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具有標志性的R標志可能不會保留給最熱的汽油大眾使用。
大眾汽車最強大,最快的車型帶有R標志。到目前為止,所有這些模型僅是由汽油發(fā)動機驅動的,但是這種變化已經(jīng)在進行,并且將來可能會有R品牌的電動汽車。
這家德國巨人已經(jīng)開始通過在目前的途銳上加一個R標志來開始這一轉變,該途銳具有渦輪增壓的V6發(fā)動機,該發(fā)動機借助電動機來產(chǎn)生456馬力的總和。因此,即使是在面向發(fā)燒友的性能模型上,大眾顯然也不怕略微帶電。
據(jù)Top Gear稱,在與大眾汽車集團董事會成員尤爾根·斯塔克曼(JürgenStackmann)交談后,這種轉變將繼續(xù)下去。
'R的未來需要并且將是電的。我們?nèi)栽谂M行兩年半前開始的工作,雖然激動人心,但顯然還不是電動的,但前進的工作是并且將會電氣化的。
現(xiàn)在似乎尚未做出將R標志戴在EV上的決定,但是大眾將很快對此事做出決定。它現(xiàn)在可以保留在汽油燃燒模型中,并且可能為其最熱門的電動汽車起一個新的外號。
我們已經(jīng)知道,其較熱的電動車型將帶有GTX徽標(相當于GTI的EV),因此該汽車創(chuàng)造商正在明確地分析為其電動汽車配備單獨的性能徽標的可能性。因此,還有待觀察,但是,例如,有可能將汽車創(chuàng)造商的新型電動掀背車的最熱版本稱為ID.3 R,它將在性能層次結構中位于ID.3 GTX之上。
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