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它建立在一個新平臺上,“提示日產(chǎn)設(shè)計(jì)語言的新方向”。
日產(chǎn)汽車希望證明的小城市“ Kei”汽車不必笨拙。該公司表示,在東京車展上,它將發(fā)布基于新平臺的IMk EV概念,該平臺“標(biāo)志著日產(chǎn)設(shè)計(jì)的未來”。雖然體積很小,但它包裝了日產(chǎn)的最新技術(shù),包括ProPilot 2.0驅(qū)動程序助手,“無縫”連接性和強(qiáng)大的EV傳動系統(tǒng)。同時,該設(shè)計(jì)使用了日產(chǎn)所謂的“永恒的未來主義”,并大量借鑒了的傳統(tǒng)手工藝。
日產(chǎn)執(zhí)行設(shè)計(jì)總監(jiān)Satoru Tai說:“例如,保險杠,車輪,輪胎,窗戶,尾燈,車頂和高位擾流板的處理都借鑒了水izu的流動模式,水izu是由宣紙制成的細(xì)麻線。”同時,它融合了未來派的薄型LED大燈和類似護(hù)罩的格柵,將成為日產(chǎn)汽車未來的標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素。
日產(chǎn)寫道,在內(nèi)部,設(shè)計(jì)師們受到了咖啡館和休息室的啟發(fā),使用了長凳式座椅,“給人的感覺是坐在浮云上。”下部的門上有木板條,“向的木工細(xì)木工技術(shù)致敬”,所有這些板條都旨在營造“內(nèi)在的平靜感”。系統(tǒng)會識別駕駛員并自動設(shè)置其座椅設(shè)置,氣候和信息偏好。
日產(chǎn)尚未透露有關(guān)動力總成,性能或電池壽命的細(xì)節(jié),但日產(chǎn)承諾在本月晚些時候的東京車展上發(fā)布這些細(xì)節(jié)。并習(xí)慣設(shè)計(jì)元素,因?yàn)槟赡軙俅慰吹剿鼈?。日產(chǎn)汽車副總裁Asako Hoshino說:“隨著技術(shù)向電氣化和連接性發(fā)展,IMk概念使日產(chǎn)智能移動的新方向一覽無余。”
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