盡管網(wǎng)絡(luò)繁多 年輕買(mǎi)家仍喜歡實(shí)體店

在互聯(lián)網(wǎng)在現(xiàn)代社會(huì)中發(fā)生的眾多變化中，購(gòu)物可能是一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。但是，盡管能夠通過(guò)一次點(diǎn)擊購(gòu)買(mǎi)狗骨頭并在不到兩天的時(shí)間內(nèi)發(fā)貨，實(shí)際上即使在今天購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)也不是常態(tài)。

據(jù)“ 汽車(chē)新聞 ”周一報(bào)道的一項(xiàng)新的城市科學(xué)研究顯示，即使是年輕的汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者也表現(xiàn)出對(duì)實(shí)體店的偏好。雖然Z世代和千禧一代是精通技術(shù)的人類(lèi)，但他們也是最有可能親自訪問(wèn)多個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商的世代。

該調(diào)查對(duì)2,000名汽車(chē)購(gòu)物者和200 家經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)Z一代和年輕的千禧一代在尋找汽車(chē)時(shí)平均有3.8家經(jīng)銷(xiāo)商。老一方的千禧一代仍然訪問(wèn)平均2.6個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商，而X一代進(jìn)入2.4。嬰兒潮一代光顧了最少數(shù)量的經(jīng)銷(xiāo)商，平均訪問(wèn)量為2.1。它不僅表明年輕的汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者希望親自進(jìn)行如此大的購(gòu)買(mǎi)，而且他們也可能不是一個(gè)品牌忠誠(chéng)或?qū)σ粋€(gè)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商的虔誠(chéng)。

Urban Science的全球經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)總監(jiān)Randy Berlin告訴“汽車(chē)新聞”，年輕買(mǎi)家正在購(gòu)買(mǎi)多個(gè)品牌和經(jīng)銷(xiāo)商，以做出明智的決定。雖然許多最重要的信息都可以在網(wǎng)上找到，但柏林稱(chēng)年輕汽車(chē)購(gòu)物者的過(guò)程非常“活躍”：“這是他們的第一次重大購(gòu)買(mǎi)，”柏林告訴AN。“他們還不忠于任何品牌。”

當(dāng)研究詢(xún)問(wèn)其樣品是否會(huì)在沒(méi)有任何經(jīng)銷(xiāo)商參與的情況下購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商的價(jià)值也顯示出來(lái)。高達(dá)85%的人表示，如果沒(méi)有親自親眼看到它們就不會(huì)買(mǎi)車(chē)。83%的受訪者表示他們需要首先開(kāi)車(chē)，最后，89%表示經(jīng)銷(xiāo)商試駕是“最具影響力”的資源。在線評(píng)論緊隨其后。

如果今天的年輕人仍然想?yún)⑴c經(jīng)銷(xiāo)商體驗(yàn)，那么經(jīng)銷(xiāo)商模式似乎很快就會(huì)消失。