導(dǎo)熱材料在電動(dòng)車鋰電池部件中的散熱應(yīng)用

大家好，小科來為大家解答以上問題。導(dǎo)熱材料在電動(dòng)車鋰電池部件中的散熱應(yīng)用這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、鋰電池以其高能量、高充放電性能在電動(dòng)汽車行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，其中18650鋰電池(直徑18 mm，高度65 mm)較為常見，但其存在工作溫度限制，超過工作溫度會(huì)出現(xiàn)充放電效率差、熱失控等問題。

2、特斯拉使用松下的18650鋰電池。

3、電池模塊

4、特斯拉的充電站以113.1F(45C)為溫壁，超過溫壁時(shí)會(huì)降低充電功率，使工作溫度保持在溫壁以內(nèi)。

5、圖1顯示了1C放電下1S72P18650電池組的溫度變化。

6、圖1顯示了1C放電下1S72P的高溫紅外測(cè)量。

7、當(dāng)電池發(fā)熱量較大時(shí)，不均勻程度較高，高溫電池比低溫電池的材料衰減率高，因此一般需要控制溫差小于5C.

8、一輛特斯拉Model S有7，104節(jié)18，650節(jié)電池，同時(shí)保持7，104節(jié)電池的溫度一致性是一個(gè)巨大的工程。

9、Z-FOAM800系列是趙可公司的導(dǎo)熱硅膠泡沫墊片，專門用于高溫高壓密封。

10、我們有不同的厚度和硬度，并提供靈活的材料選擇。

11、同時(shí)，它可以用玻璃纖維增強(qiáng)，以增加尺寸穩(wěn)定性和撕裂強(qiáng)度。

12、產(chǎn)品特性：

13、200耐高溫。

14、密封性能好。

15、抗紫外線和臭氧。

16、良好的緩沖和高壓收縮。

17、壓縮后恢復(fù)良好。

18、為了測(cè)試不同材料是否能防止熱失控，還打造了一個(gè)小型18650電池組(10S4P)進(jìn)行穿刺測(cè)試——評(píng)估車輛因交通事故導(dǎo)致電池被尖銳物體刺穿時(shí)是否會(huì)爆裂起火。

19、鉆孔試驗(yàn)的實(shí)際圖紙。

20、直接接觸電池產(chǎn)生傳熱的材料會(huì)直接影響溫度均勻性和傳熱(與pcc的溫度相比沒有PCC)。

21、TIS680 AB是一種雙組分、高導(dǎo)熱、室溫固化、工作時(shí)間長、防火的導(dǎo)熱硅酮密封膠。

22、特別適用于電容器和小型電子設(shè)備的封裝。

23、它們的柔性和彈性使它們能夠覆蓋非常不平坦的表面。

24、熱量從分離裝置或整個(gè)印刷電路板傳導(dǎo)到金屬外殼或擴(kuò)散板，從而可以提高發(fā)熱電子元件的效率和使用壽命。

25、產(chǎn)品特性：

26、導(dǎo)熱系數(shù)好，為：2.8w/MK。

27、保溫性能好，表面光滑，收縮率低。

28、粘度低，容易排放氣體。

29、良好的耐溶劑性和防水性能。

30、工作時(shí)間長。

31、出色的抗熱震性。

32、出色的導(dǎo)熱性。

33、不同填料材料的比較。

34、空氣=緩沖材料。

35、圖形

Wax=蠟

PCC=聚碳酸酯

電池過熱造成現(xiàn)象

電池包的排列與組成

車用電池模塊結(jié)構(gòu)圖

傳統(tǒng)熱管分三部分

蒸發(fā)部、冷凝部、絕熱部

? 脈沖式熱管也同樣包含這三個(gè)部分，但是脈沖式熱管是包含許多彎折部份的彎管，并且因?yàn)楣軓竭_(dá)毛細(xì)尺度，內(nèi)部沒有任何毛細(xì)結(jié)構(gòu)，大幅降低制造成本。

44、?

? 毛細(xì)管尺寸主要目的是讓工作流體藉由表面張力，使工作流體分布在在管內(nèi)形成氣體與液體相連的狀況。

? 當(dāng)蒸發(fā)端的蒸氣塊壓力變大時(shí)，會(huì)壓縮冷凝端的氣塊壓力減少，在脈沖熱管中，蒸發(fā)端與冷凝端兩端壓差會(huì)造成蒸氣塊與液體柱的擺蕩，造成良好循環(huán)做散熱。

TIS?100-08-1150 是新能源汽車圓柱力電池液冷pack專用導(dǎo)熱帶，導(dǎo)熱絕緣硅膠擠出材料是效能高的絕緣產(chǎn)品，具備導(dǎo)熱性能。

48、它是將絕緣性的硅膠基材加入到導(dǎo)熱材料當(dāng)中去，從而達(dá)到既能絕緣又能導(dǎo)熱的效果。

產(chǎn)品特性：

良好的熱傳導(dǎo)率: 0.8W/mK。

表面較柔軟。

高壓絕緣,低熱阻。

良好抗電介質(zhì)強(qiáng)度。

抗撕裂，抗穿刺。

總結(jié)??? ? ?

1、為了避免18650鋰電池發(fā)生化學(xué)不穩(wěn)定導(dǎo)致熱失控的現(xiàn)象，溫度控制非常重要，因此散熱設(shè)計(jì)與導(dǎo)熱材料選用就非常重要。

2、散熱設(shè)計(jì)不良的情況下，在高電流充電時(shí)18650電池溫度容易超過45oC，以Tesla充電站標(biāo)準(zhǔn)則會(huì)降百分之二十五充電會(huì)影響充電速度，固有良好的散熱系統(tǒng)能有效縮短充電時(shí)間。

ymf?

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。