汽車界一直在為阿斯頓·馬丁的技術巡回賽Valkyrie瘋狂

汽車界一直在為阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的技術巡回賽Valkyrie瘋狂。我的意思是，有充分的理由。它配備了自然吸氣的V12，其轉速可超過11,000 rpm，并與其混合動力系統(tǒng)相結合，可產生近1,200馬力的功率。

自從技術細節(jié)開始散布這種世界性的技術恐怖以來，人們一直在呼吁它試圖在紐伯格林量產車圈記錄中做出嘗試。蘭博基尼Aventador SVJ保持了當前的單圈記錄6：44.97，是一年多以前創(chuàng)造的。

好吧，朋友，是時候感到興奮了，因為阿斯頓·馬丁公司首席執(zhí)行官安迪·帕爾默(Andy Palmer)周四對澳大利亞出版物《汽車雜志》(Motoring)表示，這輛車的前途已蕩漾。他還強調，盡管將進行記錄嘗試，但這款車絕不是為此目的而設計的。

是的，安迪 我們完全相信，您和Adrian Newey不會坐下來喝杯啤酒，并且會為這種不可能充滿異國情調，昂貴而又快的Aston不會在賽場上打破單圈記錄而大笑。這就像SOOOO完全合理的。

無論如何，如果帕爾默的方式成功，阿斯頓·馬丁的唱片嘗試將不會像其他公司所做的大多數(shù)努力那樣。

帕爾默在最近的勒芒24小時耐力賽上接受采訪時說：“我們已經(jīng)知道在那兒會[迅速] 。” “我在想，也許我們會做一些很酷的事情-例如參加公開會議，像這樣瘋狂的事情。”

因此，是的，它會隨機出現(xiàn)在Touristenfahrten的一天，當Valkyrie以10倍的音速爆炸過去時，有人駕駛租借的雷諾Clio會弄臟自己，因為它不僅試圖擊敗轉速限制器保時捷919 Evo創(chuàng)下了蘭博基尼的最高紀錄。

我們顯然是100%贊成這一點。