寶馬新款X6M雙門轎跑車SUV配備了M動(dòng)力

寶馬最大的雙門轎跑車SUV配備了M動(dòng)力：這是新款X6M。它和X5 M的對(duì)應(yīng)車型同時(shí)被曝光，并且都配備了動(dòng)力。引擎蓋下方是4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為592bhp或616bhp(常規(guī)或競(jìng)賽型)。X6 M競(jìng)賽的啟動(dòng)沖刺速度達(dá)到了62mph，在3.8秒內(nèi)完成，最高時(shí)速為155mph。如果您足夠勇敢，可以使用M Driver's Pack將其提高到每小時(shí)180英里。

再次，像X5 M一樣，它具有最大的攻擊力腰包，魁梧的運(yùn)動(dòng)型排氣裝置以及M提琴式全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有自己的運(yùn)動(dòng)模式，可將動(dòng)力偏置向后推。所有的推力都由八速自動(dòng)裝置處理。在內(nèi)部，競(jìng)賽車型采用定制的皮革內(nèi)飾和高度可調(diào)的駕駛模式設(shè)置;M5功能上首次出現(xiàn)的那些陽(yáng)極氧化的紅色拇指撥片。

需要X6 M嗎?我們僅在英國(guó)獲得競(jìng)賽車型，價(jià)格為113,310英鎊。

寶馬X6 Vantablack

這是X6與眾不同。寶馬已在世界上最黑的物質(zhì)Vantablack上為其雙門轎跑車/跨界車涂漆。這是第一輛被涂上東西的汽車，而且它是隱身的。

如此之多，以至于盡管旨在在2019年法蘭克福車展上展示新款X6，但這種花哨的油漆工作最終使一輛現(xiàn)實(shí)生活中的汽車看起來(lái)像您還沒(méi)有在游戲模擬中設(shè)法獲得的模型。它是嚴(yán)重的黑色。

現(xiàn)在覆蓋汽車的Vantablack VBx2實(shí)際上是由吸收光而不是反射光的微小碳納米管制成的?？偘肭蚍瓷渎蕿榘俜种坏耐繉邮侨绱酥冢琗6變成了人眼的二維。它最初是為在太空中使用而設(shè)計(jì)的，但是在與寶馬接觸后，薩里納米系統(tǒng)公司也決定為X6 SUV Coupe涂上涂層。

無(wú)論團(tuán)隊(duì)實(shí)際上是喜歡X6，還是只是想畫出它的存在，這無(wú)疑是引人注目的。它引起了人們對(duì)跨界車照明格柵的更多關(guān)注，這一功能正在成為大多數(shù)寶馬新車中的選擇。

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寶馬X6：您需要知道的

這是新款2019 BMW X6，是X5 SUV的雙門轎跑車版本，它忠實(shí)地遵循了其大哥的慣例，盡管車身輪廓更低，更緊湊。

這基本上不是X5轎跑車嗎?

你沒(méi)看錯(cuò) 就像我們最近從斯圖加特看到的某些SUV一樣，這是最近更新的X5的“雙門轎跑車”版本-基本上意味著前車幾乎相同，再加上重新設(shè)計(jì)的臀部，以及車頂線不斷下降。

至于格柵?它會(huì)點(diǎn)亮，并且即使X6在移動(dòng)中，照明也會(huì)永久點(diǎn)亮。寶馬表示，這是通過(guò)打開或關(guān)閉汽車來(lái)觸發(fā)的，但它也屬于X6日間行駛系統(tǒng)的一部分，因此從技術(shù)上講，它始終可以打開。如果您覺得這太庸俗了，則可以關(guān)閉iDrive中的功能。ew

新款BMW X6有哪些飾件?

新款X6將在英國(guó)分為三種裝飾：運(yùn)動(dòng)，M Sport和M Performance，配備不同級(jí)別的套件。Sport配備了自適應(yīng)的兩軸空氣彈簧，M Sport增添了更具侵略性的車身構(gòu)造和更排氣的排氣系統(tǒng)，以及由內(nèi)而外的高光澤黑色小飾品，使其顯得更具運(yùn)動(dòng)感(如果您要這么做的話)。Sport采用19英寸輪圈，而M Sport將采用21英寸輪圈。越往上走，期望內(nèi)部和外部有更多的深色塑料碎片。

M Performance X6位于該系列的頂部，包括自適應(yīng)M懸掛，M Sport差速器和升級(jí)的音響系統(tǒng)等。

引擎呢?

像X5一樣，X6將以四種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)：兩個(gè)汽油和兩個(gè)柴油。523bhp V8驅(qū)動(dòng)的X6 M50i在汽油生產(chǎn)線中居于首位，而六缸直列柴油機(jī)(帶有四個(gè)渦輪增壓器和395bhp)則是最強(qiáng)大的柴油機(jī)。

在這兩個(gè)下方的是xDrive40i汽油和xDrive30d柴油，分別輸出335bhp和256bhp。

還有什么?

如您所料，X6具有X5的所有安全功能和其他技術(shù)，因此期望自適應(yīng)巡航，碰撞警告以及具有車道控制功能的轉(zhuǎn)向輔助。如果汽車認(rèn)為駕駛員無(wú)法控制汽車，也將緊急停車，最終將其拉到堅(jiān)硬的肩膀上。