保時(shí)捷是世界上最具標(biāo)志性的汽車(chē)制造商之一

不可否認(rèn)，保時(shí)捷是世界上最具標(biāo)志性的汽車(chē)制造商之一，其車(chē)輛對(duì)流行文化、世界政治以及最重要的賽道產(chǎn)生了巨大影響。從傳奇的保時(shí)捷 911一直到經(jīng)典的 956等勒芒賽車(chē)手，保時(shí)捷自開(kāi)始制造汽車(chē)以來(lái)一直在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中聲名鵲起，現(xiàn)在幸運(yùn)的少數(shù)人將有機(jī)會(huì)流口水超過(guò)七輛保時(shí)捷最具標(biāo)志性的賽車(chē)原型在加利福尼亞州洛杉磯的彼得森汽車(chē)博物館展出。博物館與活動(dòng)組織者 Luftgekuhlt 合作(為您帶來(lái)RUF Porsche 展覽的同一團(tuán)隊(duì)) 展示一些有史以來(lái)最有影響力的 956 和 962，這是一場(chǎng)視覺(jué)盛宴。

名為“Prototype Giants”的展覽聚焦于精選的少數(shù) 956 和 962 汽車(chē)，其中大部分仍定期參加老式賽車(chē)比賽，并展示經(jīng)典車(chē)型，例如 Kremer 制造的 Leyton House 962C 和 Bob Akin 駕駛的可口可樂(lè) 962和漢斯卡住了。保時(shí)捷 956 的故事始于保時(shí)捷渴望進(jìn)入 1982 年國(guó)際汽聯(lián)世界跑車(chē)錦標(biāo)賽的 C 組。956 是第一款采用鋁制硬殼式底盤(pán)和地面效應(yīng)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的賽車(chē)。這一革命性的設(shè)計(jì)讓保時(shí)捷在同年的勒芒 24 小時(shí)耐力賽中獲得了所有三個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)位置。

956 繼續(xù)創(chuàng)造了 35 年的紐博格林單圈記錄，僅在 2018 年被改裝的保時(shí)捷 919 Hybrid 超越。在保時(shí)捷962，隨后幾年后，被專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)符合最新IMSA GTP規(guī)范。這輛車(chē)將繼續(xù)成為有史以來(lái)最成功的賽車(chē)之一，在 1986 年、1987 年和 1994 年贏得勒芒 24 小時(shí)耐力賽，以及從 1985 年到 1988 年的 IMSA GT 冠軍。展覽持續(xù)到 11 月19 日，普通門(mén)票價(jià)格為 40 美元，非常適合近距離接觸這種貴金屬。