄了多個(gè)數(shù)據(jù)之后，該應(yīng)用程序?qū)⒏嬷脩綦妱?dòng)汽車是否適合他們，然后將其定向到特定的梅賽德斯·奔馳汽車，包括混合動(dòng)力汽車。

戴姆勒和梅賽德斯-奔馳汽車戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人，凱斯凱斯(CASE)負(fù)責(zé)人威爾科·史塔克(Wilko Stark)在一份聲明中說：“總體結(jié)論是，電動(dòng)模式下的電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車比大多數(shù)人認(rèn)為的更適合日常使用。”

該應(yīng)用程序可與任何汽車配合使用，并使用特定于車輛的數(shù)據(jù)(例如能耗， 范圍，cd值，分量和滾動(dòng)摩擦系數(shù))來(lái)進(jìn)一步計(jì)算電氣化如何有益于駕駛員的個(gè)人習(xí)慣。

目前尚不清晰梅賽德斯-奔馳何時(shí)將其公布到其他市場(chǎng)，但它在澳大利亞和新西蘭的到來(lái)預(yù)示了該公司的第二款EQ品牌汽車：EQC電動(dòng)SUV。奢靡品牌將于9月4日在瑞典斯德哥爾摩揭開EQC的序幕。繼電動(dòng)SUV之后，梅賽德斯·奔馳被認(rèn)為正在準(zhǔn)備EQA電動(dòng)掀背車和EQS豪華轎車，以及傳統(tǒng)的S級(jí)轎車。