新的斯巴魯翼豹 配備了自信的處理和一個(gè)良好的駕駛艙的靈感

斯巴魯起飛與一個(gè)完全改頭換面 翼豹為2017。這是該品牌第一款配備全新系統(tǒng)的車(chē)型 斯巴魯全球平臺(tái)(SGP)，并擁有增強(qiáng)的駕駛動(dòng)力學(xué)，新的造型，以及大量的安全設(shè)備和司機(jī)輔助功能。

我們駕駛的測(cè)試車(chē)-斯巴魯Impreza 4D 1.6 -以105,800美元，而其2.0升的兄弟將花費(fèi)120,800美元(兩個(gè)價(jià)格從17 thMarch 2017)。 在Impreza的機(jī)艙里，無(wú)數(shù)的控制裝置和儀器讓它感覺(jué)像一架戰(zhàn)斗機(jī) 駕駛2017年的Impreza是一種超凡脫俗的體驗(yàn)，它提醒我們，這輛車(chē)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙有多么奇怪的相似。但是這個(gè)飛行學(xué)員會(huì)得到翅膀嗎? 塔臺(tái)，我是幽靈騎士請(qǐng)求飛越 當(dāng)你進(jìn)入第五代斯巴魯Impreza時(shí)，過(guò)多的控制和儀器會(huì)迎接你，這在一開(kāi)始可能會(huì)讓人望而生畏。但一旦你習(xí)慣了，你就會(huì)像馬弗里克在F-14雄貓里一樣駕輕就熟。 一個(gè)次要的顯示器增加駕駛體驗(yàn)與易于閱讀的信息 伊普雷薩的現(xiàn)代化和高檔客艙的特點(diǎn)不是一個(gè)，不是兩個(gè)，而是三個(gè)信息顯示。一個(gè)電子儀表集群和顯示并不令人驚訝，但斯巴魯增加了一個(gè)次要的顯示，這增加了駕駛體驗(yàn)。 它位于信息單元的上方，以極簡(jiǎn)主義的布局顯示信息——包括平均油耗、油和水溫，以及仰角——便于觀看和更吸引人的駕駛。 一個(gè)直觀的8.0英寸觸摸屏占據(jù)了儀表盤(pán)的中心位置，提供標(biāo)準(zhǔn)功能，如Android Auto和Apple CarPlay，藍(lán)牙連接，以及你最喜歡的應(yīng)用程序的快捷方式。 8.0英寸的觸摸屏信息系統(tǒng)提供了Android Auto和Apple CarPlay等功能 其他的駕駛員輔助系統(tǒng)包括一個(gè)內(nèi)置的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，盲點(diǎn)檢測(cè)，后交叉交通警報(bào)，變道輔助和一個(gè)后視覺(jué)攝像頭。 高品質(zhì)的柔軟觸感材料散布在Impreza的機(jī)艙給它一個(gè)溢價(jià)的感覺(jué)，可與更豪華的歐洲轎車(chē)。 皮革座椅，來(lái)標(biāo)準(zhǔn)的兩個(gè)引擎的變種，提供足夠的支持和舒適的長(zhǎng)途旅行。其他高檔配件包括鋁制踏板和皮革包裹的換擋裝置。 這款1.6升的缸塞式發(fā)動(dòng)機(jī)與線性電子無(wú)級(jí)變速器(Lineartronic CVT)配套，輸出112bhp和150Nm扭矩 不，幽靈騎士，模式已經(jīng)滿了坐在翼豹的駕駛座上讓你想要打破音障。 不幸的是，你不會(huì)打破任何陸地速度記錄與它的1.6升義和式發(fā)動(dòng)機(jī)和線性電子無(wú)級(jí)變速器變速箱，這需要一個(gè)公平的跑道，以采取飛行。