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在當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年8月31日,美國(guó)政府計(jì)劃向所有的汽車供應(yīng)商和制造商提供120億美元的資金扶持,為進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品線,將汽車生產(chǎn)車間升級(jí)改造。美國(guó)能源部的部長(zhǎng)格蘭霍姆表示在全球汽車企業(yè)逐漸向電動(dòng)化領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的過(guò)程中,政府希望所有車間中的工人都能夠平穩(wěn)的度過(guò)這一階段。據(jù)了解格蘭霍姆曾經(jīng)擔(dān)任過(guò)美國(guó)密歇根州的州長(zhǎng),密歇根州地區(qū)的根基就是汽車制造業(yè)。
在上一周美國(guó)地區(qū)的汽車工人聯(lián)合會(huì)中成員經(jīng)過(guò)投票以后決定授權(quán)在底特律的三大汽車制造商,如果在2023年9月14日合同期限之前,企業(yè)沒(méi)能夠和工人達(dá)成工資和養(yǎng)老金的計(jì)劃協(xié)議,就會(huì)罷工。美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)主席費(fèi)恩表示這樣才能夠讓所有的汽車制造商明確在汽車市場(chǎng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中,必須要和工人建立起牢固的合作關(guān)系,這樣才能夠保證美國(guó)汽車業(yè)內(nèi)工人的高薪和安全標(biāo)準(zhǔn)。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,美國(guó)政府提供資金扶持,有助于緩解汽車制造商和工人之間的矛盾。在此之前,美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)曾多次發(fā)布警告表示如果政府一再加快改革速度,那么很有可能會(huì)導(dǎo)致伊利諾伊,印第安納等多個(gè)州地區(qū)的工人面臨著失業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。美國(guó)總統(tǒng)拜登在一份聲明中表示建立清潔能源經(jīng)濟(jì),可以為汽車企業(yè)和工人同時(shí)帶來(lái)生存的機(jī)會(huì)。
美國(guó)新能源部的部長(zhǎng)格蘭霍姆表示,美國(guó)政府還將會(huì)為國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池制造商提供35億美元的資金扶持。據(jù)了解在政府所提供的120億美元資金中,有20億美元都來(lái)自于通脹削減法案,100億美元來(lái)自于能源部貸款項(xiàng)目辦公室。
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