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近日長(zhǎng)城舉報(bào)比亞迪插混排放超標(biāo)的消息讓比亞迪的實(shí)力發(fā)展勢(shì)頭放緩,而特斯拉準(zhǔn)備在上海建設(shè)儲(chǔ)能超級(jí)工廠的消息也讓比亞迪和特斯拉的對(duì)弈進(jìn)入新的階段。
據(jù)了解,特斯拉現(xiàn)在美國(guó)的一家已經(jīng)投入生產(chǎn)的儲(chǔ)能超級(jí)工廠,在去年的儲(chǔ)能產(chǎn)品出貨量就已經(jīng)達(dá)到6.5GWh,僅在第四季度出貨量就達(dá)到2.5GWh,比亞迪在2020年也搭建了電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能系統(tǒng),截止到去年年中累計(jì)裝機(jī)容量超過(guò)3GWh,而今年比亞迪還有很多“大招”,在最近的國(guó)際太陽(yáng)能光伏與智慧能源大會(huì)上,比亞迪推出首款集成刀片電池的模塊化儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品——魔方,這也是現(xiàn)在全球唯一在儲(chǔ)能領(lǐng)域采用刀片式電芯結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品,有意思的是比亞迪和特斯拉在新能源市場(chǎng)處于“競(jìng)爭(zhēng)合作”的關(guān)系,在未來(lái)雙方或?qū)⑷匀槐3诌@樣的聯(lián)系。
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