2022年福特Maverick小型皮卡將于2021年7月投產(chǎn)

可以說是長期以來福特汽車公司最大膽的產(chǎn)品，Maverick 預計將吸引新客戶到這家總部位于迪爾伯恩的汽車制造商，原因有幾個。其中之一是價格，據(jù)傳為 2 萬美元，不包括基礎動力裝置和 FWD 的目的地。據(jù)《汽車新聞》報道，經(jīng)過一次又一次的偵察，Maverick 將于 2021 年 7 月作為 2022 款車型在 Hermosillo 工廠投入生產(chǎn)。引用的出版物與之前的報告非常吻合，這意味著我們無需對所謂的時間框架持懷疑態(tài)度。

還值得注意的是，根據(jù)Blue Oval的銷售報告，最初的生產(chǎn)于上個月開始。福特汽車公司很有可能正在對墨西哥埃莫西約的裝配線進行收尾工作，那里也生產(chǎn) Bronco Sport 跨界車。

Maverick 預計在上市的第一年銷售 100,000 輛，采用 Bronco Sport、Escape 和 Focus 的 C2 車輛架構。GKN 提供的雙離合 AWD幾乎是根據(jù)一組最新的給出的，有傳聞說六速手動而不是八速自動作為基本變速器，有些人建議在混合動力系統(tǒng)中使用與 Escape Hybrid 相同。

顯然比 Transit Connect 和 Escape 更具吸引力，全新的 Maverick 將使牽引和有效載荷能力差的皮卡車愛好者失望。你問有多窮?假設您不應該期望 Maverick 能夠與 Transit Connect 的 1,550 磅(703 千克)有效載荷或緊湊型 Escape 的 3,500 磅(1,588 千克)最大牽引能力與 Class II 牽引相匹配包。

Maverick 作為 Courier 的間接繼承者，專門提供四門客艙。最初基于馬自達 B 系列皮卡，后來基于嘉年華超小型掀背車，Courier 在 2013 年被淘汰時的有效載荷能力為 1,543 磅(700 公斤)。