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2019款福睿斯這臺1.0T發(fā)動機已經率先使用在福特旗下的幾款車型了,94千瓦和170牛米的動力儲備并不會給你多少駕駛的激情,不過只要你舍得踩油門,這臺小排量渦輪增壓發(fā)動機在初段還是挺有沖勁的,不過在中后段就別指望過多了,有點無力。
雖然有渦輪增壓的幫助,但畢竟是1.0T發(fā)動機,排量擺在這邊呢,大油門駕駛是常有的事了,如果不去可以的挑逗油門它并不會給你闖出去的感覺,輕點一下油門車輛就可以平順起步,在不告訴你排量的前提下駕駛,你一定猜不到這是一臺1.0T車型。
不得不說2019款福睿斯1.0T三缸發(fā)動機的震動很小,打開發(fā)動機蓋你可以發(fā)現,設計在機腳部分比較小功夫,所以發(fā)動機啟停反復工作的時候讓你幾乎感覺不到抖動。三缸發(fā)動機在平順性在福睿斯上面是構不成問題的,在多數情況下,它表現的都順暢平穩(wěn)。
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