豐田在泰國(guó)推出了HiluxRevoGRSport它有高騎和低騎兩種版本

豐田在泰國(guó)推出了 Hilux Revo GR Sport，它有高騎和低騎兩種版本，運(yùn)動(dòng)元素由內(nèi)而外帶有 Gazoo Racing 標(biāo)志。這不是我們第一次看到 Hilux GR Sport，因?yàn)樵撃Ｐ陀?2018 年前以巴西限量版的形式出現(xiàn)，但這次的變體有所不同，基于改款的 Hilux，配備了更多強(qiáng)大的渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

目前的第八代 Hilux于 2015 年亮相，并在 2017 年和 2020 年進(jìn)行了兩次改款。最新的更新 帶來了 2.8 升渦輪柴油機(jī)的新版本，可產(chǎn)生 201 馬力(150 千瓦/204 馬力)和 368 磅英尺(500 Nm) 與六速自動(dòng)變速箱結(jié)合使用時(shí)。

這是 Revo GR Sport 的兩種變體都使用的電機(jī)。它們之間的區(qū)別在于懸架，車身套件，設(shè)備，更重要的是低騎模式是后輪驅(qū)動(dòng)，而高騎模式是帶差速鎖的四輪驅(qū)動(dòng)。

說到懸架，Hilux Revo GR Sport 配備了加強(qiáng)型 SuperFlex 懸架(前部帶有螺旋彈簧和穩(wěn)定桿的雙叉臂，后部有 5 片板簧)??，帶有 Monotube 減震器。另一方面，低騎手的設(shè)置不太復(fù)雜，但它離地面更近 23 毫米(0.9 英寸)，這使得它在操控方面更有能力，并且不那么專注于越野。兩種型號(hào)均采用盤式制動(dòng)器，前軸帶有紅色制動(dòng)鉗，后軸帶有鼓式制動(dòng)器。

低車手配備了運(yùn)動(dòng)型車身套件，包括前保險(xiǎn)杠、側(cè)裙和后部擴(kuò)散器上的空氣動(dòng)力學(xué)延伸件。它還配備了與車身同色的格柵環(huán)繞、人造進(jìn)氣口上有光澤的黑色飾面以及一組貼花，以完善運(yùn)動(dòng)外觀。

除了降低的懸架外，皮卡還安裝在黑色涂漆的 17 英寸車輪上，車輪采用柏油路面輪胎。車輪在 Hilux 上看起來相當(dāng)小，可能會(huì)使用一些墊片以與肌肉發(fā)達(dá)的擋泥板對(duì)齊。只有三種外觀顏色可供選擇——白色、紅色和黑色。

另一方面，由于顯著更高的離地間隙和更大的 18 英寸車輪以及增強(qiáng)的懸架和 AWD 系統(tǒng)，常規(guī)的 Hilux Revo GR Sport 看起來非常堅(jiān)固。

當(dāng)然，這個(gè)有一個(gè)不同的bodykit。在前部，有一個(gè)帶有豐田字樣和 GR 標(biāo)志的更大的格柵，而新的保險(xiǎn)杠則集成了霧燈和車身底部保護(hù)裝置。在輪廓上，我們找到了輪拱延伸部分和側(cè)踏板，可以更輕松地進(jìn)入機(jī)艙。它還配備了擋泥板、后床上的運(yùn)動(dòng)桿以及側(cè)門和后擋板上的彩色貼紙。

在內(nèi)部，我們發(fā)現(xiàn)帶有紅色縫線的黑色絨面革/人造皮革內(nèi)飾，而帶有集成頭枕的 GR 品牌運(yùn)動(dòng)座椅為高乘車型提供了更多支撐。其他運(yùn)動(dòng)元素包括鋁制踏板、方向盤上的紅色標(biāo)記以及儀表盤和啟停按鈕上的 GR 標(biāo)志。

與常規(guī) Hilux 更高的裝飾水平類似，GR Sport 配備了 8 英寸信息觸摸屏。在安全性方面，高級(jí)版配備了 7 個(gè)安全氣囊，而不是 3 個(gè)，再加上 Toyota Safety Sense 套件中包含的一系列 ADAS 系統(tǒng)。

Toyota Hilux Revo GR Sport 已在泰國(guó)上市，低配版起價(jià)為 889,000 泰銖(27,157 美元)，普通版起價(jià)為 1,299,000 泰銖(39,682 美元)。在這一點(diǎn)上，尚不清楚 Hilux 的 GR Sport 變體是否會(huì)在其他地方提供，盡管高級(jí)車型可能是一個(gè)候選車型。

請(qǐng)注意，Hilux GR Sport 與傳聞中的GR Hilux毫無關(guān)系， 作為該系列的真正旗艦，它在越野方面將更加強(qiáng)大和強(qiáng)大。