新型BMW 7系的插電式混合動力車型與全電動

第六代BMW 7系是BMW系列的真正旗艦，將舒適性，風格，動態(tài)能力和尖端技術均等地融合在一起，創(chuàng)造出令人振奮的豪華交通方式。為了完善該系列，BMW 7系列借鑒了BMW i子品牌的技術，緊隨BMW X5 eDrive40e，BMW 225xe和BMW 330e的腳步，創(chuàng)建了新的BMW 740e和740Le xDrive。新型BMW 7系的插電式混合動力車型與全電動，局部無排放的移動性相結合，可帶來長途舒適和豪華感。

兩種型號均位于BMW iPerformance范圍內，并受益于BMW eDrive和Carbon Core車身結構，而寶馬eDrive和Carbon Core車身結構均源于BMW i的專有技術。內燃發(fā)動機和電動驅動器之間的智能控制相互作用共同產生了326hp的總系統(tǒng)輸出，使BMW 740e和740 xDrive具有強勁的加速性能，同時實現(xiàn)了油耗和排放的大幅降低。

電動機已完全集成到八速Steptronic變速器中。這確保了純電動驅動，動態(tài)增強的電動助力功能和制動能量的回收能夠高效運行。

內燃發(fā)動機以智能方式協(xié)同工作，可產生258hp的輸出功率，而電驅動系統(tǒng)可產生112hp的功率，從而產生326hp的組合系統(tǒng)輸出和500Nm的組合峰值扭矩。加速器的即時響應和動態(tài)動力的持續(xù)傳遞使BMW 740e在5.4秒內從零加速到62mph，而BMW 740Le xDrive在5.3秒內完成了相同的沖刺。

高壓鋰離子電池的總容量為9.2kWh，凈容量為7.4kWh。它以節(jié)省空間的方式存儲在后排座椅下方，還提供了最佳的碰撞安全性。與BMW 7系車型一致，BMW 740e和BMW 740Le xDrive還得益于行李箱內的水平表面，該表面可容納420升。裝載區(qū)的裝載量和實用性為豪華插電式混合動力轎車細分市場設定了基準。

高壓電池，電動機和充電器之間的能量流也由專門為這些型號開發(fā)的電力電子設備控制。功率電子器件還通過電壓互感器調節(jié)從高壓電池到12V車載電氣系統(tǒng)的能量供應。

汽車的運動駕駛特性伴隨著極低的汽油消耗和排放。BMW 740e的綜合油耗為134.5mpg，而740Le xDrive則為117.7mpg。與汽油消耗相關的二氧化碳排放量分別為49g / km和54g / km。利用BMW i專有技術開發(fā)的BMW eDrive技術的效率在全電動，無本地排放的行駛中得到了證明，行駛距離達29英里。

BMW 740Le xDrive緊隨BMW X5 xDrive40e的輪胎痕跡后，成為該品牌的第二個模型，以純電動方式將其動力永久分配給所有四個車輪。

智能全輪驅動系統(tǒng)可在全天候和道路條件下通過各種類型的彎道確保最高牽引力，優(yōu)化的方向穩(wěn)定性和增強的敏捷性。前輪和后輪之間的可變動力分配使BMW 740Le xDrive具有動態(tài)加速功能，從靜止到62mph的行程僅需5.3秒即可完成。

與所有iPerformance型號一樣，eDrive按鈕允許駕駛員更改插電式混合動力系統(tǒng)的運行方式。在AUTO eDRIVE混合動力功能中，智能能源管理可確保內燃機和電動機協(xié)同工作以實現(xiàn)動態(tài)優(yōu)化效果。該操作策略默認為低速和中速全電模式，以盡可能廣泛地利用無局部排放的優(yōu)勢。內燃發(fā)動機以大約50 mph的速度或在重油門應用下啟動。

只需按一下按鈕，駕駛員即可切換到MAX eDRIVE純電動模式。在這種情況下，盡管可以隨時通過將加速器推到降檔位置來使內燃機運轉，但汽車只能由電動機驅動。在MAX eDRIVE設置中，新BMW 7系的BMW iPerformance變體的純電動最高時速為87mph。電池控制設置允許手動設置高壓電池的充電。駕駛員可以輸入最大充電量的30%到100%之間的目標值，然后在旅途中稍后將其用于純電動駕駛。

全新BMW 7系的插電式混合動力版還標配了控制臺上新設計的Driving Experience Control開關。只需按一下按鈕，駕駛員即可激活可優(yōu)化動力，舒適性或效率的車輛設置。與傳統(tǒng)的動力車輛相比，ECO PRO，COMFORT和SPORT模式所涵蓋的字符范圍更加清晰。除此之外，駕駛體驗控制開關還提供選擇自適應模式的選項。在這種情況下，汽車的響應會明顯適應駕駛員的風格和路線輪廓。

BMW eDrive技術為駕駛員和乘客帶來了非凡的效率和長途舒適感?？蓚€性化調節(jié)的動力和舒適性是先進底盤技術的產物，在新BMW 7系的BMW iPerformance變體中，該系統(tǒng)還包括具有自動自調平功能和動態(tài)阻尼控制的兩軸空氣懸架。同時，可以選擇集成主動轉向。

極高強度的乘員艙，寬大的變形區(qū)和精確定義的載荷路徑可重定向乘員能量，從而提供無與倫比的乘員保護。在插電式混合動力車型中，寶馬7系的集成安全性概念還包括用于高壓單元的電池管理系統(tǒng)。

船上標準安全設備的其他項目包括前排和側面安全氣囊，前排和后排座椅的頭部/窗簾安全氣囊，駕駛員側主動頭枕上的膝蓋安全氣囊，帶安全帶的三點式慣性卷軸安全帶前排座椅帶有力限制器和安全帶張緊器，后排帶有ISOFIX兒童座椅，以及主動保護系統(tǒng)。

外部的定制設計可以清楚地識別740e和740Le xDrive。最顯著的功能是位于左前翼的高壓電池的充電連接。除此之外，在C柱上還可以看到“ eDrive”徽章，腎形格柵中有BMW i Blue元素，并且在前側面板上有BMW i徽標。

BMW 740e和BMW 740Le xDrive的高級標準規(guī)格包括LED大燈，BMW Display Key，ConnectedDrive導航套件，智能手機與用于手機電池的感應充電設施的集成以及擴展為包括觸摸屏的iDrive操作系統(tǒng)控制顯示功能和全球唯一的BMW手勢控制功能?？蛻暨€可以期待輔助加熱和空調，這有助于他們提前準備汽車的內部溫度。

插電式混合動力車型的加熱和空調系統(tǒng)由高壓電池提供能量，并且由于制冷劑壓縮機和瞬時熱水器的電氣運行而幾乎無聲工作。當為汽車的電池充電時，輔助空調功能由市電供電，而計時器功能則允許通過iDrive菜單對內部進行預先準備并為電池充電。

此外，BMW Remote應用程序允許駕駛員通過智能手機從車外激活輔助空調功能。它還提供有關高壓電池的充電，公共充電站的位置，僅電力覆蓋的距離以及由此節(jié)省的燃料量的信息。

標準設備列表中的另一個項目是環(huán)境光功能，其中包括后車廂中的歡迎燈地毯和環(huán)境亮點。Bowers&Wilkins鉆石環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)和Ambient Air套件提供了一種可選的功能，這些功能可提供極為豪華的方式來行駛里程。

客戶還可以指定舒適型座椅，主動式座椅通風，帶有活力程序的按摩功能以及前后座椅的加熱舒適套件。Executive Lounge選裝件為BMW 740Le和BMW 740Le xDrive的后部帶來無與倫比的個人舒適感，而Sky Lounge Panorama玻璃天窗也可作為這些型號的選裝件。

駕駛員輔助系統(tǒng)的選擇包括新一代BMW平視顯示器，停車輔助系統(tǒng)，駕駛輔助系統(tǒng)，駕駛輔助增強版和環(huán)視系統(tǒng)。全新BMW 7系的BMW iPerformance變體也可以作為M Sport套件，Pure Excellence外觀設計和室內設計套件以及BMW個性化設計組合的選件。

BMW 740e和BMW 740Le xDrive現(xiàn)在開始銷售。