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在當(dāng)前新能源汽車市場中,純電動車型備受矚目,但續(xù)航里程和補(bǔ)能問題仍然限制了一部分消費者的選擇。在這種情況下,混合動力車型成為了主流選擇,并且將在未來相當(dāng)長一段時間內(nèi)繼續(xù)保持主導(dǎo)地位。
對于許多消費者來說,擁有一輛配備大容量電池并具有較長純電續(xù)航的混合動力車輛是一個理想的解決方案。深藍(lán)S7增程版就是一個很好的例子。它既可以在日常上下班時以純電模式行駛,成本低廉,又可以在需要時通過發(fā)動機(jī)和電機(jī)的協(xié)同工作來提供動力,消除了續(xù)航焦慮問題。
或許有人會對混合動力車型抱有疑慮,認(rèn)為它們在技術(shù)上落后、駕駛體驗差,以及油耗較高等問題。但是,如果增程式的油耗能夠足夠低,發(fā)動機(jī)的介入幾乎沒有明顯感覺,那你又會如何評價呢?畢竟,大部分消費者購買車輛的初衷是為了更舒適、省錢和省心的出行工具。
深藍(lán)S7增程版的售價在16.99-23.99萬元之間,這個價格可以得到如今外觀高顏值的中型SUV,以及車內(nèi)豪華質(zhì)感的座艙,性價比相當(dāng)不錯。
在CLTC工況下,深藍(lán)S7增程版的純電續(xù)航可達(dá)200km,即使每天往返上班超過30公里,基本上充電一次電就可以使用一周,降低了車輛的使用成本。特別是對于那些家庭擁有充電樁的用戶來說,幾乎可以將深藍(lán)S7增程版當(dāng)作一輛純電動車來使用。
對于混合動力車型,饋電狀態(tài)是人們最關(guān)心的。深藍(lán)S7增程版采用了NVH智能平衡策略,通過優(yōu)化增程器的噪音、振動和剛度特性,提高了50%以上的隔音效果。同時采用了發(fā)動機(jī)無感啟動策略,實現(xiàn)了無感知的發(fā)動機(jī)啟停和發(fā)電過程,使車內(nèi)更加安靜,更接近純電驅(qū)動的駕駛體驗。
在動力系統(tǒng)方面,深藍(lán)S7增程版搭載了1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)作為增程器,并配備電動機(jī)。整個系統(tǒng)的最大功率為238馬力,峰值扭矩達(dá)到320牛·米,0-100km/h的加速時間為7.6秒。在CLTC工況下,深藍(lán)S7增程版的續(xù)航里程可達(dá)1120km,而且通過高效的增程系統(tǒng),1升汽油可以產(chǎn)生約3.3千瓦時的電能,CLTC工況下的饋電油耗僅為4.95升。
總的來說,深藍(lán)S7增程版具備外觀顏值高、功能豐富、內(nèi)飾精致的特點。在動力方面,它符合大多數(shù)消費者的用車需求,具有低成本的使用特點,且不會受到續(xù)航問題的困擾。那么,你對此有何看法呢?歡迎在評論區(qū)留言,一起討論!
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