奧迪新加坡推出首款S3轎車

奧迪S3轎車的核心是2.0升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，具有渦輪增壓和直接噴射功能。團(tuán)塊產(chǎn)生280bhp的扭矩和380Nm的扭矩-但與6.9L / 100km的效率數(shù)據(jù)形成對(duì)比。它的前身連續(xù)五次獲得該類“年度國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)”的桂冠，而新部門的數(shù)字甚至更令人印象深刻。

堅(jiān)固的底盤和輕巧的結(jié)構(gòu)凸顯了奧迪四門S3的動(dòng)感特征 與S tronic配對(duì)后，該車在不到5.0秒鐘的時(shí)間內(nèi)便從零開始沖刺至世紀(jì)紀(jì)元，并繼續(xù)爬升至以電子方式控制的250km / h，時(shí)速為14.5km / L，每公里排放159g CO 2。

奧迪將從奧迪模塊化效率平臺(tái)獲得的其他技術(shù)功能歸功于低油耗-包括額外的間接噴射作為FSI直接噴射的補(bǔ)充，以及創(chuàng)新的熱管理系統(tǒng)。

動(dòng)力單元與六速自動(dòng)變速器結(jié)合在一起，盡管駕駛員可以通過方向盤上可選的撥片要求手動(dòng)控制。

前偏置quattro永久全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在牽引力，動(dòng)力和穩(wěn)定性方面為S3轎車增添了優(yōu)勢(shì)。它的核心是一個(gè)新開發(fā)的，電子控制和液壓致動(dòng)的多片離合器，該離合器位于后差速器的前方，可實(shí)現(xiàn)更好的重量分配。

運(yùn)動(dòng)型懸架使S3轎車的庫(kù)存降低了25毫米，而其制動(dòng)系統(tǒng)則由前部340毫米的制動(dòng)盤(帶有帶有S3徽標(biāo)的黑色和紅色卡鉗)支撐。

S專用的Singleframe格柵采用鍍鉻框架發(fā)光，而Audi的可選LED大燈除了具有醒目的視覺效果外，還提供了出色的照明效果。后保險(xiǎn)杠經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，在行李箱蓋的頂部有一個(gè)細(xì)微的擾流板唇-可容納390升貨物。鉑灰色擴(kuò)散器將四個(gè)帶有鉻尖端的橢圓形排氣管圍起來。