評(píng)測(cè)君馬S70怎么樣及比亞迪宋max多少錢(qián)

君馬S70和風(fēng)神AX7哪個(gè)好，這兩款車(chē)因?yàn)槎ㄎ幌嗤?，價(jià)格也差不多，因此成為了人們會(huì)去選擇購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型，這一價(jià)位的車(chē)型大家往往都是要作為家用車(chē)來(lái)使用的，不過(guò)要說(shuō)具體君馬S70和風(fēng)神AX7哪個(gè)好，這是很多人不清晰的，一起看看吧。

一、君馬S70和風(fēng)神AX7哪個(gè)外觀好

君馬S70和風(fēng)神AX7哪個(gè)好，對(duì)君馬S70來(lái)說(shuō)，從外觀設(shè)計(jì)上看，新車(chē)型采納了富有視覺(jué)沖擊力的六邊形進(jìn)氣格柵樣式，其內(nèi)部將提供兩種造型供消費(fèi)者選擇，一種是直瀑式風(fēng)格，一種是T字形狀的點(diǎn)陣式造型。車(chē)身側(cè)面來(lái)看，該車(chē)采納了大量平直的線條，一條銳利的腰線從前輪眉貫通至尾燈，與隆起的輪眉線條在車(chē)身表面塑造出豐富的視覺(jué)效果。

新款A(yù)X7的車(chē)身尺寸跟老款相比稍有變化，不過(guò)變化非常小，小到肉眼很難看出。對(duì)比一下車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)，車(chē)身長(zhǎng)度比老款A(yù)X7增加6mm，高度降低15mm，寬度和軸距則維持不變。這個(gè)車(chē)身尺寸在緊湊型SUV里不算小，長(zhǎng)度和軸距都有一定優(yōu)勢(shì)。

二、君馬S70和風(fēng)神AX7哪個(gè)內(nèi)飾好

內(nèi)飾君馬S70的亮點(diǎn)是一塊貫通式的大尺寸液晶顯示屏，分別顯示儀表盤(pán)的信息和娛樂(lè)系統(tǒng)信息，其總尺寸達(dá)到25英寸，因此，大多數(shù)功能都可以通過(guò)觸摸操控方式來(lái)解決。內(nèi)飾其他方面略顯平淡，配置上比較豐富，座椅加熱/通風(fēng)、全景天窗等都會(huì)浮現(xiàn)在配置表上。

AX7方向盤(pán)的造型相當(dāng)不錯(cuò)，大小尺寸比較合適，只是手握部位稍有些偏細(xì)。功能方面沒(méi)什么問(wèn)題，左側(cè)多媒體，右側(cè)定速巡航，使用比較簡(jiǎn)單。按鍵的鍵程和質(zhì)感都還不錯(cuò)，不過(guò)中間那個(gè)蹺蹺板按鍵我向來(lái)不太習(xí)慣，按鍵部分是傾斜的，總感覺(jué)手感有些別扭。

三、君馬S70和風(fēng)神AX7哪個(gè)動(dòng)力強(qiáng)

動(dòng)力方面，君馬S70將搭載1.6L/1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，二者最大功率分別為116馬力和156馬力，峰值扭矩分別為151牛·米和215牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)(1.6L/1.5T車(chē)型)或6速自動(dòng)變速箱(僅1.5T車(chē)型)。底盤(pán)方面，前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

東風(fēng)風(fēng)神AX7搭載了來(lái)自東風(fēng)標(biāo)致的1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是一臺(tái)6擋自動(dòng)變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，但變速箱換擋的速度并不快，因此拖慢了加速測(cè)試成績(jī)，這樣的設(shè)定更多是為了日常駕駛的平順性，符合家用SUV的自身定位，不過(guò)低速蠕行時(shí)依然能夠感受到明顯的油門(mén)遲滯，在動(dòng)力總成的精巧度方面還沒(méi)有做到最好。

君馬S70和風(fēng)神AX7哪個(gè)好，上面對(duì)于這兩款車(chē)進(jìn)行了詳細(xì)的對(duì)比，看完了介紹之后相信大家可以對(duì)這兩款車(chē)有所了解，外觀上兩款車(chē)顏值都很高，內(nèi)飾的話AX7要更精細(xì)一些，動(dòng)力上兩款車(chē)都不錯(cuò)，不過(guò)君馬S70的動(dòng)力選擇要更多。

宋max是比亞迪首款mpv，本身就是一種嘗試，那么比亞迪宋max怎么樣呢?作為一款家用mpv，首先外觀上就非常令人喜歡，然后最重要的大空間，也被宋max詮釋的淋漓盡致，不過(guò)沒(méi)有一款車(chē)是完美的，擁有良好的外表，內(nèi)在卻被車(chē)主吐槽的體無(wú)完膚。

宋max車(chē)主真實(shí)反饋

宋max只用了一年時(shí)間就將寶駿730從神壇上拉下來(lái)，成為新的mvp神車(chē)，月銷(xiāo)上萬(wàn)輛，那到底這款比亞迪宋max怎么樣呢?雖然銷(xiāo)量高，但是口碑似乎并沒(méi)有想象中的那么好，固然，外觀好看、空間大是被所有人認(rèn)可的，但除了這層外衣，內(nèi)在可是被吐槽得體無(wú)完膚。

有不少車(chē)主反應(yīng)，宋max的油耗表顯太假，車(chē)子一共走了747公里，居然用掉了84.8升，什么概念?相當(dāng)于11.4L的百公里油耗，而表顯卻惟獨(dú)8.4L，差了足足3個(gè)油，最關(guān)鍵的是1.5的排量，居然能夠跑出這樣恐懼的油耗，恐怕也是沒(méi)誰(shuí)了。

除了油耗，還有隔音，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，銷(xiāo)售說(shuō)這車(chē)的隔音做的非常好，但是開(kāi)了幾個(gè)月卻發(fā)現(xiàn)根本沒(méi)有當(dāng)時(shí)吹噓的那么出色，各種胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等，向來(lái)非常困擾，雖然說(shuō)比剛提車(chē)的時(shí)候明顯小了不少，但聲音還是會(huì)有，所以還是需要自己開(kāi)了才知道到底好不好。

如果不看底盤(pán)，你也完全不知道它做的好不好，底盤(pán)防護(hù)措施真心不怎么樣，一些鋼板的連接處并不是太厚實(shí)，而且許多零部件還是暴露在外面的，這樣很容易浮現(xiàn)生銹的狀況，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)存在不少安全隱患。

懸架方面采納的是前麥弗遜后扭力梁，后懸架也就是板懸，主要是調(diào)校并不太好，對(duì)顛簸路面的過(guò)濾比較差，只要到了非鋪裝路面，那種零碎的震感，絕對(duì)讓你爽翻天。盡管說(shuō)這款車(chē)的顏值不錯(cuò)，空間也很大，但是硬件上還是有些不足，明顯影響了比亞迪的口碑，只希翼以后不要只做表面功夫吧。