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早在2019年9月,布加迪的老板斯蒂芬·溫克爾曼就透露,布加迪正在研發(fā)更多的Chiron超級跑車?,F(xiàn)在,這家汽車創(chuàng)造商以Chiron Pur運動的形式
汽車行業(yè)的新聞工作者與眾不同-他們通常不追趕下一個社交媒體的轟動,而是隨便地享受行業(yè)所能提供的絕對最佳體驗。也許令人難以置信的是,
如果您不了解布加迪的所有特殊版,我們不會怪您。凱龍(Chiron)已經誕生了Sport,Super Sport,Ans Bugatti 110和La Voiture Noire,同
我們的一個間諜攝影師捕捉到了一個相當奇怪的布加迪奇龍原型測試。 它沒有偽裝,這表明它似乎融合了一個常規(guī)的Chiron與Chiron超級運動300。 這就引出了問題,這是什么? 車頭全是超級運動300。 它有修訂的進氣口,集群的圓形通風口在引擎蓋,和大通風口在擋泥板。 但不像那個最高速度的挑戰(zhàn)者,它有一個正常的,截短的尾巴從規(guī)則的鐵。 事實上,從前擋泥板背面的一切似乎都是常規(guī)的Chiron。 一
自從汽車誕生以來,追求在更短的時間內跑更多的距離在某種程度上定義了幾乎每一個主要的汽車制造商。fromDacia。 如果需要的話,證據就在這里。這些是歷史上最快的公路合法生產的汽車。 現(xiàn)在,請原諒,當我們把眼鏡滑回到鼻子上時,這個列表只包括了戰(zhàn)后的汽車(除了第一輛),有不少于20輛的例子是按照破紀錄者的規(guī)格建造的,并且是向公眾開放的。也就是說,正如“毒液”證明的那樣,“量產車”的定義存在很大的
總部設在英國的高端汽車和配件制造商聯(lián)合汽車(A malgam)剛剛推出了一種1:4規(guī)模的四渦輪增壓8 0升W16發(fā)動機模型和在布加迪·奇隆(Bugatti Chiron)中發(fā)現(xiàn)的七速變速器。 它很容易成為我們見過的最酷的模型引擎。 而且,它將近一萬$。 Chiron動力系統(tǒng)是自2000年代初以來的Al-Amalgam公司的第一款發(fā)動機,其長度為18英寸,高度為9英寸。 根據該公司的網站,使用聚
它又成功了:布加迪在超級跑車性能方面創(chuàng)造了一個新的里程碑,并獲得了另一項世界紀錄。 這個品牌建立在超級品牌上,無論是加速、動力還是價格。 這一次,最高速度是目標,盡管它以前的聲明,它已經完成了它的目標,發(fā)送一個超過300英里每小時。 具體來說,它實現(xiàn)了304 773英里 小時,在大眾汽車的Ehra-Lessien測試軌道上,布加迪以前把維龍超級運動提高到268英里 小時。 測試司機安迪華萊士(
有速度,然后有300英里每小時的速度。 布加迪奇隆號正式成為世界上最快的超級跑車,而且也是一個相當長的機會。 TopGear周一爆料,證實布加迪測試司機安迪·華萊士在德國大眾集團的Ehra-Lessien測試賽道上達到每小時304 77英里的v-max 根據TopGear的說法,瘋狂的最高速度是由德國TUV或Techincal檢驗協(xié)會驗證的。 這使得Chiron成為第一輛打破300英里每小
1500PS(1479HP)布加迪奇龍是一個復雜的機器,能夠實現(xiàn)可笑的高速。 但就像它的前身一樣,釋放Chiron的額外潛力需要一個補充鑰匙、大量的勇氣和漫長的道路。 這是因為,由于安全原因
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