雪佛蘭開(kāi)拓者將增加渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)

Blazer于2019車(chē)型年推出，作為帶有前輪或全輪驅(qū)動(dòng)選件的中型跨界車(chē)回來(lái)了。就吮吸-打擊-吹動(dòng)而言，向客戶提供了2.5升的LCV和3.6升的LGX，它們都依靠自然吸氣。

V6擁有305馬力和269磅-英尺的扭矩，結(jié)合九速自動(dòng)變速箱，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)臨時(shí)是首選。2020年，開(kāi)拓者將增加LSY，這是通用汽車(chē)與凱迪拉克XT4跨界車(chē)一同推出的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

該發(fā)動(dòng)機(jī)以5,000 rpm和1,500至4,000 rpm的速度輸送糖果，即237馬力和258磅-英尺的扭矩?？紤]到寬泛的扭矩范圍，我們傾向于認(rèn)為L(zhǎng)SY可以替代六缸選項(xiàng)。據(jù)通用汽車(chē)治理局(GM Authority)稱，LCV和LGX也將在2020年繼續(xù)提供，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)選件總數(shù)增加到三個(gè)。

不利的一面是，LSY無(wú)法提供凱迪拉克XT4-匹配237馬力。通用汽車(chē)將引擎功率限制在230馬力，與2020年GMC Acadia搭配2.0升渦輪增壓器匹配。從好的方面來(lái)說(shuō)，馬力可以轉(zhuǎn)化為最高速度，而這一特性在中型跨界多功能車(chē)中并不重要。

“但是看起來(lái)像是頂起的卡瑪洛，來(lái)吧!” 雪佛蘭這樣設(shè)計(jì)西裝外套是為了賣(mài)東西，并不是因?yàn)樗兄Z像'Maro'那樣處理或加速。C1xx車(chē)輛架構(gòu)專(zhuān)門(mén)用于跨界車(chē)，沒(méi)有性能導(dǎo)向選件，更是加重了損害。僅舉幾個(gè)例子，它們是Traverse，Enclave，XT5和XT6。

LSY是LTG的演變，具有 “創(chuàng)新的三動(dòng)力氣門(mén)機(jī)構(gòu)和雙渦管渦輪增壓技術(shù)。” Camaro繼續(xù)依靠LTG，但Chevrolet可能會(huì)在不久的將來(lái)做飯。

不久前，金色領(lǐng)結(jié)對(duì)動(dòng)力總成系列可能增加的部件進(jìn)行了一項(xiàng)調(diào)查。新功能是帶有混合動(dòng)力的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(365馬力;聯(lián)合循環(huán)時(shí)為35 mpg)和帶有混合動(dòng)力的6.2升自然吸氣V8(545馬力; 24 mpg)。