汽車上的DSG動(dòng)力系統(tǒng)是什么意思？

隨著經(jīng)濟(jì)情況的不斷好轉(zhuǎn)和技術(shù)手段的不斷更新，很多領(lǐng)域的進(jìn)展也是非常不錯(cuò)的，而且，其進(jìn)展的前景也是非常好的，尤其是在汽車領(lǐng)域，由于新能源車概念的提出，越來(lái)越多的汽車的動(dòng)力系統(tǒng)推陳出新，浮現(xiàn)了很多動(dòng)力系統(tǒng)，比如豐田卡羅拉的油電混動(dòng)系統(tǒng)等，這些系統(tǒng)都是非常不錯(cuò)的，而且，其動(dòng)力性能也是非常好的。

除此之外，除了新能源動(dòng)力系統(tǒng)以外，也是有其他類型的系統(tǒng)的，比如，大眾車上的DSG系統(tǒng)，TSI系統(tǒng)等，這些系統(tǒng)都是基于省油的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，而且，這兩種系統(tǒng)也的確是比較省油的。

那么，汽車上的DSG動(dòng)力系統(tǒng)是什么意思?

DSG變速器是目前世界上很先進(jìn)的變速器系統(tǒng)，DSG變速箱最大的特點(diǎn)在于它采納了雙離合器。

DSG有別于一般的半自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，它是基于手動(dòng)變速箱而不是自動(dòng)變速箱，手動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)較自動(dòng)變速箱效率更高，而DSG除了擁有手動(dòng)變速箱的靈便及自動(dòng)變速箱的舒適外，它更能提供無(wú)間斷的動(dòng)力輸出，這完全有別于兩臺(tái)自動(dòng)操縱的離合器。

至于操縱系統(tǒng)方面，電子及液壓的操縱系統(tǒng)位于變速箱頂部，連接12組DSG的獨(dú)立感應(yīng)器，加上車輛行車狀態(tài)的資訊，從而推動(dòng)各活門及其他組件的運(yùn)作，而兩具離合器的液壓壓力由專門的電控活門應(yīng)因不同行車狀況而調(diào)節(jié)。

所以，這款動(dòng)力系統(tǒng)主要是以省油為主的動(dòng)力系統(tǒng)，現(xiàn)在，除了大眾車型上有這種系統(tǒng)以外，其他車型上也是浮現(xiàn)了這種雙離合動(dòng)力系統(tǒng)，這樣的動(dòng)力系統(tǒng)也是受到很多車型的青睞的，畢竟油耗和動(dòng)力雙兼顧，是非常布不錯(cuò)的選擇。