沃爾沃XC40 Recharge將其插件憑據(jù)放在首位

沃爾沃透露了其首款全電動(dòng)跨界車，即純電動(dòng)沃爾沃XC40 Recharge，這是該汽車創(chuàng)造商向電氣化轉(zhuǎn)型的雄偉計(jì)劃的第一款汽車。顧名思義，XC40 Recharge將其插件憑據(jù)放在首位和居中，WLTP循環(huán)的續(xù)航里程超過400公里(249英里)，0-60 mph時(shí)速為4.9秒。

它基于沃爾沃的緊湊型模塊化架構(gòu)或CMA，CMA是該汽車創(chuàng)造商與中國支持者吉利共同開辟的中型一體式平臺(tái)。這已經(jīng)成為汽油和柴油形式的XC40的基礎(chǔ)，而五門全電動(dòng)后備箱Polestar 2則有望在明年投入生產(chǎn)。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的靈便性是因?yàn)殡姎饣瘡囊婚_始就內(nèi)置在CMA中。

特殊是對(duì)于全電動(dòng)XC40充電，您要查看的是兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，一臺(tái)在前，一臺(tái)在后。它們分別為150 kW，總計(jì)300 kW。馬力為408馬力，而扭矩為660 Nm(487磅-英尺)。至于充電，沃爾沃表示，使用快速充電器，您應(yīng)該能夠在40分鐘內(nèi)將電量從固定水平提高到80%。

它是熟悉的和新的混合體。從外部看，緊湊型分頻器的XC40輪廓是正確的。這意味著該汽車創(chuàng)造商現(xiàn)在具有與眾不同的Thor的錘頭燈，盡管此處側(cè)面是一片空白的格柵。車身匹配面板使全電動(dòng)XC40的儀表板看起來出乎意料地不同。

抬起引擎蓋，那里有一個(gè)前行李箱(或“垃圾箱”)，通常是燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)所在的位置。沃爾沃已將電池組懸掛在機(jī)艙下方，該電池組已內(nèi)置在CMA平臺(tái)的平面圖中。在通常為汽油箱加油的地方，現(xiàn)在有一個(gè)充電插座。

在機(jī)艙中，全電動(dòng)XC40將成為沃爾沃系列中首款使用全新的基于Android的信息娛樂系統(tǒng)的產(chǎn)品。幾年前，這家汽車創(chuàng)造商宣布與Google達(dá)成一項(xiàng)交易，以在Android Automotive OS之上完全重建其Sensus系統(tǒng)并使用Google服務(wù)。這意味著需要使用Google Assistant進(jìn)行語音操縱，使用Google Maps進(jìn)行導(dǎo)航，以及訪問Google Play商店以獵取第三方應(yīng)用程序。

我們已經(jīng)在Polestar 2中首次體驗(yàn)了Android Automotive操作系統(tǒng)。ElectricXC40的EV表親具有在Google平臺(tái)之上構(gòu)建的自定義界面，與汽車的基礎(chǔ)系統(tǒng)密切集成。這樣一來，它既可以為中央觸摸屏和數(shù)字驅(qū)動(dòng)器儀表供電，還可以深入了解以EV為中心的指標(biāo)，例如電池電量，續(xù)航時(shí)間等。

在純電動(dòng)XC40中，將支持信息娛樂軟件和其他軟件的無線升級(jí)，這是沃爾沃的首次升級(jí)。它還將與智能手機(jī)應(yīng)用程序Volvo On Call集成在一起，該應(yīng)用程序可以進(jìn)行機(jī)艙預(yù)處理，遠(yuǎn)程啟動(dòng)和鎖定，通過數(shù)字鑰匙共享汽車以及遠(yuǎn)程電池監(jiān)控和充電。沃爾沃還將推出新版本的Pilot Assist系統(tǒng)。

固然，這僅僅是沃爾沃電氣化改造的開始。這家汽車創(chuàng)造商計(jì)劃每年在這種新的Recharge范圍內(nèi)公布一款新的電動(dòng)汽車，同時(shí)還建設(shè)其混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。吉利與傳動(dòng)系統(tǒng)有一個(gè)新的合資企業(yè)，它將負(fù)責(zé)內(nèi)燃機(jī)。沃爾沃表示，正在努力改善其T8插電式混合動(dòng)力車的電動(dòng)范圍。

為了幫助鼓舞人們實(shí)際使用其插件的電動(dòng)部分，沃爾沃將奇怪地為所有混合動(dòng)力(而非純電動(dòng)BEV)的駕駛員提供一年免費(fèi)電力。該報(bào)價(jià)從今天開始。

更新：沃爾沃稱，在美國，由于受到聯(lián)邦政府的鼓舞，它預(yù)計(jì)XC40 Recharge P8 AWD的價(jià)格為48,000美元。預(yù)計(jì)從2020年第四季度開始交付。