福特野馬車主提起集體訴訟提起手動變速箱

今年早些時候，福特與Focus和Fiesta所有者就長期的PowerShift自動變速箱問題達成和解。

擁有Getrag提供的MT82和MT82-D4六速手動變速箱的福特野馬和野馬GT的車主已就該變速箱問題向汽車制造商提起了集體訴訟。該訴訟詳細說明了變速箱存在的問題，并指出：“除其他問題外，變速箱打滑，突跳，齒輪碰撞并嚴重嚙合;內(nèi)部過早磨損，換檔力度加大，無法駕駛，最終遭受災難性故障。”

該訴訟還指出，變速箱更換不能解決問題：“修理或更換有缺陷的零件并不能解決變速箱的缺陷，因為客戶會留下固有的有缺陷的零件或在其位置收到另一個有缺陷的零件。”

該訴訟稱，福特在發(fā)布前的測試期間就意識到變速箱存在問題，最早可追溯到“至少在2010年”，并聲稱福特“已經(jīng)主動隱藏了變速箱缺陷”，并且“一旦發(fā)現(xiàn)該變速箱缺陷就沒有向消費者披露”。問題。訴訟還指出，該汽車制造商已向經(jīng)銷商發(fā)布了七個與換乘問題和其他缺陷有關(guān)的特殊服務(wù)信息和技術(shù)服務(wù)公告。

該訴訟引用了2011年公路交通安全管理局(NHTSA)的一項調(diào)查，該調(diào)查發(fā)現(xiàn)了36??4項有關(guān)在開車時尤其是在寒冷的天氣下?lián)Q檔的投訴。福特當時表示，離合器組件是根本原因，因此可以更換離合器踏板部件。NHTSA的缺陷調(diào)查辦公室得出結(jié)論：“沒有跡象表明與目標車輛所稱缺陷相關(guān)的動力損失或不合理的安全風險，”該委員會結(jié)束了調(diào)查。

該集體訴訟正在尋求500萬美元的賠償。它最初是在加利福尼亞區(qū)的地方法院提起的，但已移至密歇根州的東部地區(qū)。