以Focus為基礎(chǔ)改造，福特預(yù)計(jì)2021年推出全新入門級(jí)皮卡車型

福特近期表示，車廠正在研發(fā)一款入門級(jí)皮卡車型，更有外媒發(fā)現(xiàn)，這款全新入門皮卡車型將于明年下半年領(lǐng)先 在美國(guó)上市，而且售價(jià)將低于20,000美金(約臺(tái)幣60萬) 。

2019 Focus

雖然官方并沒有釋出相關(guān)消息，但有外媒發(fā)現(xiàn)，早在上個(gè)月，車廠其實(shí)就已經(jīng)向經(jīng)銷商展示了這輛新的皮卡車型，據(jù)稱，車型受好評(píng)、且具有相似于Ranger的外型輪廓，而這款新的入門級(jí)皮卡則將是一體式的皮卡車型，可能會(huì)以FORD Focus的平臺(tái)為基礎(chǔ)來打造，更有外媒發(fā)現(xiàn)，車型代號(hào)取名為P758，并且預(yù)計(jì)會(huì)由墨西哥的Hermosillo工廠負(fù)責(zé)創(chuàng)造。

墨西哥Hermosillo工廠目前負(fù)責(zé)生產(chǎn)的車型為FORD Fusion以及LINCOLN MKZ，但這兩種車型都計(jì)畫在短期內(nèi)停產(chǎn)，LINCOLN在一月份便宣布入門級(jí)轎車MKZ將會(huì)停產(chǎn)，當(dāng)時(shí)車廠方面也表示過，墨西哥Hermosillo組裝廠將會(huì)開始生產(chǎn)FORD的新車款，但并沒有透露車型細(xì)節(jié)，也沒有解釋到底會(huì)創(chuàng)造怎樣的新車。

對(duì)于這款全新入門級(jí)皮卡，車廠都向來保持奧秘，但指出，車型將成為強(qiáng)勁的銷售產(chǎn)品，年銷量期望能夠超過10萬輛;如果車廠真能達(dá)到這一目標(biāo)，那么就代表新的入門級(jí)皮卡將比Ranger更加成功，因?yàn)樵谌ツ?，Ranger在美國(guó)的銷量就已達(dá)到了83,571輛之多。

另外還有一個(gè)重點(diǎn)，也就是價(jià)格，車廠預(yù)估抵價(jià)將會(huì)低于20,000美金(約臺(tái)幣60萬)，光是這一點(diǎn)就能讓車型成為美國(guó)最實(shí)惠的皮卡車之一;而目前，最實(shí)惠皮卡車一寶座就屬2019年式NISSAN Frontier，底價(jià)僅有19,290美金(約臺(tái)幣57萬)，不過，NISSAN之后也有計(jì)畫推出更新的2021年式車型，到時(shí)候可能就會(huì)比目前的價(jià)格高得多;而與車廠自身的產(chǎn)品相比，全新入門級(jí)皮卡也將比Ranger廉價(jià)4,000多美金(約臺(tái)幣12萬)，在車廠取消Focus及Fiesta的生產(chǎn)、使入門級(jí)車型陣容一下子少了兩臺(tái)之際，也能補(bǔ)足這一缺口。