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紅牛去年創(chuàng)造了新紀(jì)錄,但并不是為了贏得比賽。據(jù)《每日電訊報(bào)》報(bào)道,該團(tuán)隊(duì)去年花費(fèi)了創(chuàng)紀(jì)錄的3.1億美元。而且據(jù)報(bào)道這是F1隊(duì)有史以來(lái)單賽季花費(fèi)最多的一次,但這還不是全部。
該金額僅代表該團(tuán)隊(duì)本年度的支出,不包括贊助和獎(jiǎng)金中的支出。加上這些,您將獲得超過(guò)4.5億美元的收入。相比之下,法拉利和梅賽德斯去年以4.4億美元的預(yù)算運(yùn)營(yíng)了F1車隊(duì),它的預(yù)算要小得多(但仍然可以忽略不計(jì)),剛好超過(guò)3.2億美元,事實(shí)證明,足以支配冠軍。
在紅牛自身3.1億美元的支出中,最大的一部分(約1.2億美元)自然用于研發(fā)。畢竟,開(kāi)發(fā)有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車并不便宜。但第二大類別是薪資,占將近1億美元。該團(tuán)隊(duì)去年雇用了19名新員工,員工總數(shù)增加到694人。據(jù)說(shuō)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人克里斯蒂安·霍納(Christian Horner)賺了將近400萬(wàn)美元,您可以打賭首席設(shè)計(jì)師Adrian Newey的收入也達(dá)到了可靠的7位。不過(guò),與丹尼爾·里卡多(Daniel Ricciardo)相比,車隊(duì)向新銳車手支付的酬金相對(duì)較少據(jù)說(shuō)他去年賺了160萬(wàn)美元,而他的邊鋒丹尼爾·科維特(Daniil Kvyat)賺了一半左右。相比之下,法拉利引誘他們的前任塞巴斯蒂安·維特爾(Sebastian Vettel)離開(kāi)紅牛,這份合同據(jù)說(shuō)每年價(jià)值8000萬(wàn)美元。
作為衛(wèi)冕冠軍,車隊(duì)有權(quán)獲得這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)收入的很大一部分,為其預(yù)算再貢獻(xiàn)1億美元。雖然擁有它的能量飲料公司可能是汽車和制服上最著名的品牌,但其他贊助商(例如冠名贊助商Infiniti)也為團(tuán)隊(duì)的預(yù)算做出了重大貢獻(xiàn)。對(duì)于紅牛來(lái)說(shuō),不幸的是,雖然它在2014年憑借連續(xù)四次獲得世界冠軍的勢(shì)頭進(jìn)入并列,但上賽季的投資卻沒(méi)有得到回報(bào)。2014年的冠軍賽被梅賽德斯徹底擊敗,此后排名下滑至第四位,僅次于法拉利和威廉姆斯。
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