科比墜機(jī)事故報(bào)告（并非發(fā)現(xiàn)引擎失靈）

大家好，綜合小編來為大家講解下?？票葔嫏C(jī)事故報(bào)告，并非發(fā)現(xiàn)引擎失靈很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日，美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)公布科比所乘直升機(jī)墜毀事故的初步報(bào)告。報(bào)告稱，未發(fā)現(xiàn)引擎故障的任何證據(jù)。

　　美國全國廣播公司報(bào)道稱，美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)在報(bào)告中表示，1月26日在美國加利福尼亞州卡拉巴薩斯市墜毀的SikorskyS-76B直升機(jī)的兩臺(tái)引擎都在事故中燒毀，引擎的可見部分沒有顯示出其內(nèi)部發(fā)生故障的證據(jù)。

　　已退役NBA著名球員科比·布萊恩特(Kobe Bryant)當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日在美國加利福尼亞州卡拉巴薩斯市因乘坐的直升機(jī)墜毀而遇難，年僅41歲。圖為遇難事發(fā)地現(xiàn)場。

　　報(bào)告提供了有關(guān)飛機(jī)飛行和快速下降的詳細(xì)信息。報(bào)告稱，目擊者說，發(fā)生事故時(shí)，事發(fā)地區(qū)被薄霧籠罩，直升機(jī)迅速移動(dòng)、下降并開始向左滾動(dòng)。

　　飛行員阿拉·扎巴揚(yáng)曾對(duì)空中交通管制員說，正在爬到云層上方。他與管制員的最后一次無線電通信是他將直升機(jī)升至大約1200米的高度。根據(jù)美國國家氣象局的數(shù)據(jù)，當(dāng)時(shí)事發(fā)地云層的最高高度為730多米。

　　然而，由于未知原因，這架直升機(jī)以每小時(shí)近300公里的速度向左轉(zhuǎn)彎，并以每小時(shí)70多公里的速度下降，不久后，于9時(shí)45分撞上山坡。美國廣播公司報(bào)道稱，報(bào)告顯示，有證據(jù)表明旋翼槳葉在撞到地面之前先撞到了樹上?！都~約時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，離直升機(jī)撞擊點(diǎn)大約9米外的樹枝被清晰地切成三段。調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，大部分飛機(jī)殘骸都位于距撞擊點(diǎn)約39米的地方。報(bào)告稱，直升機(jī)在山坡上撞出一個(gè)約0.6米深的坑。報(bào)告說，直升機(jī)的駕駛艙高度分散，儀表板被毀，大多數(shù)零件都已離開其面板安裝架。調(diào)查人員收回了引擎，并將對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查。

　　報(bào)告說，這一型號(hào)的直升機(jī)原先可容納12名乘客，但后來進(jìn)行了改裝，可容納8名乘客。這架直升機(jī)沒有配備飛行數(shù)據(jù)記錄儀或座艙語音記錄儀，也沒有地形感知和警告系統(tǒng)。當(dāng)飛機(jī)離地太近時(shí)，地形感知和警告系統(tǒng)會(huì)向飛行員發(fā)出預(yù)警。

　　美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)說，最終報(bào)告的發(fā)布可能需要12到24個(gè)月。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日，美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)公布科比所乘直升機(jī)墜毀事故的初步報(bào)告。報(bào)告稱，未發(fā)現(xiàn)引擎故障的任何證據(jù)。

　　美國全國廣播公司報(bào)道稱，美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)在報(bào)告中表示，1月26日在美國加利福尼亞州卡拉巴薩斯市墜毀的SikorskyS-76B直升機(jī)的兩臺(tái)引擎都在事故中燒毀，引擎的可見部分沒有顯示出其內(nèi)部發(fā)生故障的證據(jù)。

　　已退役NBA著名球員科比·布萊恩特(Kobe Bryant)當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日在美國加利福尼亞州卡拉巴薩斯市因乘坐的直升機(jī)墜毀而遇難，年僅41歲。圖為遇難事發(fā)地現(xiàn)場。

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