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消費者對于NVH有偏執(zhí)般的追求,起初我會很擔心2019新款福睿斯的發(fā)動機噪音,事實證明遠比我想得要輕微很大,保持了福特家族在這方面的優(yōu)勢。在等紅燈的時候,旁邊停著一輛較大的卡車,在關閉車窗之后,車輛幾乎可以把旁邊柴油發(fā)動機的噪音隔離掉80%左右,這確實令人意想不到。
實話實說,發(fā)動機在急加速的時候會帶來比較明顯的聲音,低速時靜下心來,也會有一點聲音,時速超過60km時,胎噪也會有點,不過還算是正常的。
2019款福睿斯的6AT自動擋變速箱聽上去就很穩(wěn),畢竟是已經服役多年的成熟裝備了,升檔速度并不會很迅速,保證平順性才是它的最終任務,還有手動擋模式來獲取短暫的激情,只不過響應的時間有些慢了,這臺6速手自一體變速箱和發(fā)動機匹配很默契,不會在銜接動力方面出現(xiàn)瑕疵。
最重要是換擋平順,在某幾個檔位要是看不見轉速降低了,真的不知道已經升檔了,可以滿足日?;酒巾?,整個駕駛過程的中的頓挫完全可以令人接受。
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